Llegó ayer día 13, sobre las 20:00 horas, a la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Tonnay Charente, (Rochefort-Francia), después de una travesía de 7 días y 8 horas, el carguero RONJA, con código IMO: 9434046, construido en el astillero de Yildirim Gemi Insaa Sanayii AS., en Tuzla-Estambul (Turquía), en el año 2008. Tiene un tamaño de 90 x 15 m, siendo su calado de 6 m, Propulsión: (1) x MAK 6M25 - motor de combustión Caterpillar de 6 cilindros, con una potencia total de 1.499 Kw/2.037 hp., a 750 rpm., que le mantiene una velocidad media de 9,4 knots, llegando a alcanzar los 18,1 nudos.

El RONJA es un buque de carga seca general, carga pesada multipropósito de carga seca, de acero, casco único, con dos mamparos móviles y 5 posiciones, equipado para transporte de 211.000 pies³ de grano (5.975 metros cúbicos de graneles sólidos). Tiene una tripulación de 12 personas El barco es operado por Baas Shipping UG - Hamburgo - Alemania, siendo el gerente El barco es operado por UAB Juru Agentura Forsa -  Klaipeda - Lituania, que también es el gerente, siendo el propietario registrado: Irving Management Ltd. - Limassol - Chipre. Tiene 2.997 toneladas de registro bruto.

El RONJA tiene pensado partir mañana por la tarde, sobre las 15:00 horas, pendiente de órdenes de su nuevo destino, después de descargar 4.000 toneladas de cereales y su harina. Actualmente navega bajo bandera de Chipre (CY) y la señal de llamadas es 5BSR4. Las fotografías son de archivo de la página web del barco, de Shipspotting.com y de FleetMon. Fue botado en el año 2008 con el nombre de UNIVOYAGER hasta agosto del mismo año 2008, que pasó a llamarse OZCAN ATASOY para Atasoy Group y, desde junio de 2012, lleva su actual nombre de RONJA.

Recordar la tarde del 17 de septiembre de 20230, cuando un tripulante ruso de 45 años del RONJA,se encontraba en estado crítico de salud y el barco solicitó asistencia médica inmediata, en el Golfo de Vizcaya, a 48 millas al noroeste de Ortegal, mientras se encontraba en ruta, de Aveiro a Brake. El barco cambió de rumbo y zarpó hacia A Coruña. Salvamento Marítimo movilizó el helicóptero PESCA II que sin embargo, no pudo despegar debido al mal tiempo que reinaba en la zona. Finálmente el helicóptero HELIMER 402 realizó el izado y trasladó al hombre hasta A Coruña, donde se confirmó el fallecimiento del hombre. El barco reanudó su viaje tras la evacuación médica.

CONSTRUIDO EN TURQUÍA, EN EL AÑO 2008, TIENE 2.997 TONELADAS DE REGISTRO BRUTO

NAVEGA BAJO BANDERA DE CHIPRE (CY), SUPERA LOS 18 NUDOS