Llegó el pasado miércoles día 18 por la mañana, sobre las 08:40 horas, al muelle Central de la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Los Cristianos (Sur de Tenerife), después de una travesía de 7 horas y 12 minutos, el buque de la Guardia Civil RÍO TAJO con código IMO: 7311305, construido en el astillero de Astilleros J. G. Htizler Werft S.M.GmbH. en Lauenburg/Elbe (Alemania), entrando en servicio en el año 1973. Tiene un tamaño de 52,9 x 11,4 m, siendo su calado de 3,5 m. Propulsión: (2) x MWM TBD-440, motores diésel de combustión de 4 tiempos, que le mantiene a una velocidad media de 7,9 knots, llegando a alcanzar los 11,1 nudos y tiene 682 toneladas de registro bruto.

El SEMAR, comenzó a operar patrulleros llamados “oceánicos” (según su propia denominación), de una velocidad que apenas sobrepasa los 10 nudos y uno de ellos, el RÍO TAJO, construido y renovado como buque de apoyo a plataformas, luego transformado para misiones de salvamento, en buque de seguridad de plataformas. Su adquisición y posterior remozamiento, constituyó simplemente una necesidad y una medida de emergencia ante la avalancha de cayucos cargados de inmigrantes ilegales que se estaban dando en las costas de Canarias. Estos buques, que recibieron fuertes críticas por su escasa idoneidad y el estado no muy bueno en el que se encontraban, fueron por tanto una solución provisional hasta que se pudiera disponer de un patrullero propiamente dicho y de nueva construcción, siguiendo en activo y con mucha participación.

Actualmente el RÍO TAJO dispone de tripulación civil contratada y un destacamento de cuatro miembros del Servicio Marítimo de la Guardia Civil del Mar, buque de apoyo transformado para misiones de salvamento. Aloja a 20 tripulantes que gestiona es un buque patrullero de altura, del Servicio Marítimo de la Guardia Civil (SEMAR), del Gobierno de España, operado por Gauzon Iberica SL. - Ferrol (España), tiene el casco, construido en acero, navega bajo bandera de España (ES) y su señal de llamada es EBWT. Las fotografías son propias, obtenidas en el puerto de Santa Cruz (Ribera de Anaga), el día 24 de enero de 2014 y, las dos últimas, del puerto de La Luz y de Las Palmas, el pasado 9 de abril de 2015. Partió ayer por la tarde, sobre las 18:00 horas, con destino al puerto de San Sebastián de La Gomera.

En su largo Historial: fue botado en el año 1973, con el nombre de ARSTERTURM y matrícula de Bremen, para Deutsche Dampfschiff. Ges. - Hansa, y en 1981, para VTG Supply Boat Liberia Inc. En el año 1990, pasa a llamarse BRITANNIA CHIEFTAIN, con matrícula de Lowestoft, para Suffolk Marine Ltd. y, en el año 1998 para Viking Supply Ships Reederei A/S. En el año 2002, su nombre era BRITANNIA UNO abanderado en España para Naviera Aries. En el 2007, fue Remodelado en Repnaval (Zamakona), en Las Palmas de Gran Canaria. Desde el año 2008, lleva su actual nombre de RIO TAJO, como patrullero oceánico, para la Guardia Civil del Mar.

CONSTRUIDO EN ALEMANIA, EN EL ño 2012, TIENE 682 TONELADAS DE REGISTRO BRUTO

NAVEGA BAJO BANDERA DE ESPAÑA, SUPERA LOS 11 NUDOS. (Fotos: Las Palmas, 09-04-2015)