Llega esta tarde, sobre las 20:20 horas a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Greenock Finnar (Escocia-Reino Unido), previsiblemente después de una travesía de 5 días y 2 horas, el buque cisterna FAIR WAY, con código IMO: 9590319, construido en el astillero de Hanjin Subic Shipyard Olongapo, en Subic (Filipinas), en el año 2013. Tiene un tamaño de 274 x 48,1 m, siendo su calado de 12 m, Propulsión: (1) x MAN-B&W 6S70MC-C motor diésel de combustión de 2 tiempos y 6 cilindros, Con una potencia total de 18.660 Kw/25370 H.,p a 91 rpm, que le mantiene una velocidad media de 10,5 knots, llegando a alcanzar los 17,1 nudos.

El FAIR WAY, es un buque cisterna de crudo (graneles líquidos), con 84.628 toneladas de registro bruto, de doble casco de acero de alta resistencia, con una capacidad de carga para 172.600 metros cúbicos de graneles líquidos y, una tripulación de 16 personas. Navega bajo bandera de Singapur (SG), su identificativo de llamada es 9V8762.

El FAIR WAY es operado por Eastern Pacific Shipping Pte., siendo su gerente y propietario, Kitfol Shipping Limited - Singapur. Tiene pensado partir mañana viernes, sobre las 12:00 horas, con dirección al puerto de Salvador (Brasil), después de una parada técnica de avituallamiento y repostaje de, 200 toneladas de gasoil y 1.800 metros cúbicos de fueloil. Las fotografías son propias, en otra ocasión, el 28 de enero d 2014, cuando descargaba crudo en el muelle de la Hondura para su refinamiento, a través de las boyas, eran otros tiempos.

CONSTRUIDO EN FILIPINAS, EN EL AÑO 2013, TIENE 84.628 TONELADAS DE REGISTRO BRUTO

NAVEGA BAJO BANDERA DE SINGAPUR (SG), SUPERA LOS 17 NUDOS

PROCEDENTE DEL REINO UNIDO, PARTIRÁ MAÑANA CON DIRECCIÓN A BRASIL

Los datos del barco obtenidos de Baixamar y, la información restante, de la página web del cisterna.