Llegó esta pasada madrugada, sobre las 02:00 hora, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de San Lorenzo (Argentina), después de una travesía de 22 días y 2 horas, el buque granelero STAR ZETA, con código IMO: 9284477, construido en el astillero de Oshima Shipbuilding Co. Ltd., en Saikai (Japón), en el año 2003. Tiene un tamaño de 189 x 32,3 m, siendo su calado de 10,3 m. Mantiene a una velocidad media de 10 knots, llegando a alcanzar los 16,1 nudos.

El STAR ZETA, es un granelero, reforzado para cargas pesadas, de doble casco de acero de alta resistencia y una capacidad de carga para 52.994 metros cúbicos de graneles sólidos. Tiene 4 grúas SWL C-4-35, que soportan 35 toneladas cada una y una tripulación de 13 personas. Navega bajo bandera de Las Islas Marshall (MH) y su identificativo de llamada es V7OA5. Star Bulk Management SA - Atenas – Grecia, que también es el gerente y propietario.

En su Historial, fue botado en el año 2003, con el nombre de NORD BULKER, hasta el año 2006 que pasó a llamarse I DUCKLING y desde el año 2007, lleva su actual nombre de STAR ZETA. Las fotografías, son de archivo de la página web del granelero y también de la página web Shipspotting.com. Tiene pensado partir esta tarde, sobre las 15:00 horas, con destino al puerto de Casablanca (Marruecos), después de una parada técnica de avituallamiento y repostaje de 450 metros cúbicos de fueloil. Tiene 29.357 toneladas de registro bruto.

Recordar, la mañana del 4 de octubre de 2016, cuando el STAR ZETA encalló en el río Paraná la mañana, zona alta de San Pedro. El barco que estaba cargado con 40000 toneladas de maíz y, marchaba en ruta desde San Lorenzo, donde había zarpado a las 3:30 a. m., hacia Ciudad del Cabo. El barco quedó atascado en la Isla del Medio, cerca de San Pedro, en la provincia de Buenos Aires, en un lodo arenoso poco profundo y solicitó asistencia. Se envió un bote de rescate con buzos, que tenía como objetivo inspeccionar la parte submarina del casco en busca de daños. El granelero estaba obstruyendo la navegación en el canal principal en ambas direcciones. En aquel momento, solo las embarcaciones con un calado de hasta siete metros podían transitar por el sitio de encalladura. El barco fue reflotado el 6 de octubre por los remolcadores “RANQUEL” y “YAGAN” y reanudó el viaje a Ciudad del Cabo.

CONSTRUIDO EN JAPÓN, EN EL AÑO 2003, TIENE 29.357 TONELADAS DE REGISTRO BRUTO

NAVEGA BAJO BANDERA DE LAS ISLAS MARSHALL (MH), SUPERA LOS 16 NUDOS