Llegó en la madrugada de ayer día 3, (03:00 horas), al muelle de Ribera del puerto de Granadilla, procedente del puerto de Suez (Egipto), después de una travesía de 8 días y 3 horas el buque granelero TASMANIC WINTER, con código IMO: 9467158, construido en el astillero de Qingshan, en Wuhan, (china), en el año 2012. Tiene un tamaño de 166,2 x 23 m, siendo su calado de 8,9 m, Propulsión: (1) x MAN B&N 7L 58/64CD, con una potencia total de 9.800 Kw/13.324 hp a 428 rpm., que le mantiene una velocidad media de 12,1 knots, llegando a alcanzar los 18,1 nudos. y tiene 15.549 toneladas de registro bruto.

El TASMANIC WINTER es buque de carga especial, de acero de construcción naval (estándar) de doble fondo. Está equipado para transportar 23.960 metros cúbicos de grano, pero puede transportar diferentes barcos más pequeños y preparado para transportar 1.011 contenedores estándares. El equipo de elevación lo forman 3 grúas SWL de 400 toneladas cada una El barco es operado por Nordic Hamburg Shipmgmt Gmbh.- Hamburgo - Alemania, que también es su gerente, siendo su propietario, Tasmanic Heavylift Schiffahrts - Hamburgo - Alemania. Navega bajo bandera de Liberia (LR) y la señal de llamadas es A8XF8.

Tiene pensado partir en la tarde del próximo miércoles día 6, sobre las 20:00 horas, con destino al Lisboa, después de descargar 2.570 toneladas de maquinarias, aparatos, herramientas y repuestos. Las fotografías son de archivo y de la página web del propio carguero. En su Historial, fue botado en el año 2012 con el nombre de BBC SUMMER, ese mismo año cambió de nombre por el de TASMANIC WINTER, para Tasmanic Winter mbH & Co, hasta el año 2014, que pasó a llamarse ALIANCA ENERGIA y desde el año 2017, lleva su actual nombre de TASMANIC WINTER.

Recordamos al MV TASMANIC WINTER el 28 de octubre de 2018, cuando finalizado su viaje desde China a Róterdam con 24 nuevas embarcaciones a bordo, construidas en los astilleros de Damen en Changde y Yichang. Por primera vez para Damen, tomó la Ruta del Mar del Norte a lo largo de la costa norte de Rusia, lo que pude reducir el tiempo de viaje hasta en ocho días, en comparación con la ruta tradicional del sur. A bordo llevaba una selección de los remolcadores más populares de Damen, incluidos ASD Tugs 2411, ASD Tugs 2009, ASD Tugs 3010 ICE, STAN TUGS 1606 y STAN PONTOONS 4512. Además de otros modelos de remolcadores más pequeños, el envío también transportaba dos STAN LAUNCH 804 y el siempre versátil MULTI CAT 1506. Su llegada a Róterdam, todo un éxito, fue el 28 de octubre ante sindicado.

CONSTRUIDO EN CHINA, EN EL AÑO 2012, TIENE 15.549 TONELADAS DE REGISTRO BRUTO

NAVEGA BAJO BANDERA DE LIBERIA (LR), SUPERA LOS 18 NUDOS