Desde esta madrugada, sobre las 03.15 horas, se encuentra atracado en dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Constanza (Rumanía), después de una travesía de 18 días y 2 horas, el granelero CORNELIA, con código IMO: 9216597, construido en los astilleros de Construcción naval Xinlian, en Wuhu (China), en el año 2001. Tiene un tamaño de 175,7 x 23,2 m, siendo su calado de 9,6 m, Propulsión: (1) x MAN-B&W 6L50MC, motor de combustión de 6 cilindros, con una potencia total de 6.650 Kw/9.041 Hp., a 124 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10,2 knots, llegando a alcanzar los 16,8 nudos.

El CORNELIA es buque bulkcarrier de carga general, con capacidad para 30.646 metros cúbicos de graneles sólidos, construido de acero, de casco único. El equipo de elevación lo forman 4 grúas de cubierta SWL 25, que permite 25 toneladas cada una, de granelero con engranajes, tiene una tripulación de 15 personas, navega bajo bandera de Liberia (LR), su indicativo de llamada es D5UF4. Tiene pensado partir la tarde del próximo lunes día 14, una vez que haya descargado 9.000 toneladas de cereales y su harina.

El barco es operado por Armador Gemi Isletmecilig Kat - Estambul - Turquía, siendo el gerente, Mineralien Schiffahrt Spedition & Transport - Schnaittenbach - Alemania y el propietario registrado, Puffin Shipping & Trading Ltd. - Estambul - Turquía. Las fotografías son de archivo, de la página web del granelero, de Shipspotting.com y las dos últimas, de FleetMon. En su Historial, fue botado en el año 2001 con el nombre de “PINE”, hasta el año 2003 que pasó a llamarse su actual nombre de “CORNELIA” y tiene 16.807 toneladas de registro bruto.

Recordar el 19 de diciembre de 2015, cuando el CORNELIA, después de 6 semanas de estar varado en el puerto, que había estado anclado frente a la costa de Duluth, mientras era investigado por supuestas violaciones de las Regulaciones Ambientales de los EE. UU. relacionadas con la descarga de agua aceitosa. "Mucho personal de varios países tuvieron que participar en la investigación, por lo que llevó mucho tiempo", dijo Mrs. Adele Yorde, directora de relaciones públicas de la Autoridad Portuaria de Duluth Seaway. No se ha informado dónde ocurrió la supuesta descarga, pero, no fue en Twin Ports. salida de la vía marítima de los grandes lagos de St. Lawrence. El puerto de Authority dice que recibieron más de cien llamadas relacionadas con el barco. El CORNELIA regresó al muelle para repostar y reabastecer su suministro de alimentos antes de partir.

CONSTRUIDO EN CHINA, EN EL AÑO 2001, TIENE 16.807 TONELADAS DE REGISTRO BRUTO

NAVEGA BAJO BANDERA DE LIBERIA (LR), SUPERA LOS 16 NUDOS. (FLEETMON)