Hemos dejado pasar unos días para publicar este crucero, que como he dicho en el titular, estará una temporadita con nosotros, con motivo de la crisis de la COVID-19, que llegó el día 9 de noviembre a la zona de fondeos, ha atracado varias veces en el Muelle de Ribera de la dársena de Anaga, y ha vuelto nuevamente a la zona de fondeos, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas. Nos estamos refiriendo al AIDAMar, con código IMO: 9490052, construido en el astillero de Meyer Neptun Werft GmbH, en Papenburg (República Federal de Alemania), en el año 2012. Tiene un tamaño de 253 x 32,2 m, siendo su calado de 7,3 m. Propulsión: (4) x MAK 9M43C, motores diésel/eléctrico, de combustión de 9 cilindros, con una potencia total de 36.000 Kw., que le mantiene una velocidad media de 12,5 knots, llegando a alcanzar los 21,2 nudos y  tiene 71.304 toneladas de registro bruto.

El AIDAMar es un buque de cruceros para residentes, de la clase Sphinx de acero para construcción naval (estándar), de casco único, con 14 cubiertas, 12 son para uso de los pasajeros; un  barco que dispone de 1.097 camarotes, (donde hay caja fuerte, teléfono, televisor, secador de pelo, baño completo), para alojar unos 2.686 y atendidos por 620 miembros de la tripulación. El barco es operado por Aida Cruises Sucursal alemana de Costa Crociere SpA – Rostock - República Federal de Alemania y el gerente y propietario es Carnival Maritime GmbH Corp.& Plc. - Miami - Estados Unidos. El barco tiene 13 bares con sus salones correspondientes, 7 restaurantes; en cuanto a las Instalaciones deportivas existen 3 piscinas, pista de baloncesto, jogging, gimnasio, jacuzzi, SPA (con sauna o salas de masaje), También tiene cine, teatro, biblioteca, Sala de exposiciones, ascensores, discotecas.

La variedad del programa de entretenimiento abarca desde un cine 4-D, hasta un teatro de tres pisos y un centro de buceo para los aficionados a los deportes submarinos. También ofrece a sus huéspedes la mayor área de bienestar en tres cubiertas en un crucero. En el AIDAMar, se pueden celebrar bodas a bordo y también existe el servicio de lavandería automática. Navega bajo bandera de Italia  (IT) y la señal de llamada  ICSJ. Comenzaron el trabajo los diseñadores noruegos, Mr. Petter Yran y Mr. Bjørn Storbraaten  en el año 1997. Con un coste estimado de 300 millones de euros, el buque fue botado en 2002 y sus residencias fueron vendidas a sus millonarios-dueños en el año 2003. Los pasajeros pueden disfrutar de sus delicias culinarias en tres restaurantes a la carta y cuatro de bufé, que incluyen cocina mediterránea y asiática. 

FOTO ANOCHECIENDO EL DÍA 10 DE DICIEMBRE, DESDE EL "VOLCÁN DE TAGORO"

Los cruceristas que lo deseen, pueden saborear la cerveza recién hecha en la destilería  de cerveza a bordo y pueden elegir entre sus trece bares, para terminar las veladas. Para los niños y jóvenes, existen sus propias instalaciones, con diferentes programas; existe una guardería supercontrolada y una piscina para noños. El AIDAMar es la sexta nave de la serie Sphinx, precedida por los buques hermanos AIDADiva, AIDABella, AIDALuna, AIDABlu, AIDASol y el AIDAStella. Tiene pensado realizar cruceros, a partir del día 19 de este mes de diciembre, siempre que nos lo permita el COVID-19. Las fotografías están realizadas  desde diferentes zonas de la dársena de Anaga y una del día 10, llegando por la noche de Las Palmas, desde el “VOLCÁN DE TAGORO”.

CONSTRUIDO EN ALEMANIA, EN EL AÑO 2012, TIENE 71.304 TONELADAS DE REGISTRO BRUTO

ATRACADO EN EL MUELLE DE RIBERA DE LA DÁRSENA DE ANAGA

Los datos y la información del crucero, obtenida de la página web de la naviera.