Llegó el pasado jueves día 20, sobre las 14:25 horas, a la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Rouen, (Francia), después de una travesía de 7 días y 22 horas, el cargueror EVITA, con código IMO: 9381433, construido en el astillero de Tianjin Xinhe Construcción naval Heavy Ind. Co., Ltd., en Tianjín (República Popular de China), en el año 2009. Tiene un tamaño de 108 x 18 m, siendo su calado de 10,5 m, Propulsión: (1) x MAN Burmeister & Wain 7S26MC, motor de combustión de 2 tiempos, 7 cilindros 260 x 980 mm. Con una potencia total de 2.800 Kw/3.807 Hp.,  a 250 rpm., que le mantiene una velocidad media de 9,1 knots, llegando a alcanzar los 15,7 nudos.

El EVITA es buque de carga general sin especializaciones, de doble casco de acero, reforzado para carga pesada, con capacidad de carga de 10.384 metros cúbicos grano/paca. Con una tripulación de 15 personas, tiene una cubierta continua, 7 mamparas estancas y 2 móviles. . El barco es operado por Amisco Ltd. (Amisco AS) - Funchal Madeira - Portugal, siendo su gerente y propietario Enzian Shipmanagement - Zúrich - Suiza. Tiene 5.599 toneladas de registro bruto. Sus buques gemelos llamados “SCL MARGRIT” y “SCL ELISE”.

El EVITA tiene pensado partir esta mañana, con destino al puerto de La Luz y de Las Palmas, después de descargar 3.000 toneladas de pienso y forrajes. Actualmente navega bajo bandera de Portugal (PT) y la señal de llamadas es CQBA. Las fotografías son propias del mediodía del pasado sábado día 22 de julio de 2023 a lo largo de la dársena del Este y una en el puerto de Castellón el 16 de agosto de 2017. Fue botado en el año 2009 con el nombre de MERWEDELTA, ese mismo año cambia a SCL NICOLE para SCL Nicole Sg Ltd. y, desde el año 2016, lleva su actual nombre de EVITA.

Recordar el 19 de septiembre de 2021 a las 6.05 horas cuando el 'EVITA', procedente de Bilbao, sufrió una pérdida de propulsión a 16 millas náuticas al suroeste de Porto Empedocle en la posición 37 02 09.6N, 13 22 17.4E. La oficina de seguridad marítima portuguesa fue notificada a través de la Guardia Costera italiana. No se necesitó asistencia de remolque, y el buque rápidamente reanudó su viaje a Augusta, y atracó en la Fábrica de Cemento del puerto a las 21.10 horas.

CONSTRUIDO EN CHINA, EN EL AÑO 2009, TIENE 5.5.99 T.R.B. (CASTELLÓN, 16-08-2017)

NAVEGA BAJO BANDERA DE PORTUGAL (PT), SUPERA LOS 15 NUDOS