

Llegó el pasado viernes a la Marina de Santa Cruz de Tenerife de la dársena de Los Llanos, procedente de Cascais (Portugal), el velero de la clase D BLUE MAGIC, construido por S&S Swan 65, en el año 1989; presenta un hermoso y clásico diseño de Sparkman y Stephens. Su interior personalizado, tiene un estilo atemporal con teca frotada a mano, con barniz satinado y hermosas tablas de teca y suela de acebo. Tiene un tamaño de 19,6 x 3,4 m, siendo su calado de 5,3 m. Propulsión. Yanmar 4LHA-DTP., motor diésel, que le mantiene una velocidad media de 8,2 knots, llegando a alcanzar los 16,1 nudos. Nos pusimos en contacto con su capitán Mr. Nicholas T. Rolander, quien nos indicó que estará una temporada entre Tenerife, La Gomera y Santa Cruz de La Palma.

El yate de vela BLUE MAGIC está preparado para la aventura y entrenamientos a vela, con 2 ó 3 tripulantes, admite hasta 9 invitados, alojados en 4 camarotes; cuenta con un camarote principal con una cama doble a virar hacia el lado de babor y una cama individual a estribor. El camarote también cuenta con un pequeño sofá y un baño en suite con ducha. Los camarotes adicionales incluyen, uno con una litera doble abajo y una litera plegable arriba, y otra con literas superior e inferior, con la litera inferior que tiene la capacidad de extenderse a una litera doble. Además, el camarote delantero tiene alojamiento para dos miembros de la tripulación (o familiares). El gerente es Sail Training International Charles House - Gospor - Reino Unido Su propietario es Gaff Ketch, navega bajo bandera del Reino Unido (GB).

El interior del yate de vela BLUE MAGIC tiene las comodidades de una casa y ofrece un excelente salón con comedor y cocina bien equipada. Tiene capacidad de combustible para 1.370 litros en sus seis tanques de acero inoxidable, está equipado con toldo para el sol en la bañera (debajo de la botavara), fundas de vela para mayor y mesana, cojines de la cubierta y oferta “Eastmarine MX265/0K IB Dinghy”, 2.5 hp Johnson motor fuera borda de 4 tiempos, se monta en el soporte de la popa. En cuanto al equipo de seguridad, tiene Extintores portátiles y en la sala de máquinas, balsa salvavidas Seago Offshore RORC para 6 personas, 2 x guías de mástil principal, 53.2 ST - manual.2 x Vela de estay Mizzen, 44.2 ST - manual. Ente el 8 de octubre y 18 de octubre y entre el 20 y el 30, también de octubre, hará entretenimiento a vela entre Tenerife y La Gomera, y entre La Palma y Tenerife respectivamente.

El BLUE MAGIC, participó en el Rally de la Vuelta al Mundo de la Expo '98, donde fue la ganadora absoluta. Además de su fenomenal habilidad para navegar, el yate ofrece las comodidades excepcionales que lo hacen ideal para aquellos que buscan un crucero familiar. Con sistemas y equipos modernos, La duración media de un viaje de entrenamiento a vela es de seis días, pero pueden durar desde un día hasta más de tres semanas, trabajando como parte de un equipo inclusivo y entusiasta, formado por personas de todas las edades, nacionalidades y capacidades, y donde se aprende todos los roles a bordo y hace; participar en las guardia del barco, tanto de día como noche, en turnos entre dos y cuatro horas; izar velas, subiendo al mástil; navegación y dirección, limpiar las cubiertas y cocinar; visitar nuevos países y hacer amigos internacionales; afrontar y superar emocionantes desafíos físicos y emocionales; asumir la responsabilidad personal y trabajar en grupo ... y aprender a navegar.

EL "BLUE MAGIC", ATRACADO EN LOS LLANOS, PUEDE ALOJAR NUEVE INVITADOS


INTERIORES DEL YATE A VELA "BLUEMAGIC"


Datos del barco y la información restante, facilitados por de la página web del velero y de su propio capitán.
| Otros sitios en Santa Cruz mi Puerto |
|---|
| Conecta con Mi Puerto |
| Objetivos |
| Terminos y Condiciones de Uso |
| Politica de Cookies |
| El Supermercado |
| Colaboradores |

CAMBIO DE ATRAQUE DEL CORREÍLLO "LA PALMA", DESDE LA DÁRSENA DE LOS LLANOS HACE CUATRO AÑOS. HOY EL CAPÍTULO 3:...

CAMBIO DE ATRAQUE DEL CORREÍLLO "LA PALMA", DESDE LA DÁRSENA DE LOS LLANOS HACE CUATRO AÑOS. HOY EL CAPÍTULO 2: LA ...

El pasado sábado 14/05 nuestra “ESCUELA DE NÁUTICA” (EPSIS Náutica, Máquinas y Radioelectrónica Naval...

EL SEGUNDO BARCO DE LA NAVIERA FERRY GOMERA QUE LUCIO EN SUS AMURAS EL NOMBRE DE "BENCHIJIGUA" (IMO 7206392) (1980-1994): Construido en 1972 en los ...

EL BUQUE CEMENTERO ESPAÑOL "CRISTINA MASAVEU" (IMO 9443762) FOTOGRAFIADO EN GIJON POCOS MESES DESPUES DE SU ENTREGA A LA NAVIERA TUDELA-VEGUI...

EL CAR CARRIER "LAKE LUGU" (IMO 9946087) CRUZO AYER TARDE, RUMBO NORTE, ENTRE TENERIFE Y GRAN CANARIA: Procedente del puerto japonés de Hit...

El pasado martes día 14 de octubre, sobre las 10:00 horas, asistimos en el MUSEU MARÍTIM DE BARCELONA, a la nueva Sesi&oa...

Vamos a informa de 5 noticias interesantes de esta semana, en el suplemento "NUESTROS PUERTOS CANARIOS", apartado “OTROS PUERTOS” de esta ...

Vamos a informa de 5 noticias interesantes de esta semana, en el suplemento "NUESTROS PUERTOS CANARIOS", apartado “OTROS PUERTOS” de esta ...