Llegó la pasada madrugada, sobre las 02:10 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Rouen (Frania), después de una travesía de 7 días y 10 horas, el buque de granelero LAKE ST CLAIR, con código IMO: 9315549, construido en los astilleros de Wenchong Shipyard, en Guangzhou Cantón (China), en el año 2005. Tiene un tamaño de 185 x 23,7 m, siendo su calado real de 9,8 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W 6S46MC-C, motor diésel, con una potencia total de 7.860 kilovatios., que le mantiene a una velocidad media de 7,6 knots, llegando a alcanzar los 14,7 nudos.

El bulk carrier LAKE ST CLAIR, es un buque granelero-graneles secos, reforzado para cargas pesadas, con una capacidad de carga al 95 % para 27.740 metros cúbicos de graneles sólidos. El equipo de elevación los forma “3” grúas SWL C-4-30, que le permiten hasta 30 toneladas, a 20 metros de atra. Tiene una tripulación máxima con alojamiento para 16 personas. El barco es operado por barcos Sunship Schiffahrtskontor Kg - Emden - Alemania, que también es el gerente, siendo su propietario Lauterjung Reederei - Emden - Alemania.

Las fotografías del LAKE ST. CLAIR son de archivo, de la página web del granelero, de VesselFinder y de shipspotting.com. Tiene pensado partir esta mañana, sobre las 10:00 horas, con destino al puerto de Douala (Camerún), después de una parada técnica de avituallamiento y el correspondiente repostaje. Navega bajo pabellón de Antigua & Barbuda (AG), su identificativo de llamada es V2BN9. Tiene 18.825 toneladas de registro bruto. Fue botado en noviembre de 2005, con el nombre de FEDERAL MIRAMICHI, hasta junio de 2016, que toma ya su actual nombre de LAKE ST. CLAIR.

PROBLEMAS CON EL MOTOR EN EL GOLFO DE SAN LORENZO: Recordar el jueves 16 de diciembre del año 2021, cuando el LAKE ST. CLAIR, en ruta de Montreal a Ringaskiddy, sufrió una falla en el motor principal y quedó inutilizado en el Golfo de San Lorenzo en la posición 49 30 27 N, longitud 66 16 25 W, aproximadamente 40 millas náuticas al sur de Sept-Îles, el 11 de diciembre de 2021, a las 11:05 p.m. La tripulación realizó reparaciones y el barco reanudó su viaje el mismo día con una ETA (hora estimada de llegada) del 20 de diciembre.

CONSTRUIDO EN CHINA EN EL AÑO 2005, TIENE 18.825 TONELADAS DE REGISTRO BRUTO

NAVEGA CON BANDERA DE ANTIGUA & BARBUDA, SUPERA LOS 14 NUDOS