Llegó esta mañana al muelle del Bufadero-Terminal de contenedores de la dársena del Este, procedente del puerto de Sevilla, el buque portacontenedores SERENADA, con código IMO: 9201865, construido en el astillero de Tille Shipyards  Scheepsbouw B.V., en Kootstertille (Países Bajos), en el año 1999. Tiene un tamaño de 100 x 15,8 m, siendo su calado de 7 m. Propulsión: (1) x Wäartsilä 8R32 – 9H25/33P, con una potencia total de 3.280 Kw, que le mantiene una velocidad media de 8,9 knots, llegando a alcanzar los 16,3 nudos y  tiene 2.926 toneladas de registro bruto.

El SERENADA es un buque polivalente de carga convencional y de contenedores (Gran cabotaje), con una capacidad de 344 teus estándares, de casco de acero; con una tripulación máxima de 12 personas, navega bajo bandera de Malta (MT) y la señal de llamada 9HA3021. El barco es operado por Lumar S.A., para Arlas Shipping Co. S. A.  Fletado por Lumar S.A. Barcelona-España, que es a su vez el gerente y propietario.  Tiene pensado partir a las 14:00 horas, siendo su nuevo destino el puerto de La Luz y de Las Palmas, una vez que haya terminado de descargar unos 95 contenedores llenos y cargar, 35 contenedores vacíos. Las fotografías son de archivo y encontradas en internet.

En su Historial, fue botado en el año 1999 con el nombre de FRIESEDIJK y  matrícula de Delfzijl, para Navigia Shipmanagement B. V., hasta septiembre del año
2000, que pasó a llamarse ADMIRAL MOON bajo el mismo pabellón, para C. V. Scheepvaartond. Friesedijk. En octubre de 2001, su nombre era nuevamente FRIESEDIJK de nuevo, para el mismo Armador y desde agosto del año 2005, lleva su actual nombre de SERENADA con matrícula de Klaipeda, para Limarko Shipping Co. En el año 2013, con matricula de Valletta, para Arlas Shipping Co. S. A.  Fletado por Lumar S.A., como hemos indicado anteriormente.

Recordar el 27 de julio de 2018, cuatro barcos rompieron sus amarres, cuando estaban  anclados en el puerto ruso de Novorossiysk en el mar Negro, como consecuencia de que el viento repentinamente cambiara su dirección de norte a sureste y aumentó su velocidad hasta 24-25 metros / seg. Los barcos eran, El transportista “LEÓN”, “TORMENTA” el BARBAROS 3  y el “SERENADA” que rompió sus amarres por popa y el barco logró volver a controlarse por sus propios medios y regresó a su anclaje del puerto de Novorossiysk.

CONSTRUIDO EN LOS PAÍSES BAJOS, EN EL AÑO 1999, TIENE 2.926 TONELADAS DE REGISTRO BRUTO

NAVEGA BAJO BANDERA DE MALTA (MT), SUPERA LOS 16 NUDOS

Datos del barco, facilitados por Baixamar y la información restante, de la página web de la naviera.