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EL CARGUERO IMKE, PARADA TÉCNICA EN FONDEOS

EL CARGUERO IMKE, PARADA TÉCNICA EN FONDEOS

Noticia enviada por Sergio Manuel Hernandez de Leon y Perdomo el Miercoles 23 de Febrero del 2022

Llega esta mañana, sobre las 06:00 horas, a la zona de fondeos, (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto de Laayoune (el Aaiun), previsiblemente después de una travesía de 2 días y 18 horas el buque de carga IMKE, con código IMO: 9501899, construido en el astillero de Naval Taizhou Kouan Shipbuilding Co. Ltd., en Taizhou, (República Popular de China), en el año 2010. Tiene un tamaño de 134 x 23 m, siendo su calado de 6,5 m, Propulsión: (1) x MAN-B&N 6L48/60B, motor diésel & turbo SE de 4 tiempos y 6 cilindros 480x 600 mm., con una potencia total de 7.200 Kw./ 9.789 a 500 rpm., que le mantiene una velocidad media de 12,6 knots, llegando a alcanzar los 19,3 nudos. y tiene 11.473 toneladas de registro bruto.

El IMKE es buque multipropósito de carga seca, de acero de construcción naval (estándar), de doble fondo, con una cubierta continua y 4 mamparas estancas. Está equipado para transportar contenedores, hasta un total de 596 (en espera 256 y en cubierta 340). Está reforzado para carga pesada, con piso único. El equipo de carga lo forman “2” grúas Liebherr-SWL de 450 toneladas cada una y una tripulación de 24 personas. El barco es operado por Sal heavy Lift Gmbh., diendo su gerente y propietario, Harren & Partner Shipmanagement - Bremen - Alemania. Navega bajo bandera de Antigua y Barbuda (AG). Las dos últimas fotos, son con el nombre de PALAU.

Recordar con el nombre de PALAU, primer nombre del IMKE, botado en el año 2010, el miércoles 25 de mayo de 2011, cuando el nuevo velero "ALEXANDER VON HUMBOLDT 2" fue izado al carguero, con las grúas Liebherr-SWL. El "ALEXANDER VON HUMBOLDT 2" se trajo previamente en un camión de carga pesada, desde la nave de construcción de la empresa BVT en Vegesack hasta el muelle. Tiene pensado parir esta tarde, sobre las 20:00 horas, con destino al Antwerpen (Bélgica), después de una para técnica de avituallamiento y repostaje de 900 toneladas de fueloil. Las fotografías son de la página web del carguero y de Shipspotting.com.

CONSTRUIDO EN LA REPÚBLICA POPULAR DE CHINA, EN EL AÑO 2010, TIENE 11.473 T.R.B.

NAVEGA BAJO BANDERA DE ANTIGUA Y BARBUDA (AG), SUPERA LOS 19 NUDOS

CON EL NOMBRE DE "PALAU", FUE BOTADO EN EL AÑO 2010

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