Llegó esta mañana, a las 07:00 horas, a la muelle del Bufadero de la Terminal de Contenedores de la dársena del Este de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, después de una travesía de 3 horas y 36 minutos el buque portacontenedores DREAM, con código IMO: 9322578, construido en el BV Scheepswerf Damen Astillero Hoogezand, en Hoogezand, Países Bajo, en el año 2006. Tiene un tamaño de 140,6 x 22 m, siendo su calado de 9 m, Propulsión: (1) x MaK motor diésel 9M43 con una potencia total de 8.400 Kw/11.421 Hp., a 500 rpm, que le mantiene una velocidad media de 13,84 knots, llegando a alcanzar los 20,9 nudos. y tiene 7.852 toneladas de registro bruto.

El DREAM es buque portacontenedores, de acero de construcción naval (estándar), parcialmente de doble fondo. Está equipado para transportar de 804 contenedores de 6 metros, de los que 180 pueden ser refrigerados. El barco es operado por Kopping Reederei GMBH & CO KG. - Schuelp - Alemania, que también es el gerente, siendo su propietario registrado Dream Schiffahrtsgesellschaft - Schuelp - Alemania. Navega el bajo bandera de Portugal (PT) y la señal de llamadas es CQBJ4. Tiene pensado partir esta tarde, sobre las 14:00 horas, con destino al puerto de Santa Cruz de La Palma, después de descargar 20 contenedores llenos y cargar 20 contenedores vacíos. Las fotografías son de propias de archivo, y de la página web del propio portacontenedores. Fue botado en el año 2006 con el nombre de SAMSKIP COURIER hasta el año 2018, que toma su actual nombre de DREAM.

Recordar el 19 de julio de 2017, cuando el MRCC Dover informó a CROSS GRIS-NEZ que el "SAMSKIP COURIER" había golpeado al remolcador con bandera de San Vicente y las Granadinas "MTS VISCOUNT" que tiraba de tuberías flotantes desde Rotterdam a Arzew en un cable de remolque de 1.100 metros. El accidente ocurrió a unas 30 millas al NO de Dunkerque en la zona británica. No se produjeron heridos a bordo de los dos barcos y el incidente no causó contaminación. Ambos barcos sufrieron daños leves. El portacontenedores continuó su viaje desde Tilbury a Rotterdam, llegando allí a las 11.30 horas. El "MTS VISCOUNT" se vio obligado a soltar el cable de remolque. Posteriormente, la tripulación del remolcador intentó recuperar la carga y restablecer el remolque. El MRCC Dover, que coordinó esta operación, estuvo en contacto con su propietario, quien envió varios remolcadores para ayudar en la maniobra.

CONSTRUIDO EN LOS PAISES BAJOS, EN EL AÑO 2006, TIENE 7.852 T.R.B.

NAVEGÓ CON EL NOMBRE DE "SAMSKIP COURIER", HASTA EL AÑO 2018

NAVEGA BAJO BANDERA DE PORTUGAL (PT), ALCANZA CASI LOS 21 NUDOS