Llegó ayer pot la mañana, sobre las 09:05 horas, al muelle de Ribera L-1-B Rampa Fija de la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente de Palma de Mallorca, después de una travesía de 3 días y 7 horas, el velero de recreo BLACK PEARL, con código IMO: 1012490. Construido en los astilleros de astillero Zwijnemburgo - Krimpen Aan Den Oceanco, en Ijssel (Países Bajos), el año 2018. Tiene un tamaño de 106 x 15 m, siendo su calado de 4 m. Mantiene a una velocidad media de 6,6 knots, llegando a alcanzar los 9,3 nudos. Tiene 2.864 toneladas de registro bruto.

Este velero con es uno de los veleros más espectaculares del mundo, Pertenece a la familia de Olger Burlakov y, como dice D. Juan Caros Díaz Lorenzo, e su PUESTO DE MANDO: “Destaca por su programa de navegación sostenible y según dicen los entendidos puede cruzar el Atlántico con solo 20 litros de combustible, con la ayuda de energía limpia. Incorpora tecnología para generar electricidad con el paso de su hélice de paso variable y generación de calor y baterías”. ofrece alojamiento en 6 camarotes para 12 personas. Los huéspedes pueden esperar un personal de servicio experimentado y entusiasta y un excelente catering. Y, por supuesto, en una gran experiencia náutica y un equipo de navegación excelente, con los más moderno y actualizados, y también un equipo de seguridad completamente preparado y garantizado mundialmente conocido.

CLIMATIZACIÓN - SY BLACK PEARL: El yate fue conocido durante su proceso de construcción originalmente como OCEANCO Y712 y posteriormente como "PROJECT SOLAR". El casco es de acero, la superestructura de aluminio y los mástiles de fibra de carbono. El BLACK PEARL es un yate de vela de tres cubiertas. La belleza de tres mástiles autogirables DynaRig, de 75 m de altura y una superficie vélica de 2.900 metros cuadrados, no se parece a ningún otro yate que el mundo haya visto jamás. Es el resultado de una colaboración exitosa entre un grupo internacional de diseñadores, ingenieros, arquitectos navales, constructores y gerentes de proyectos, entre los que se incluyen Ken Freivokh Design, Nuvolari Lenard, Villate Design, Dykstra Naval Architects, BMT y Nigel Gee.

UN YATE DE VELA QUE AHORRA ENERGÍA: Se seleccionó a Heinen & Hopman para suministrar la instalación de HVAC para este yate único. A cada uno de los cocreadores de este proyecto se le encargó que diseñara sus sistemas para que ahorraran la mayor cantidad de energía posible. Heinen & Hopman utilizó varias tecnologías para cumplir con este requisito. RECUPERACIÓN DE CALOR: El calor residual de tres generadores y un motor principal se utiliza para calentar las calderas, el aire acondicionado, el aire fresco y la piscina. Es la primera vez que Heinen & Hopman aplica la tecnología de recuperación de calor en un yate Oceanco de forma tan amplia. Mientras que el aire acondicionado y el aire fresco se calientan normalmente con calentadores eléctricos, en el BLACK PEARL el aire se calienta con calentadores de agua que están conectados a un sistema central de agua caliente.

RECIRCULACIÓN: El 70 % del aire interior se recircula en el BLACK PEAR, al recircular esta cantidad de aire, se necesita enfriar menos aire exterior antes de entrar en el sistema de climatización. De esta manera, se necesita menos capacidad de refrigeración de la enfriadora, lo que se traduce en un menor consumo de energía. Los sensores de CO2 del sistema, miden el contenido de CO2 del aire en los espacios de alojamiento. Cuando el contenido de CO2 cae por debajo de un cierto umbral, el sistema de control de climatización abre automáticamente todas las válvulas VAV y cambia la proporción de aire fresco/aire de recirculación a un 40 % de aire fresco y un 60 % de aire de recirculación.

GESTIÓN DE LA ENERGÍA: El sistema de control de climatización, suministrado por Gooiland Elektro, ofrece un modo ECO de ahorro de energía y un modo nocturno. El  sistema SCADA de climatización, está conectado al sistema de gestión de energía de Alewijnse. Cuando está en modo EMS, el sistema de climatización utiliza solo uno de los compresores de la enfriadora y las unidades de tratamiento de aire pasan al modo ECO. La instalación de aire acondicionado se basa en las siguientes condiciones de diseño: Tiene un garaje para embarcaciones auxiliares. Se estima que su construcción costó unos 200 millones de euros.

El barco deportivo de recreo BLACK PEARL, navega bajo bandera de Las Islas Caimán, (CY) y la señal de llamada es ZGGH7 y es operado por Divergent Yachting - Southampton - Reino Unido, que también es el gerente, siendo su propietario, Silver Ángel Yachting Ltd. Las fotografías son de archivo, de las páginas web de VesselFinder y de shipspotting.com., siendo las dos últimas, de interiores de la página web del velero. Tiene pensado partir de la dársena de Los Llanos, esta noche, sobre las 22:00 horas, después de realizar diferentes actividades, visitas por la isla, avituallamiento y el correspondiente repostaje, rumbo al puerto de Antigua & Barbuda.

INTERIORES DEL "BLACK PEARL", CON 2.864 T.R.B. Y BANDERA DE LAS ISLAS CAIMÁN