Llegó la tarde del pasado martes día 21, sobre las 17:50 horas, al muelle de Contenedores de la dársena del Este, procedente del puerto de Algeciras, (España) después de una travesía de 2 días y 8 horas, el buque portaontenedores CAP SAN ARTEMISSIO, con código IMO: 9633939, construido en el astillero de Hyundai Heavy Ind. Co., Ltd., en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2014. Tiene un tamaño de 333,2 x 48,4 m, siendo su calado de 11,5 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W 7S90ME-C9.2, motor de combustión de 2 tiempos y 7 cilindros 900 x 3.260 mm., con una potencia total de 40.670 Kw/55.296 Hp., a 84,0 rpm., que le mantiene una velocidad media de 13,7 knots, llegando a alcanzar los 23,7 nudos.

El CAP SAN ARTEMISSIO es un buque portacontenedores de casco único y doble fondo, está construido de acero, con una cubierta continua y 10 mamparos estancos. Puede transportare 9.600 contenedores, de los que 2.100 pueden ser refrigerados. Lleva una tripulación de 30 personas, navega bajo bandera de Panamá (PA) y su identificativo de llamada es 3EQA4. Tiene pensado partir esta tarde, sobre las 18:00 horas, con dirección al puerto de Santos (Brasil).

El CAP SAN ARTEMISSIO es un barco que está operado por Synergy Maritime Private Limited - Chennai - India, que también es el gerente, siendo su propietario, Kyowa Kisen Co Ltd. - Imabari – Japón. Las fotografías son de archivo, de la página web del portacontenedores y también de Shipspotting.com. Tiene 119.441 toneladas de registro bruto.

DROGA ENCONTRADOS EN UN CONTENEDOR: Recordar la noche del 26 de noviembre de 2016, cuando a bordo del "CAP SAN ARTEMISSIO", fueron encontrados 233 kilos de cocaína en bolsas, dentro un contenedor, mezclado con carbón  mientras atracaba en el puerto de Santos. Los traficantes se acercaron al barco desde la costa en una lancha, subieron las droga y las escondieron en un contenedor. No se realizaron arrestos, pero algunos estibadores fueron interrogados, sin mencionar una posible participación de la tripulación. El 28 de noviembre a las 5.40 horas el barco zarpó de Santos después de completar la investigación preliminar, con destino a Amberes vía Tánger.

CONSTRUIDO EN COREA DEL SUR, EN EL AÑO 2014, TIENE 119.441 T.R.B.

NAVEGA BAJO BANDERA DE PANAMÁ (PA), SUPERA LOS 23 NUDOS. (Shipspotting.com.)