Llega esta tarde. sobre las 16:00 horas a la dársena de Los Llanos, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, después de una travesía de 5 horas y 47 minutos, el buque de carga MEIKE-B, con código IMO: 9105841, construido en los astilleros de Schiffswerft und Maschinenfabrik Cassens GmbH, en Emden (Alemania), en el año 1994. Tiene un tamaño de 96 x 13,4 m., siendo su calado de 5,5 m. Propulsión: (1) x MaK Krupp 8M332C, motor diésel de 8 cilindros y una potencia de 1.600 Kw., que le permite mantener una media de 8,4 knots, llegando a alcanzar los 15 nudos y unas 2.899 toneladas de registro bruto. Las fotografías son obtenidas a lo largo de todos los muelles de la dársena de Los Llanos, el 15 de abril de 2021.

El MEIKE-B, es un barco de carga general, con una cubierta continua y 4 mamparos, de casco de acero, adaptado para llevar 160 contenedores de 6 metros y una capacidad para 5.250 metros cúbicos; tiene una tripulación de 12 personas. Su equipo de elevación lo forma, una grúa de provisión - SWL de 1,54 toneladas. El barco es operado por Profy PP, siendo su gerente y propietario Onegoship - Petrozavodsk - Rusia. Navega bajo bandera de Antigua & Barbuda (AG) y su identificativo de llamada es V2QR4. Tiene pensado partir el próximo viernes día 18, sobre las 23:00 horas, pendiente de orden es de su nuevo destino, una vez que haya realizado la descarga de 2.222 toneladas de cereales y su harina, y la carga de 2.200 toneladas de chatarra. En su Historial, fue botado en el año 1994 con el nombre de SHUYA, para White Sea-Onega Sg Co., hasta diciembre de 2018 que tomó su actual nombre de MEIKE-B.

Recordar el 25 de abril de 2019, cuando el " MEIKE-B ", en ruta de Klaipeda a Howden Dyke en condición de lastre, sufrió una falla en el motor principal. La tripulación detectó un mal funcionamiento del sistema de control remoto del motor principal y el barco estaba anclado. Después de una investigación, el ingeniero jefe cambió el control remoto del motor principal al modo manual. El sistema de control manual del motor principal fue probado y se encontró en buenas condiciones. En marea alta, el Capitán, en coordinación con el práctico, abandonó el puesto de fondeo y el puerto, de manera segura, escoltado por remolcadores locales. En el MEIKE-B, no se detectó ningún contacto en aguas bajas, el motor principal y el control remoto manual estaban en buenas condiciones y funcionaban en modo manual normal.

CONSTRUIDO EN ALEMANIA, EN EL AÑO 1994, TIENE 2.899 TONELADAS DE REGISTRO BRUTO

NAVEGA BAJO BANDERA DE ANTIGUA & BARBUDA (AG), ALCANZA LOS 15 NUDOS

ATRACADO EN LA DÁRSENA DE LOS LLANOS DE SANTA CRUZ DE TENERIFE