Llega esta tarde ayer sobre las 19:00 hora, al muelle de Contenedores de la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, previsiblemente después de una travesía de 4 horas y 25 minutos, el buque portacontenedores LINDA, con código IMO: 9354325, construido en el astillero de JJ Sietas KG Schiffswerft GmbH & Co. En Hamburgo (República Federal de Alemania), en el año 2007. Tiene un tamaño de 141,2 x 22 m, siendo su calado de 6 m. Propulsión: (1) x Wärtsilä 8L46C, motor diésel de 4 tiempos, 8 cilindros 460 x 580 mm., con una potencia total de 8.400 Kw a 500 rpm., que le mantiene una velocidad media de 14,1 nudos, llegando a alcanzar los 20,6 nudos.

El LINDA, es portacontenedores, de casco de acero de mayor resistencia, de construcción naval (estándar), de doble fondo, con 4 mamparas, 2 cubiertas continuas y 4 escotillas. Está equipado para el transporte de 908 contenedores de 6 metros o, 578 de 9 metros, de los que 200 pueden ser refrigerados (En espera, 100 y en cubierta otros 100). Tiene una tripulación de 14 personas. Navega bajo bandera de Finlandia (FI) y su identificativo de llamada es OJML. El barco es operado por Langh Ship Ab .- Piikkio - Finlandia, que también es el gerente, siendo su propietario, Oy Langh Ship Ab. - Piikkio - Finlandia. Tiene 9.131 toneladas de registro bruto.

En su Historial, fue botado en el año 2007, con el nombre de LINDA 1, para Gloria Sg Co, y posteriormente para Medlink Tpt Co Ltd. hasta el año 2019, que ya toma su actual nombre de LINDA. Antes de su reforma, fue construido y botado en el año 1969 con el nombre de VOLGO-DON 5014, para USSR y en 1992 para A/O Volzhskiy Sg Co. En el año 2000, ya lucía el nombre de LINDA 1. Las fotografías del LINDA son de archivo de la página web del portacontenedores. Tiene pensado partir esta próxima madrugada, sobre las 02:00, con destino al puerto de Casablanca, (Marruecos), después de descargar 92 contenedores llenos y la posterior carga de 15 contenedores llenos y 30 vacíos.

Recordar el 6 de febrero de 2010 cuando, después de consultar con expertos, los Servicios de Respuesta de Emergencia de Suecia decidieron dejar los contenedores cargados de productos químicos arrojados al Mar Báltico desde el “LINDA”, que prestaba servicio a Rotterdam-St. Línea de San Petersburgo, dicho día, entre Öland y Gotland. Si se encuentran los contenedores, no se quitarán del fondo. Las cajas contienen sustancias tóxicas, pero se encuentran a una profundidad de 70 a 110 metros, donde se estima que su impacto peligroso en el medio ambiente es solo local. Al menos uno o tres productos químicos cargados

CONSTRUIDO EN ALEMANIA EN 2007, COMO VOLGO-DON 5014 EN 1996, TIENE 9.131 T.R.B.

NAVEGA BAJO BANDERA DE FOINLANDIA (FI), SUPERA LOS 20 NUDOS