Tenía que llegar ayer domingo, sobre las 14:00 horas a la zona de fondeos, procedente del puerto de Algeciras vía a Fuerteventura, pero continúa en el puerto de Puerto del Rosario, y que hoy operaría en el muelle de la Hondura-Duque Alba (Ex-refinería), el buque petrolero CONTI GREENLAND, con código IMO: 9391397, construido en el astillero de Hyundai Mipo Dockyard Co.Ltd, en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2008. Tiene un tamaño de 184,3 x 27,4 m, siendo su calado de 10 m. Propulsión: (1) x MAN-B&W B&N 6S46MC-C de 6 cilindros, y una potencia total de 7.860 Kw., que le mantiene una velocidad media de 10,2 knots, llegando a alcanzar los 16,5 nudos y unas 23.403 toneladas de registro bruto.

El CONTI GREENLAND es un barco cisterna para, transportador de graneles líquidos, de doble casco de acero para construcción naval (estándar), con una capacidad de carga en 37.606 metros cúbicos. Tiene una tripulación máxima con alojamiento para 12 personas y una grúa SWL para 10 toneladas. El barco es operado por Conti 148 Schiffahrts-GmbH & Co KG MS Conti Greenland, siendo el gerente y propietario NSB Niederelbe Schiffahrtsges - Buxtehude - Alemania. Navega bajo bandera de Liberia (LR) y la señal de llamada es A8QM9.

Tiene pensado el CONTI GREENLAND, partir mañana martes, sobre las 12:00 horas, no creo que actualice su horario después de este retraso, con dirección nuevamente a la refinería de Algeciras, después de que haya descargado 15.000 toneladas de gasoil y otras 15.000 toneladas de otros productos petrolíferos. Las fotografías este granelero líquido, fueron realizadas cuando estuvo atracado en el puerto de la Luz y de Las Palmas, el pasado 19 de febrero de 2015.

CONSTRUIDO EN COREA DEL SUR EN EL AÑO 2008, TIENE 23.403 T.R.B.

NAVEGA BAJO BANDERA DE LIBERIA (LR), SUPERA LOS 16 NUDOS

ATRACADO EN EL PUERTO DE LA LUZ Y DE LAS PALMAS, EL 19 DE FEBRERO DE 2015