Llegó ayer viernes a la dársena de Pesquera, procedente del puerto de Delfzijl (Países Bajos), después de una travesía de 8 días y 4 horas, el carguero MARIE, con código IMO:  9252929, construido en el astillero de Slovenske Lodenice AS, en Komarno República Eslovaca, en el año 2002. Tiene un tamaño de 88,4 x 11,3 m, siendo su calado de 4,5 m. Propulsión: (1) x Deutz SBV 9 M 628 - motor diésel de 4 tiempos, 6 cilindros, 240 x 280 mm. y una potencia total de 1.125 Kw./1.529 Cv., a 900 rpm., que le mantiene a una velocidad media de 8,2 knots, llegando a alcanzar los 14,6 nudos y unas 2.061 toneladas de registro bruto.

El MARIE es un barco de carga general, transportador de graneles sólidos, de doble casco (parcialmente doble fondo), de acero para construcción naval (estándar), con una capacidad de carga en 4.165 metros cúbicos y puede transportar también 118 contenedores de 6 metros (20 pies). Con una cubierta con 4 mamparos, (dos mamparos móviles, altura de sujeción completa y 10 posiciones). Tiene una tripulación máxima con alojamiento para 12 personas. El barco es operado por Boeckmans België NV - Amberes - Bélgica, el gerente y propietario es Fehn Shipmanagement - Leer - Alemania. Navega bajo bandera de Bélgica (BE) y la señal de llamada es ONJC.

En su Historial, fue botado en el año 2001 con el nombre de PEN, hasta el año siguiente de 2002, que pasó a llamarse WANI RIVER. El 09 de marzo de 2005, su nombre era HARLERIFF, hasta el 4 de julio 2006, que pasó a llamarse FEHN MIRAGE y desde el año 2017, lleva su actual nombre de MARIE. Tenía pensado partir esta mañana, con dirección de al puerto portugués de Leixoes, después de descargar unas 1.800 toneladas de cal, pero adelantó su salida. Las fotografías son de ayer al mediodía, a lo largo de los diferentes muelles de la dársena Pesquera.

Recordar la tarde del 6 de agosto de 2017, cuando el "MARIE" encalló en el río Trent cerca del puente Keadby. Se atascó cerca de Scunthorpe con la marea baja prevista para las 3.30 pm Se dirigía a Gunness Wharf. Dos remolcadores intentaron maniobrar el barco esa noche durante la marea alta, pero fue en vano. Los intentos de salvamento fueron luego suspendidos por el resto de la noche. El sendero del puente Keadby fue cerrado por North Lincolnshire Council mientras el barco estaba varado y tres remolcadores intentaron moverlo. Al final, hicieron girar con éxito el barco en el río, con la marea creciente alrededor de las 7.45 am del 7 de agosto. El "MARIE" había zarpado de Ceuta el 27 de julio.

CONSTRUIDO EN LA REPÚBLICA ESLOVACA, EN EL AÑO 2002, TIENE 2.061 T.R.B.

ATRACADO EN LA DÁRSENA PESQUERA DE SANTA  CRUZ DE TENERIFE