Llegó esta mañana, al muelle de Ribera de la dársena de Anaga, sobre las 07:00 horas, procedente del puerto de Gibraltar, después de una travesía de 2 días y 15 horas, el buque gasero NEW FRONTIER 1, con código IMO: 9765079, construido en el astillero de Stx Offshore & Shipbuilding Co. Ltd., en Jinhae, (Corea del Sur), por encargo de Shell, en el año 2017. Tiene un tamaño de 120 x 19,5 m, siendo su calado real de 5,8 m, Propulsión: (2) x Wärtsilä DF, que le mantienen una velocidad media de 9,8 knots, llegando a alcanzar los 16,1 nudos. Tiene 9.816 toneladas de registro bruto.

El NEW FRONTIER 1, es bunkering tanker para suministros de Gas Natural Licuado, de acero de construcción naval (estándar), de doble casco y doble fondo, Con una cubierta continua y capacidad para transportar al 98 %, en sus tanques de 6.500 metros cúbicos de graneles líquidos-gaseosos. Tiene una tripulación máxima con alojamiento para 14 personas. El barco es operado por Wilhelmsen Ship Management Sdn. bhd, siendo su propietario, Pos Maritime De Sa - Seul - Corea del Sur y el gerente, Pan Ocean Co. Ltd. - Seul - Corea del Sur. , navega bajo bandera Panamá (PA), la señal de llamada es HOWM.

Tiene pensado el NEW FRONTIER 1, retornar esta tarde al puerto de Gibraltar, sobre las 18:00 horas, una vez que haya suministrado 1.050 toneladas de gas natural a varios barcos, atracados en la dársena de Anaga (Muelle de Ribera). Las fotografías son propios y recientes, del pasado día 17 de este mes de abril, en Huelva, observado a lo largo del dique Juan Carlos I, siendo las dos últimas, con el nombre de salida de, CARDISSA, en Santa Cruz de Tenerife, el 18 de diciembre de 2018. Fue botado en el año 2017 con el nombre de CARDISSA, para Shell Western LNG BV., que corresponde a las dos últimas fotos, hasta el año 2021, fecha en la que ya lleva su actual nombre de NEW FRONTIER 1.

EL PRIMER BUQUE BÚNKER DE GNL DE SHELL LLEGA A ROTTERDAM: Recordar que el primer buque de transporte de GNL de Royal Dutch Shell, con el nombre de CARDISSA, llegó al puerto de Rotterdam, el 14 de agosto de 2017, para abastecer a los barcos, con combustible marino de combustión más limpia, informó la compañía. El buque búnker en condiciones de navegar, está propulsado por motores de combustible dual Wärtsilä DF. El barco se utilizará para entregar gas a buques propulsados por GNL en el noroeste de Europa, utilizand la terminal de carga fraccionada y el embarcadero de Gate en el puerto de Rotterdam. Propulsado también por GNL, cuenta con un innovador sistema de transferencia que le permite utilizar terminales de GNL tanto grandes como pequeñas.

CONSTRUIDO EN COREA DEL SUR, EN EL AÑO 2017, TIENE 9.816 T.R.B.

NAVEGA BAJO BANDERA DE PANAMÁ (PA), SUPERA LOS 16 NUDOS