Llegó ayer domingo día 23, sobre las 14:00 horas, al dique Sur de la dársena de Anaga, procedente del puerto español de Avilés, después de una travesía de 3 días y 10 horas, el multipropósito VIKING NEPTUN, con Código IMO: 9664902, Construido en el Astillero de Kleven Verft A/S Ulsteivik en Ulsteinvik (Noruega) el año 2015. Tiene un tamaño de 146.6 m. x 34,6 m., siendo su calado de 7,3 m. Propulsión: (2) x Wärtsilä 6L32, motor diésel-eléctrico con una potencia total de 21.200 Kw/28.824 Hp., a 250 rpm., que le mantiene una velocidad media de 9,3 knots, llegando a alcanzar los 15,2 nudos y tiene 19.813 toneladas de registro bruto.

El VIKING NEPTUN es un barco tipo “Offshore Support Vessel” con una tripulación mínima de “14” personas y puede alojar unas 150 personas. El buque es operado por Eidesvik Shipping AS. - Bømlo - Noruega, que también es el propietario, siendo su gerente, Eidsvik Neptun A/S - Bømlo - Noruega. Navega bajo bandera, también de Noruega (NO) y la señal de llamada es LAYH7. Tiene pensado partir esta tarde, sobre las 14:00 horas con dirección al puerto mauritano de Nuakchott, después de una parada técnica de avituallamiento y repostaje de unas 1.500 toneladas de gasoil. Las fotografías fueron realizadas en la tarde de ayer domingo, a lo largo de los muelles de la dársena del Sur.

Construido con los más altos estándares de calidad noruegos, el VIKING NEPTUN, buque de apoyo en alta mar, actualmente tiene una plataforma giratoria capaz de manejar 4.500 toneladas de cable debajo de la cubierta, pero aumentará aún más su capacidad instalándose, una segunda plataforma giratoria de cable, de unas 7.000 toneladas en la cubierta. También se puede utilizar el barco, para ayudar a construir parques eólicos flotantes. Marine Aluminium ha construido un helipuerto, con un diámetro de 26,1 m. Tiene dos grúas offshore, con una capacidad de 400 toneladas y 100 toneladas, respectivamente, son de Cargotec tipo HMC 5150 y HMC 3293, respectivamente.

Además. al VIKING NEPTUN, la empresa Cargotec ha entregado otras dos grúas de cubierta de 5h/16m. El moonpool de ROV mide 5,6 x 4,5 m, y el moonpool de trabajo mide 9 x 7,5 m. El equipo de rescate a bordo incluye, botes salvavidas Noreq con pescante y botes MOB asociados, con pescante también. Para un alojamiento completo y a pleno rendimiento del trabajo “Offshore Support Vessel”, el barco está equipado con 54 camarotes individuales y 50 camarotes dobles. HG Marine Electronics se hizo cargo de las entregas electrónicas para el nuevo edificio, y Kongsberg Maritime entregó la planta de DP.

CONSTRUIDO EN NORUEGA, EN EL AÑO 2015, TIENE 19.813 TONELADAS DE REGISTRO BRUTO

ATRACADO EN EL DIQUE SUR DE LA DÁRSENA DE ANAGA, SUPERA LOS 15 NUDOS

Los datos del barco, obtenidos de la página web del buque de apoyo en alta mar.