Llegó en la tarde del pasado lunes día 1, a la dársena de Los Llanos, procedente del puerto de La Luz (Gran Canaria-España), sobre las 15:00 horas, después de una travesía 5 horas y 11minutos, el carguero LINK STAR, con código IMO: 8805602, construido en el astillero de Jj Sietas Schiffswerft, en Hamburgo (Alemania), en abril del año 1989. Tiene un tamaño de 107,5 x 17,2, m, siendo su calado de 6,1 m. Propulsión: (1) x Main engine Wärtsilä Vasa 8R32E, 3.240 kW, con una potencia total de 3.240 Kw/4.025 Hp., a 750 rpm., que le mantiene una velocidad media de 8,9 knots, llegando a alcanzar los 15,3 nudos.

El LINK STAR es un barco de carga general-Ro-Ro, transportador de graneles sólidos, de doble casco de acero para construcción naval (estándar), con una capacidad de carga en 5.873 metros cúbicos; puede también transportar 180 contenedores de de los que 20, pueden ser refrigerados. Con una tripulación máxima con alojamiento para 12 personas. El barco es operado por Norwest Ship Management As., - Akrehamn - Noruega, que también es el propietario, siendo su gerente, Envíos Godby - Mariehamn - Islas Aland.

Navega el LINK STAR bajo bandera de Noruega (NO) y la señal de llamada es LAJW8. Tiene pensado partir esta tarde, sobre las 15:00 horas, con destino al puerto de Huelva (España), después de descargar unas 1.250 toneladas de abonos naturales y artificiales. Las fotografías son de archivo, de la página web del petrolero, de VesselFinder y de shipspotting.com. Tiene 5.627 toneladas de registro bruto.

FALLO DE MOTOR EN LA ISLA DE WIGHT: Recordar el 1 de septiembre de 2019, cuando el LINK STAR, en ruta desde Rauma a Santander con una tripulación de 10 personas a bordo, sufrió una falla en el motor causada, por lo que se cree, que es un problema con el sistema de combustible, a 17 millas del faro de St. Catherines, Isla de Wight, en la posición 50 22 00N, 001 00 00W. Se estimó que las reparaciones necesarias tardaron aproximadamente unas dos horas en completarse. El buque transportaba productos forestales, madera contrachapada y madera a bordo. Las reparaciones se completaron a las 13.15 horas y el barco reanudó el viaje y atracó en la terminal North Docks en Santander el 3 de septiembre a las 7.30 a.m.

CONSTRUIDO EN ALEMANIA, EN EL AÑO 1989, TIENE 5.627 TONELADAS DE REGISTRO BRUTO 

NAVEGA CON BANDERA DE NORUEGA (NO), SUPERA LOS 15 NUDOS