Llega hoy, primero a la zona de fondeos, procedente del puerto de Huelva, después de una travesía de 1 días y 21 horas, y continuará hacia el muelle de la Hondura-Duque Alba (Ex-refinería), el buque petrolero NORDIC AMY, con código IMO: 9422641, construido en el astillero de Hyundai Mipo Dockyard CO. LTD., en Ulsan, (Corea del Sur), en el año 2009. Tiene un tamaño de 184,2 x 27 m, siendo su calado de 11 m. Propulsión: (1) x Hyuindai MAN - B&W, motor diésel 6S46MC-C con una potencia de 7.860 Kw / 10.686 hp a 129 rpm., que le mantiene una velocidad media de 10,1 knots, llegando a alcanzar los 17,2 nudos y unas 23.224 toneladas de registro bruto.

El NORDIC AMY es un barco cisterna de productos químicos / petrolíferos, de doble fondo, de acero para construcción naval (estándar) y tiene una tripulación máxima con alojamiento para 14 personas. Tiene capacidad para 42.500 toneladas de graneles líquidos y el equipo de elevación lo forman, dos grúas SWL de 2 toneladas y una grúa SWL de 10 toneladas). El buque es operado por Nordic Shipholding A/S., siendo su gerente Shipmanagement-SNG., - Temasek Boulevard - Singapur y el propietario Nordic Amy Pte. LTD - Copenhague - Dinamarca.

Navega bajo bandera de Singapur (SG) y la señal de llamada es 9V2533. Las fotografías de este granelero líquido, fueron realizadas en diferentes fechas, en la zona de fondeos de Santa Cruz de Tenerife, el 16 de octubre de 2015 y en Escombreras-Cartagena el 27 de julio de 2016. Fue botado en el año 2009 con el nombre de AMY, hasta el 19 de abril de 2014, que tomó su actual nombre de NORDIC AMY. Tiene pensado partir en la mañana del próximo domingo día 26, con dirección al puerto de Algeciras, después de descargar 25.000 metros cúbicos de gasoil y 5.000 metros cúbicos de otros productos petrolíferos.

Recordar la noche del 14 de febrero de 2016, cuando un miembro de la tripulación del 'NORDIC AMY', enfermó y fue evacuado de manera urgente en helicóptero. El Centro de Operaciones Marítimas de Bermuda recibió una llamada del capitán del petrolero indicando la situación, pues sufría un fuerte dolor abdominal. Siguiendo el consejo médico de Radio Medical Services en Roma, el barco se desvió de su dirección para que se atendiera al paciente en tierra. La consulta con el cirujano de vuelo de la Guardia Costera de EE. UU., decidió enviar un helicóptero de la Guardia Costera, para llevar a la víctima a tierra. RCC BERMUDA y RCC NORFOLK coordinaron el lanzamiento de un avión de ala fija C-130 de la Guardia Costera. El paciente fue trasladado en helicóptero con éxito y llevado al aeropuerto internacional LF Wade para su tránsito en ambulancia hasta el King Edward VII Memorial Hospital.

CONSTRUIDO EN COREA DEL SUR EN EL AÑO 2009, TIENE 23.224 T.R.B.

NAVEGA BAJO BANDERA DE SINGAPUR (SG), FOTOS EN ESCOMBRERA-CARTAGENA, 27-07-2016