Llegó esta madrugada a la Terminal de Contenedores de la dársena del Este, procedente de Algeciras, el buque portacontenedores ATLANTIC GREEN, con código IMO: 9354404, construido en el astillero de JJ Sietas KG Schiffswerft GmbH & Co.-Neuenfelder Fahrdiech en Hamburgo (Alemania), en el año 2006. Tiene un tamaño de 134,4 x 22,5 m, siendo su calado de 7,7 m. Propulsión: (1) MaK 9 M 43, Caterpillar Motoren GmbH & Co. KG, de 4 tiempos, 9 cilindros, 430 x 610 mm, motor diesel de 8.400 Kw a 500 rpm., que 1e mantiene a una velocidad media de 13,4 knots, llegando a alcanzar los 24,7 nudos y unas 9.962 toneladas de registro bruto.

El ATLANTIC GREEN es un buque portacontenedores Gran Cabotaje, de casco sencillo y doble fondo, con una cubierta y 4 mamparos y capacidad para 868 contenedores estándar, de los que 150 son refrigerados. Tiene una tripulación máxima de 19 personas, navega bajo bandera de Malta (MT) y la señal de llamada 9HA4065. El  gerente y propietario es BF Shipmanagement-Stade, en Alemania. Tiene pensado partir hoy al mediodía, con dirección al puerto de La Luz y de Las Palmas, una vez que haya terminado su operativa de descarga de 80 contenedores llenos, y la carga de 50 vacíos. Las fotografías son de archivo, siendo algunas con los nombres antiguos de MAX LOYALTY  y WEC VAN EYCK.

Recordar, con el nombre de WEC VAN EYCK, cuando camino desde Amberes vía Bremerhaven a Klaipeda, sufrió daños en el motor la noche del 26 de agosto de 2011, después de haber pasado el Canal de Kiel en dirección Este. Después de que no se pudo restablecer la energía hasta el 27 de agosto, los remolcadores SFK KIEL y HOLTENAU con base en Kiel, fueron llamados para llevar el barco de regreso a Kiel. Una vez amarrado en el puerto de Scheer, los técnicos de Caterpillar comenzaron a efectuar las reparaciones oportunas. El 29 de agosto, el barco todavía estaba en el North Pier y que había atracado en la terminal de contenedores; no fue hasta el 3 de septiembre cuando se resolvieron los problemas de motor.

CON EL NOMBRE DE "WEC VAN EYCK", 9.962 TONELADAS DE REGISTRO BRUTO

En su amplísimo Historial, fue botado en el año 2006 con el nombre de EUPHORIA, con matrícula de St. John's para MS Euphoria Foroohari Schiffahrts GmbH & Co., hasta  septiembre de 2009, que pasó a llamarse WEC VAN EYCK, fletado por WEC Lines. En diciembre de 2011, su nombre era BF EUPHORIA para el mismo Armador. En el año 2015, pasó a llamarse MAX LOYALTY con matrícula de Valletta, para BMax Shipping 5217 Ltd., de la que son tres últimas fotografías. Ya en el año 2018, su nombre era AMELIE BORCHARD fletado por Borchard Lines Ltd., y desde finales de 2018, lleva su actual nombre de ATLANTIC GREEN con matrícula de Monrovia, para Four Silver S.A.

NAVEGA BAJO BANDERA DE MALTA (MT), SUPERA LOS 24 NUDOS

CON EL NOMBRE DE "MAX LOYALTY", FOTOGRAFIADO EN ALGECIRAS Y CARTAGENA, JULIO-2018

Datos del barco, facilitados por Baixamar y la información restante, de la página web de la naviera.