Llegó ayer tarde, sobre las 15:00 horas, a la zona de fondeos (antepuerto de Santa Cruz de Tenerife), procedente del puerto ucraniano de Nicolayev, previsiblemente después de una travesía de 8 días y 4 horas, el granelero JASMUND, con código IMO: 9696840, construido en los astilleros Construcción Naval Kouan Taizhou, en Jiangsu (China), en el año 2015. Tiene un tamaño de 180 x 28 m., siendo su calado de 10,5 m. Mantiene una velocidad media de 10,6 knots, llegando a alcanzar los 16,6 nudos y unas 24.696 toneladas de registro bruto. Las fotografías son de archivo y de la página web del barco “granelero”, hasta que las sustituyamos, al partir hoy para Alicante.

El JASMUND, es un Bulk Carrier de doble casco, con una capacidad para 47.460 metros cúbicos; tiene una tripulación de 12 personas. El barco es operado por Fuente King Holdings - Tortola - Islas Vírgenes Británicas, que también es el gerente y propietario. Navega bajo bandera de Liberia (LR) y su identificativo de llamada es D5XT6. Tiene pensado partir esta madrugada con dirección al puerto de Naukchott (Mauritania), una vez que haya realizado una parada técnica de avituallamiento y repostaje de 750 metros cúbicos de Fuel-oil. Fue botado en el año 2015 con el nombre de SMART LISA para Smart Lisa Sg Ltd. hasta el año 2019 que tomó su actual nombre de JASMUND.

Recordar el 13 de junio de 2016, cuando con el nombre de SMART LISA, el granelero se apagó y perdió potencia de propulsión cuando entraba en el puerto de Humen en Guangdong, (China). La tripulación no pudo controlar la inercia total y el barco chocó con tres embarcaciones en las aguas del propio puerto. Una de las embarcaciones afectadas por la colisión fue una barcaza de carga, que sufrió grandes roturas, comenzó a entrar agua y se hundió. 

El buque de carga general ZHE XING HANG 96 y el buque de trabajo YUE HUI ZHOU GONG 663 también sufrieron daños graves sin complicaciones, manteniéndose a flote. Afortunadamente, a pesar de los numerosos daños, durante el accidente no hubo heridos ni contaminación del agua. Las autoridades locales lograron estabilizar al SMART LISA, que también tuvo algunas brechas, de poca importancia. El buque estuvo retenido durante la investigación y el tráfico en el puerto se vio seriamente obstaculizado.

CONSTRUIDO EN CHINA, EN EL AÑO 2015, TIENE 24.696 TONELADAS DE REGISTRO BRUTO

CON EL NOMBRE DE "SMART LISA", PARTE HOY HACIA MAURITANIA