Llegó en la madrugada del pasado miércoles día 20, procedente del puerto de Avonmouth (Reino Unido), a la dársena del Este, el granelero DELTA CAMILLA, con código IMO: 9306392, construido en el astillero de Jiangsu Yangzijiang SB Co. Ltd, en Jiangyin (China), en el año 2005. Tiene un tamaño de 108 x 18,5 m, siendo su calado de 7 m. Propulsión: MAN-B&W 7S26MC-MK6,  motor de 7 cilindros, alcanza una potencia de 5.168 Kw., que le mantiene una velocidad media de 9,5 knots, llegando a alcanzar los 18,1 nudos y tiene 5.581  toneladas de registro bruto. Las fotografías son del pasado sábado día 23 en la dársena del Este.

El DELTA CAMILLA es Bulk carrier de casco de doble fondo, de alta resistencia, con capacidad para 7.601 metros cúbicos de graneles sólidos y una tripulación de 12 personas.  Es operado por Doehle Minibulker Betell. GmbH & Co., el gerente y propietario es Dohle Schiffahrt – Hamburgo (Alemania),  navega bajo bandera de Portugal (PT) y la señal de llamada  CQAM7. Tiene pensado partir a lo largo del día de hoy, una vez que haya descargado unas 3.875 toneladas de trigo, con dirección al puerto de La Luz y de Las Palmas.

En su Historial, fue botado en el año 2005 con el nombre de CREMONA, con matrícula de St. John's, para Doehle Minibulker Betell. GmbH & Co., hasta el año 2016 que pasó a llamarse MANISA COCO, fletado por Manisa Bulk., y en el año 2017, con matrícula de Schoonhoven para Cremona A.S. En el año 2018, tomó el nombre de SIDER ULRIKEN, fletado por Nova Marine Carriers, hasta el año 2019, que pasó a  llamarse MANISA CAMILLA bajo el mismo pabellón, para Eos Ulriken Ltd. Fletado por Manisa Bulk y el mismo año su actual nombre de DELTA CAMILLA bajo el mismo pabellón, para Doehle Minibulker Betell. GmbH & Co.

CONSTRUIDO EN CHINA, EN EL AÑO 2005, TIENE 5.581 TONELADAS DE REGISYRO BRUTO

NAVEGA BAJO BANDERA DE PORTUGAL (PT), SUPERA LOS 18 NUDOS

ATRACADO EN LA DÁRSENA DEL ESTE

Datos del barco, facilitados por Baixamar, con el nombre de MANISA COCO.