Llegó la mañana del pasado martes día 24, sobre las 08:00 horas, al contradique del puerto de Granadilla (Sur de Tenerife), procedente del puerto guineano de Port Kamsar, después de una travesía de 23 horas y 7 minutos, el buque petrolero TORM ATLANTIC, con código IMO: 9433509, construido en el astillero Internacional Guangzhou, en Guangzhou China, en el año 2010. Tiene un tamaño de 183 x 32 m, siendo su calado de 6,9 m, Propulsión: (1) x MAN B&N 6S50MC-C, motor diésel, con una potencia total de 9.960 Kw/13.542 Hp a 127 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10 knots, llegando a alcanzar los 16,9 nudos.

El TORM ATLANTIC es buque cisterna de productos químicos petrolíferos, preparado para transportar 49.999 toneladas de graneles líquidos, de acero de construcción naval (estándar). Tiene una tripulación de 14 personas El barco es operado por Torm A/S. Hellerup - Dinamarca, siendo el gerente Motia di Navigazione - Venecia - Italia y el propietario, Vesselco 10 Pte. Ltd. - Hellerup - Dinamarca. Tiene 30.289 toneladas de registro bruto. Las fotografías son de archivo y de la página web del barco, hasta que las podamos sustituir.

El TORM ATLANTIC tiene pensado partir esta mañana, pendiente de su nuevo destino, después de una parada técnica, avituallamiento y descarga de varios productos petrolíferos. Actualmente navega bajo bandera de Dinamarca (DK) y la señal de llamadas es OZCR2. En su Historial, fue botado en el año 2010, con el nombre de GIACIOTA, para Moltia, hasta el año 2015 que pasó a llamarse TORM ATLANTIC, ese  mismo año, cambia de nombre y s bautizado MAERSK MALTA y, desde el año 2020, vuelve a llamarse TORM ATLANTIC.

CONSTRUIDO EN CHINA, EN EL AÑO 2010, TIENE 30.289 TONELADAS DE REGISTRO BRUTO

NAVEGA BAJO BANDERA DE DINAMARCA (DK), ALCANZA CASI LOS 17 NUDOS

PROCEDENTE DE GUINEA, ESTÁ PENDIENTE DE ÓRDENES DE SU NUEVO DESTINO