Llegó ayer día 4 por la mañana, sobre las 09:00 horas, a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Maputo (Mozambique), después de una travesía de 29 días y 22 horas, el buque cisterna NORDIC JOSEPHINE, con código IMO: 9284374, construido en los astilleros de New Century Shipbuilding Jingjiang Co. Ltd., en Jingjiang (China), en el año 2007. Tiene un tamaño de 228,6 x 32,3 m, siendo su calado de 12,8 m. Propulsión: (1) x MAN-B&N 5S60MC-C motor diésel con una potencia total de 11.300 Kw., a 105 rpm., que le mantiene una velocidad media de 9 knots, llegando a alcanzar los 16,4 nudos.

El NORDIC JOSEPHINE, es un buque cisterna para petróleo y productos químicos, de acero de doble casco, con una capacidad de carga al 95 % para 75.045 metros cúbicos de graneles líquidos. Navega bajo pabellón de Liberia (LR), su identificativo de llamada es D5UB7 y, tiene una tripulación máxima con alojamiento para 16 personas. En su Historial, fue botado en el año 2007, con el nombre de DALMATIA, y posteriormente, en septiembre del mismo año, se llamaba PO YANG HU. En enero del año 2021, pasó a llamarse WINCHESTER y este mismo año, en el mes de junio, ya lleva su actual nombre de NORDIC JOSEPHINE.

Las fotografías del NORDIC JOSEPHINE de archivo, de la página web del petrolero y de Shipspotting.com., siendo las dos últimas con el nombre de PO YANG HU. Tiene pensado partir el próximo domingo día 7, sobre las 23:00 horas, con destino al puerto de Nueva York (EE.UU). Tiene 42.010 toneladas de registro bruto. El barco es operado por Nordic Hamburg Shipping Nhs - Hamburg - Germany, que también es el gerente, siendo su propietario, Nordic Josephine Schifffahrts Gmbh & Co Kg - Hamburg - Germany.

REPELIDO ATAQUE PIRATA EN EL GOLFO DE ADÉN: Recordar el 2 de noviembre de 2018, cuando el oficial de servicio del "PO YANG HU", mientras se dirigía al este, en el Golfo de Adén, notó un buque nodriza sospechoso y dos esquifes, con dos hombres a bordo cada uno, aproximándose al petrolero, en la posición 013 27 56N, 050 13 53E, sobre las 12.40 horas. El oficial de servicio informó al capitán, quien activó las medidas de seguridad iniciando el rociado de agua de cubierta, transmitiendo la situación de seguridad a través del canal 16 de VHF y apostando tres guardias armados en el puente. Además, el capitán inició el procedimiento de bloqueo e informó al jefe de seguridad de la compañía y a la UKMTO de la situación. Cuando el petrolero comenzó las maniobras antipiratería y aumentó la velocidad, el buque nodriza y sus dos esquifes interrumpieron la persecución.

CONSTRUIDO EN CHINA, EN EL AÑO 2007, TIENE 42.010 TONELADAS DE REGISTRO BRUTO

NAVEGA CON BANDERA DE LIBERIA, SUPERA LOS 16 NUDOS