Llegó ayer lunes día 28, sobre las 17:00 horas, al muelle Central de la dársena de Los Llanos de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto La Estaca (Isla de l Hirro), después de una travesía de 22 horas y 10 minutos, el velero SANTA MARÍA MANUELA, con código IMO: 5312628, construido en el astillero de Uniao Fabril Lisnave en Lisboa (Portugal), en el año 1937, posteriormente renovado en el astillero d Aveiro (Portugal). Tiene un tamaño de 62,7 x 10 m, siendo su calado de 4 m. Propulsión: Burmeister motor diésel, con una potencia de 380 Hp., que le mantiene a una velocidad media de 5,1 knots, llegando a alcanzar los 10,6 nudos. y tiene 607 toneladas de registro bruto.

El SANTA MARÍA MANUELA es un velero (escuela y crucero), de 11 velas latinas, con una superficie vélica de 1.130 metros cuadrados, construido de madera y tiene una tripulación máxima con alojamiento para 50 pasajeros y 22 personas de la tripulación. Navega bajo bandera de Portugal (PT), la señal de llamada es CSKO. Su gerente y propietario es Pascoal & Filhos - Ilhavo - Portugal. Tiene pensado partir hoy, con destino al puerto de San Sebastián de La Gomera, después de una parada técnica de avituallamiento, repostaje y excursiones por la isla. Las fotografías son de archivo de la página web del velero.

El SANTA MARÍA MANUELA es una goleta portuguesa de cuatro mástiles, en principio era un barco de pesca de bacalao (lugre bacalhoeiro), en los mares de Terranova y Groenlandia, ahora se utiliza para entrenamiento de vela, vacaciones en la navegación, expediciones ambientales y programas de desarrollo de equipos. Pertenece al Grupo Jerónimo Martins y es gemelo de los buques CREOULA (actual buque escuela de la armada portuguesa) y el ARGUS, (llamada la “flota Blanca”, por su color blanco) para permitir ser reconocido como buque portugués, por lo tanto neutral, durante la Segunda Guerra Mundial. Durante la década de 1960, el SANTA MARÍA MANUELA ha sufrido varias modificaciones y mejoras tecnológicas para poder continuar en la actividad pesquera. 

Finalmente, en 1993, considerado definitivamente obsoleto, el barco fue demolido parcialmente, conservándose únicamente su casco. En 2007, Pascoal SA compró los restos del barco e inició un largo y bien documentado proceso de restauración en los astilleros de Aveiro, devolviéndolo a su estado original en 2010. Participó en la Fete-Maritime-de-Brest-2016 (Carrera de grandes barcos), el 19 de julio de 2016 y, es un habitual participante de las regatas para grandes veleros. Recordar el 11 de agosto de 2014, cuando el SANTA MARÍA MANUELA, al salir del puerto de Rostock, sobre a las 19:30 horas y, con destino a Flensburg, fue impactado por el s/v holandés "GULDEN LEEUW", que se dirigía a Gdynia. Ambos barcos sufrieron daños leves, pero pudieron continuar sus respectivos viajes.

CONSTRUIDO EN PORTUGAL EN EL AÑO 1937, TINE 607 TONELADAS DE REEGISTRO BRUTO

NAVEGA BAJO BANDERA DE PORTUGAL (PT), SUPERA LOS 10 NUDOS

PROCEDENTE DE "EL HIERRO", PARTIRÁ HOY HACIA LA TAMBIÉN ISLA DE "LA GOMERA"

DOS FOTOS DEL PUENTE DE MANDO (D. MANUEL HERNÁNDEZ LAFUENTE)