Llegó el pasado domingo día 7, a la dársena pesquera de Santa cruz de Tenerife, para pasar su revisión reglamentaria en el varadero de la zona, después de una travesía de 3 horas y 51 minutos, procedente del puerto de San Sebastián de La Gomera, la Salvamar MIZAR, con código MMSI: 224030670, construido en los Astilleros Auxiliar Naval del Principado, en Asturias (España), en el año 2023. Tiene un tamaño de 21 x 6 m, siendo su calado realde 1,3 m, Propulsión; (2) x MTU 12V4000 M 70, motor diésel, con una potencia total de 2.798 Kw, que le mantiene a una velocidad media de 17,5 knots, llegando a alcanzar los 31,7 nudos y tiene 40 toneladas de registro bruto.

La SALVAMAR MIZAR, uno de los 35 barcos de rescate de este tipo, es operado por la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima, también conocida por el acrónimo SASEMAR o de modo extraoficial como Salvamento Marítimo, navega bajo bandera de España (ES) y la señal de llamada es EA4444. Tiene pensado retornar a su puerto base en la isla colombina, tras unos días de la revisión, en el Varadero de Anaga de la propia dársena pesquera. A 17 nudos, tiene una autonomía de 1.400 millas náuticas y una tripulación de 6 personas. Las fotografías son propias, obtenidas el 5 de este mes de enero, a lo largo de la dársena de Los Llanos, siendo las dos últimas, del día 7 en el Varadero de Anaga.

La SALVAMAR MIZAR, modelo Alusafe 2100, es una embarcación de alta velocidad, gran maniobrabilidad y poco calado, apropiadas para actuar en circunstancias en que la rapidez de respuesta juega un papel fundamental. Esta Salvamar, de entre 15 y 21 metros de eslora, alcanzan velocidades superiores a los 30 nudos. Construidas en aluminio y con borda baja son adecuadas para recoger náufragos del agua, además de dar remolques y asistencias. Participan en la mayoría de las emergencias atendidas por el servicio de Salvamento Marítimo, gracias a su rápida respuesta y versatilidad, ya sea resolviendo directamente la emergencia o como apoyo a otros medios de intervención.

Recordar que esta embarcación rápida de salvamento y lucha anti-contaminación, SALVAMAR MIZAR, estuvo destinado a la isla de El Hierro, concretamente en el puerto de La Restinga, dando el relevo a la SALVAMAR ADHARA, con características similares, (medidas, velocidad, …). La dirección de Salvamento Marítimo ordenó su traslado, para cubrir la actividad que viene realizando la otra Salvamar, que entra en mantenimiento programado esa semana. De este modo, Salvamento Marítimo garantiza el operativo en El Hierro mientras duren las tareas de mantenimiento. La MIZAR tiene su base habitual en el puerto de San Sebastián de La Gomera. Este traslado se enmarca en la optimización de los medios en Canarias que Salvamento Marítimo está llevando a cabo y que consiste en el reparto de todos los servicios.

CONSTRUIDO EN ASTURIAS-ESPAÑA, TIENE 40 TONELADAS DE REGISTRO BRUTO

EN EL "VARADERO DE ANAGA", EL 7 DE ENERO DE 2024, SUPERA LOS 30 NUDOS