Llegó la pasada madrugada, sobre las 01:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Bilbao, después de una travesía de 4 días y 14 horas, el buque petrolero SFL ELBE, con código IMO: 9492957, construido en PLA Astillero No.4807 Fuan, en Fuan (China), en el año 2008. Tiene un tamaño de 151,8 x 23,3 m, siendo su calado de 6,4 m. Propulsión: (1) x MAN B&N 6S35MC, motor diésel con una potencia total de 4.440 Kw/6.037 Hp., a 127 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 10 knots, llegando a alcanzar los 16,3 nudos.

El SFL ELBE, es un barco cisterna de productos químicos/petróleosrudo, de doble casco de acero de alta resistencia y una capacidad de carga para 20.523 metros cúbicos de graneles líquidos. Con una tripulación de 18 personas, navega bajo bandera de Las Islas Marshall (MH) y su identificativo de llamada es C6BQ3. El barco es operado por Sinochem Shipping Singapore, el gerente es Columbia Shipmanagement - Hamburgo - Alemania y el propietario es Sfl. Chemical Tanker Ii Ltd. - Hamburgo  Alemania. 

Fue botado en el año 2008 con el nombre de DONG XIN 6 y, ese mismo año, pasó a llamarse SC GUANGZHOU, hasta el año 2019, fecha en la que lleva su actual nombre de SFL ELBE. Las fotografías. son de archivo, todas de la página web de Fleet Mon Tracking The Seven Seas. Tiene pensado partir esta tarde, sobre las 15:00 horas, con destino al puerto de Itacoatiara (Brasil), después de una parada técnica de avituallamiento y repostaje de 100 toneladas de gasoil y 275 metros cúbicos de fueloil. Tiene 11.512 toneladas de registro bruto.

Recordar el 2 de noviembre de 2022, cuando el SFL ELBE, en ruta desde Kingston-upon-Hull con 23 miembros de la tripulación a bordo, sufrió problemas con el motor principal en la posición. 50 53 45.0 N, 001 07 59.4 E, sobre las 7:20 p. m. UTC, deteniéndos para cambiar una junta de expansión. A las 8:05 p.m. se completaron las reparaciones y el barco reanudó su viaje. A las 8:20 p.m., mientras pasaba hacia el oeste en el VTS de Dover, la embarcación redujo la velocidad para rectificar una fuga del colector de agua de enfriamiento del motor principal. La fuga menor se solucionó en 20 minutos.

CONSTRUIDO EN CHINA, EN EL AÑO 2008, TIENE 11.512 TONELADAS DE REGISTRO BRUTO

FOTOS CON EL NOMBRE DE GUANGZHOU - FleetMon Tracking Seven Seas, SUPERA LOS 16 KOTS