Llegará este mediodía, procedente del puerto de Dákar (Senegal), al muelle del Bufadero-Terminal de contenedores de la dársena del Este, el barco GRANDE ANGOLA, con código IMO: 9343156, construido en el astillero de Astillero Uljanik, en Pula (Croacia), en el año 2008. Tiene un tamaño de 211 x 32,2 m, siendo su calado de 7,5 m. Propulsión: 1x MAN-B & W-Uljanik 8S60MC-C, motor diésel de 2 tiempos y 8 cilindros y una potencia total 32.459 Kw., que le mantiene una velocidad media de 14,5 knots, llegando a alcanzar los 26,1 nudos y  tiene 47.115 toneladas de registro bruto.

El GRANDE ANGOLA es un buque Ro-Ro de carga (tipo RoCon - Roll-On/Roll-Off carrier / Container), cuyo casco de alta resistencia y acero ordinario. Tiene una rampa en popa de 250 toneladas, dos grúas de cubierta SWL de 40 toneladas cada una y 4 grupos generadores electrógenos diésel con un total de 1.880 Kw., cada uno. Puede transportar unos 3.890 vehículos y 800 contenedores de 20 pies (unos 6 metros); con una tripulación máxima de 14 personas, navega bajo bandera de Italia (IT) y la señal de llamada ICEV. Tiene pensado partir esta madrugada, sobre las 02.00 horas, con dirección al puerto de Antwerpen, una vez que haya terminado de cargar 100 vehículos.

Es un barco es operado por  Grimaldi Deep Sea SpA., que es también el gerente, y el propietario es Grimaldi Compagnia Di Navigazione SPA (GRINAVI)-Nápoles (Italia), teniendo su puerto base en Palermo (Italia). Las fotografías son de esta mañana sobre las 10:00 horas a lo largo de la dársena del Este. Fue botado en el año 2008, con el mencionado nombre de GRANDE ANGOLA, para Industria Armamento Meridionale SpA y en los últimosaños para Grimaldi Deep Sea SpA. Las fotografías son de archivo y de páginas webs

Recordar el GRANDE ANGOLA, cuando el 20 de octubre de 2011, tuvo  un fallo de motor después de salir del astillero de Palumbo en Malta, sobre las 12:55 horas por lo que tuvo que echar el ancla al sudeste del rompeolas de Valletta, hasta que llegó el remolcador MARI, que estaba en espera para atender el buque cisterna WATFORD que ingresaba en Flagstone Wharf. Después de unas horas fondeado, resuelto el problema y tras desembarcar el práctico, D. Austin Vella, el motor arrancó, el barco levantó anclas, y siendo las 15:15 horas de dicho día, el remolcador MARI soltó amarras, y se apartó para que el barco se dirigiera al Área 6 de Bunkering, antes de partir hacia Marruecos.

CONSTRUIDO EN CROACIA, EN EL AÑO 2008, TIENE 47.115 TONELADAS DE REGISTRO BRUTO

NAVEGA BAJO BANDERA DE ITALIA (IT), SUPERA LOS 26 NUDOS

PUEDE TRANSPORTAR 3.89O VEHÍCULOS Y 800 CONTENEDORES DE 6 METROS