Llegó el pasado jueves dique Sur de la dársena de Anaga, procedente del puerto de Algeciras, el patrullero de la Armada española AUDAZ P-45, construido en el astillero de Navantia en San Fernando-Cádiz (España), en el año 1987. Tiene un tamaño de 94 x 14 m, siendo su calado de 4,2 m. Propulsión: CODOE (combinada diésel 0 eléctrica), dos motores de 12.000 Hp (10 mw), que le mantiene una velocidad media de 9 knots, llegando a alcanzar los 16 nudos y tiene 912  toneladas de registro bruto. Las fotografías son de ayer viernes por la tarde, a lo largo de los muelles de la dársena de Anaga. Tiene pensado partir en la esta tarde, sobre las 18:00 horas, no sabiendo aun su nuevo destino; con probabilidad sea su puerto base de Cartagena.

El AUDAZ P-45 es un patrullero de altura de la Armada Española y el quinto de los Buques de Acción Marítima (BAM), es el cuarto buque de la armada con dicho nombre y navega lógicamente bajo bandera de España (ES). El sistema de combate del AUDAZ P-45, es moderno, con bastante discreción acústica y magnética. Su armamento lo forman: Un cañón Oto Melara de 3 pulgadas y 76 mm/62; dos Montajes automáticos de 25 mm; dos ametralladoras de 12,7 mm; el sistema de radares con exploración de superficie “Indra Skyfender, I-band”; el sistema de combate es SCOMBA - Link - Secomsat. En las Operaciones de Seguridad Marítima, también embarca un Equipo Operativo de Seguridad (EOS) perteneciente a las unidades de la Fuerza de Protección de la Infantería de Marina para reforzar la seguridad del buque y su capacidad MIO. Puede acoger una Unidad Aérea Embarcada (UNAEMB), en su plataforma para helicópteros, tipos NH90 / SH60B / AB212.

En el Historial del AUDAZ P-45, destacan: el 24 de mayo de 2019, en el transcurso de unos ejercicios con fuego real en aguas españolas, que el gobierno británico consideraba internacionales, la patrullera británica HMS SABRE abrió fuego cerca de la proa del AUDAZ P-45. Desde el 30 de mayo hasta el 2 de junio del mismo año, participó en Sevilla, en los actos del día de las fuerzas Armadas, junto a los buques FUROR, CENTINELA, DUERO, el submarino TRAMONTANA y el buque de la guardia Civil RÍO SEGURA. El 20 de agosto de 2019, zarpó de Rota en demanda del puerto de Lampedusa, donde estuvo fondeado tres días, para desplazarse posteriormente al puerto de Pozzallo (Sicilia), donde embarcó quince inmigrantes procedentes del Open Arms, retornando a San Roque el 30 de agosto de 2019. En octubre de 2019 participó en la décima edición del "VALENCIA BOAT SHOW", del salón Náutico de Valencia. ?En marzo de 2020 inició un despliegue que tenía una previsión de cinco meses en aguas del Golfo de Guinea, en el que iba a  participar en dos ejercicios internacionales con buques de Estados Unidos, Portugal y Francia, pero debido a la pandemia provocada por el COVID-19, el 6 de abril de 2020 se le ordenó su retorno a España.

El AUDAZ P-45, como buque español pertenece a la Fuerza Naval de la Unión Europea (EUNAVFOR) que patrulla con regularidad, en una amplia zona entre el Golfo de Adén y las islas Seychelles, aunque puede variar. La tripulación está compuesta por 48 personas, de los cuales 6 son oficiales, 10 suboficiales y 32 marinería, todos perfectamente entrenados y con bastante experiencia. Participa en la misión "Atalanta", consistente en proteger el tráfico marítimo de los ataques de los piratas en el Océano Índico occidental, especialmente a los buques del Programa Mundial de Alimentos de la ONU. También se encarga de proteger a los pesqueros, para que puedan faenar sin peligro en aquellas aguas, controlar los puertos y las bases desde donde actúan los piratas y neutralizar los barcos nodriza que éstos utilizan para llegar a alta mar.

Debido a los nuevos riesgos y amenazas que han surgido durante los últimos años, los términos tradicionales de interdicción marítima y embargo se han visto complementados por un concepto mucho más amplio e integrador que ha recibido el nombre de "Seguridad Marítima" (MSO, "Maritime Security Operations"). Las operaciones MSO pueden definirse como las actuaciones concretas contra las amenazas, riesgos y actos ilícitos intencionados que ponen en peligro los intereses marítimos nacionales, y que pueden ser realizadas de manera autónoma o en colaboración con otras agencias. Actualmente, en el ámbito de la Armada Española se definen seis tipos de operaciones MSO: vigilancia marítima, protección de las líneas de comunicación marítimas, lucha contra la proliferación de armas de destrucción masiva, lucha contra la piratería y los tráficos ilícitos, lucha contra el terrorismo por vía marítima y protección de infraestructuras críticas: tránsito de personas y mercancías dentro de un área geográfica definida.

ATRACADO EN EL MUELLE SUR, (DÁRSENA DE ANAGA DE SANTA CRUZ DE TENERIFE)

Información facilitada de la página web de la Armada Española