Es esta una nueva colección de la “FILATELIA MARÍTIMA”, de Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, el Capítulo Ciento Veintinueve lo dedicamos a “BARCOS EN LA FILATELIA”, (Cuarto de los 5 bloques programados a lo largo de este mes de diciembre), de libro publicado por del capitán de navío ®, D. Marcelino González Fernández. Haremos una pincelada, a modo de Resumen y por Tema pues, como dijimos ediciones anteriores, queremos que compren el libro, yo sigo entusiasmado y solo quiero despertar la curiosidad, a los amantes a la Filatelia en general y a los Barcos en particular. Tendría que publicar cientos de capítulos para condensar esta maravillosa obra maestra. El tema que nos referimos hoy es, “BARCOS DE DEPORTE Y DE RECREO EN LA FILATELIA”. Todo lo expuesto resumido, escrito por el autor.

CAPITÁN DE NAVÍO (R), D. MARCELINO GONZÁLEZ FERNÁNDEZ

MEDALLAS OLÍMPICAS ESPAÑOLAS EN LOS DEPORTES NÁUTICOS, EMISIONES: En los años 1994, 1995 y 1996, se emitieron sendas series de sellos para conmemorar las medallas de oro, plata y bronce ganadas hasta entonces por España en Juegos Olímpicos. Consistieron en sellos con diversos motivos muy esquematizados, alusivos a diferentes modalidades deportivas, unidos en un mismo pliego en el que también se citaban los deportes, los lugares, los años de las olimpiadas y los nombres de los atletas ganadores. Entre estos sellos se encuentran los que hacen referencia a los deportes náuticos, que tantas alegrías y satisfacciones han deparado al deporte español.

MEDALLAS DE ORO: Para conmemorar las medallas de oro, el 27 de octubre de 1994 se emitió un pliego de diez sellos con 29 ptas. de valor facial, entre los que aparece uno dedicado a la vela por los oros ganados en Moscú (1980), Los Ángeles (1984), Seúl (1988) y Barcelona (1992), en algunas de las siguientes modalidades: Flyng Dutchman, Finn 470, 470 femenino y 470 masculino.

MEDALLA DE ORO

MEDALLAS DE PLATA: El 2 de junio de 1995 se emitió un pliego, esta vez de 14 sellos con valor facial de 30 ptas., para conmemorar las medallas de plata conseguidas en Juegos Olímpicos. En esta ocasión, son tres los sellos dedicados respectivamente a vela, remo y piragüismo, por las medallas ganadas en Montreal (1976), Moscú (1980) y Barcelona (1992).

MEDALLA DE PLATA

MEDALLAS DE BRONCE: Por último, el 24 de abril de 1996 tuvo lugar la emisión del pliego de 9 sellos, con un valor facial de 30 ptas., para conmemorar las medallas de bronce. Figuran dos sellos dedicados a la vela y al piragüismo, por las medallas ganadas en Los Ángeles (1932), Moscú (1980) y de nuevo Los Ángeles (1984).

MEDALLA DE BRONCE

LA VELA DEPORTIVA EN LA FILATELIA, AÑO 2000: Navegar con el impulso del viento y a caballo de las olas es una profesión, un placer o un deporte, o las tres cosas al mismo tiempo según el cómo, el cuándo y el por qué se hace. El viento es una fuente inagotable de energía limpia que, al hinchar las velas, permite a los buques recorrer grandes distancias sin depender de ninguna otra fuerza. La vela permitió llevar a cabo grandes descubrimientos, la colonización de extensos territorios y el establecimiento de amplias líneas comerciales y hoy, cuando los modernos sistemas de propulsión la desplazaron de los grandes barcos, mantiene todo su auge en el campo deportivo. En el año 2000, la vela deportiva-una modalidad que tantas satisfacciones ha deparado al deporte español-tuvo una especial relevancia, ya que fue la protagonista de la XXX EDICIÓN DE LA COPA AMÉRICA, en Auckland, Nueva Zelanda. 

BARCOS DE VELA EN REGATAS: Los barcos de vela que participan en regatas se suelen agrupar en tres grandes categorías: De clase única hay varios tipos y tienen la particularidad de que en una regata de un determinado tipo todos los barcos son idénticos, por lo que el triunfo viene determinado por la destreza de su tripulación. Los barcos de desarrollo o fórmula difieren unos de otros en ciertas peculiaridades como desplazamiento, eslora o superficie vélica, pero estas diferencias son ligeras, de modo que dentro de una determinada clase todos los barcos deben cumplir un desarrollo total al que se llega a través de una fórmula matemática dada. Cuando difieren mucho en tamaño y diseño, compiten en las regatas llamadas de hándicap, en la que los barcos se miden de acuerdo con unos criterios previamente establecidos y se les asignan unos tiempos de paso apropiados, diferentes de los tiempos reales.

Las REGATAS A VELA pueden tener lugar en aguas interiores, dársenas o lagos, en agua costeras o en el océano abierto. Empezaron a gozar de popularidad a mediados del siglo XIX y hoy se celebran en gran cantidad a nivel local, regional, nacional en internacional, todas ellas regidas por las reglas de la Unión Internacional de Yates, fundada en 1907. Los recorridos varían considerablemente de unos tipos de regatas a otros, desde las más cortas, que tiene lugar en aguas internacionales con tres mangas sobre un trazado triangular, normalmente de reducidas dimensiones, hasta las más largas, que pueden llegar a ser trasatlánticas e incluso la vuelta al mundo.

Las primeras regaras a vela en unos Juegos Olímpicos se celebraron en Atenas en 1896 y desde entonces siempre han estada incluidas en el programa olímpico, aunque los tipos de los barcos han variado con el tiempo. En los Juegos Olímpicos de Atlanta de 1996 participaron ocho clases: Tornado, Laser, 470 (hombres y mujeres), Europa, Soling, Star, Finn y la clase Mistral de windsurf (hombres y mujeres). La vela ha proporcionado a España medallas olímpicas en diferentes ocasiones, de la que destacó la Olimpiada de Barcelona en 1992 con cuatro medallas de oro y una de plata.

LA VELA DEPORTIVA EN LA FILATELIA MUNDIAL: Dos de los temas filatélicos que cuentan con numerosos seguidores son deportes y barcos, que en este caso se entrelazan para dar lugar a un tema en el que aparecen buques de vela en enfrentamientos deportivos o lo que es lo mismo: la vela deportiva o regatas a vela. Hay países con gran tradición regatista y la llevan a sus sellos en emisiones realmente bellas. Otros países no cuentan con esta tradición, pero tienen en el sello una gran fuente de ingresos, por lo que no dudan en aprovechar cualquier ocasión que se les presenta para tomarla como motivo de sus emisiones.

Entre ambos extremos se cuentan muchos países que limitan sus emisiones temáticas a momentos o acontecimientos puntuales y muy sobresalientes, en los que las regatas a vela se asoman a la actualidad (Juegos Olímpicos, campeonatos del mundo, regatas trasatlánticas, Copa América, Ta. ll Ships, etc.). El resultado final es que en el mundo hay muchísimos sellos que tienen a la vela deportiva como motivo, lo que hace que este tenga numerosos seguidores.

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