Llegó la tarde del pasado sábado día 14 a la dársena de Los Llanos, procedente del puerto de La Luz y de Las Palmas, después de una travesía de 6 horas y 55 minutos, el carguero FG LEVENT, con código IMO: 9173446, construido en el astillero de Kroger Werft en Rendsburg (Alemania), en el año 1.998. Tiene un tamaño de 99,5 x 17 m, siendo su calado de 5,6 m. Propulsión: (1) x MAN B&W diésel 16V28/32A-FVO y una potencia total de 3.920 Kw., que le mantiene a una velocidad media de 9,3 knots, llegando a alcanzar los 14,2 nudos y tiene 2.675 toneladas de registro bruto.

El FG LEVENT es un buque de carga seca polivalente, equipado también para el transporte de 366 contenedores estándares, reforzado para carga pesada, con una capacidad de 5.001 metros cúbicos y una tripulación máxima de 10 personas. Navega bajo bandera de Panamá (PA) y la señal de llamada 3FHC8. El barco es operado por Nismar shipping LTD. y el gerente y propietario actual es Sider Navi - Napoli - Italia. Tiene pensado partir en la tarde del próximo martes, pendiente de su nuevo destino, una vez que haya cargado 2.675 toneladas de cereales (soja).

En su Historial, fue botado el año 1998, con el nombre de HEIKE con matrícula de Hamburgo, para Rederier K. Schlüter GmbH., hasta noviembre de 2009, que pasó a llamarse SIDER PANAREA con matrícula de Valletta, para Sider Navi International. En el año 2014, bajo el mismo pabellón, navegó para Nova Panarea Ltd., y desde el año 2015, lleva su actual nombre de FG LEVENT bajo el mismo pabellón, para FG Levent Shipping. Las fotografías son de ayer domingo por la tarde, a lo largo de todos los muelles de la dársena de Los Llanos.

Recordar la tarde del 15 de diciembre de 2018 cuando el " FG LEVENT " sufrió un desplazamiento de su carga de madera y desarrolló una importante inclinació, en el Estrecho de Dover, mientras se dirigía de Amberes a Skikda, con una tripulación de siete a bordo. La tripulación informó a la Guardia Costera de Dover para poder resolver el problema y no surgieran  males mayores. Una vez que el buque cruzó la boya MPC, el remolcador francés "ABEILLE LANGEDOC" lo remolcó hasta el fondeadero de Calais donde quedó amarrado sobre las 19.50 horas. Colocada correctamente la carga, continuó su marcha hacia el puerto de Skikda.

CONSTRUIDO EN ALEMANIA, EN EL AÑO 1998, TIENE 2.675 TONELADAS DE REGISTRO BRUTO

ATRACADO EN AL DÁRSENA DE LOS LLANOS, SUPERA LOS 14 NUDOS