Hoy estarán en la Terminal de Contenedores de la Dársena del Este, procedentes del puerto de La Luz y de Las Palmas, los portacontenedores CHARO B con código IMO: 9141118, construido en el astillero de J.J. Sietas Schiffswerft GmbH & Co., en Hamburgo (Alemania), en el año 1996 y el VERÓNICA B, con código IMO: 9348625, construido en el astillero de H. J. Barreras S.A., en Vigo, (España), en el año 2010; el primero, con bandera de Alemania (DE), llegó muy temprano y el segundo, con bandera de Chipre (CY), lo hará esta tarde. Teniendo pensado partir hacia Santa Cruz de La Palma y Alicante respectivamente.

El CHARO B, tiene un tamaño de 151 x 20 m, siendo su calado de 8,5 m. Propulsión: (1) x Krupp Mak Maschinenbau GmbH 8M601C, de 8 cilindros, con una potencia total de 10.130 Kw., que le mantiene una velocidad media de 14,2 knots, llegando a alcanzar los 23,5 nudos y tiene 7.550 toneladas de registro bruto. Su gerente y propietario es Reederei Peter Eckhoff en Alemania y la señal de llamada es DHEW. Su operativa en el día de hoy es, la descarga de 110 contenedores llenos y la carga de 60 vacíos  contenedores también llenos.

El VERÓNICA B,  tiene un tamaño de 160 x 22 m, siendo su calado de 8,6 m. Propulsión: (1) x Wärtsilä 46D, que le mantiene a una velocidad media de 14 knots, llegando a alcanzar los 20,6 nudos y unas 14.016 toneladas de registro bruto. El buque es operado por Confidence Trade S.L. (Boluda). y la señal de llamada es CQNP. Tiene capacidad para 1.267 contenedores estándar, de los que 250 pueden ser refrigerados Su operativa en el día de hoy es, la descarga de 150 contenedores llenos.

EL "CHARO B", DESCARGARÁ CARGARÁ 110 CONTENEDORES LLENOS Y CARGARÁ 60 LLENOS

EL "VERONICA B", DESCARGARÁ 150 CONTENEDORES LLENOS

ATRACADOS EN OTRA OCASIÓN, EN LA TERMINAL DE CONTENEDORES (DÁRSENA DEL ESTE)

Nota: Para mayor información de estos portacontenedores, buscar en el apartado de las noticias, los números 1.518 y 280 respectivamente.