Llegó esta mañana procedente del puerto de Mindelo en Cabo Verde, a la zona de fondeos, el crucero CORINTHIAN, con código IMO: 8708672, construido en el astillero de Cantieri Navali Baglietto Ferrari, en La Spezia (Italia), en el año 1990 y rehabilitado en el 2018. Tiene un tamaño de 89 x15 m, siendo su calado de 4,2 m. Propulsión: (2) MAN-B&W diésel de combustión, 8L28/32ª, de 12 cilindros 280 x 320 mm. y una potencia total de 2.520 kW (3.379 CV. a 775 rpm), que le mantiene una velocidad media de 11 knots, llegando a alcanzar los 19 nudos. Tiene 4.077 toneladas de registro bruto.

El CORINTHIAN es un barco de pasaje de acero, un lujoso crucero de pequeña eslora, con 5 cubiertas para el disfrute de sus 100 pasajeros, alojados en 49 camarotes y atendidos por 70 miembros de la tripulación, perteneciente a la naviera Grand Circle Cruise Line y el gerente y propietario es V.Ships Leisure – Monaco. Navega actualmente bajo bandera de Malta (MT) y la señal de llamada 9HUT9. Tiene pensado partir mañana a mediodía, pendiente de órdenes para su nuevo destino. Las fotografías son de otro viaje, atracado en el dique Sur de la dársena de Anaga, el 16 de noviembre de 2014 y otras de archivo.

En su Historial, fue botado en el año 1990 con el nombre de RENAISSANCE FOUR, con matrícula de Palermo, para Renaissance Cruises. En 1994, tenía matrícula de Monrovia, para el mismo Armador. En el año 1996 pasó a llamarse CLELIA II, con matrícula de Nassau, para Travel Dinamics. Ya en el 2008 tenía  matrícula de Valletta, para el mismo Armador. En el año 2011, su nombre era  ORION II bajo el mismo pabellón, para Orion Expedition Cruises. Y desde el año 2012, cuando toma su actual nombre de CORINTHIAN, bajo el mismo pabellón, para Fillmore Pearl Cayman III Ltd. En el año 2014, bajo el mismo pabellón, para Grand Circle Cruise Line.

Recordar cuando el 9 de septiembre de 2015, una mujer de la tripulación del  CORINTHIAN que partía rumbo al puerto de Harlingen, se rompió el brazo en un accidente involuntario. La señora tuvo que ser atendida lo antes posible, a través de lachas salvavidas de los puertos de Terschelling y Harlingen, tan pronto fueron alertados. El bote salvavidas "WIECHEr" llevó al personal médico de emergencia a bordo para proporcionar la asistencia médica más directa. Posteriormente, la accidentada pudo ser llevada a bordo del bote salvavidas y trasladada de inmediato al centro hospitalario del puerto MCL.

CONSTRUIDO EN ITALIA, EN EL AÑO 1990, TIENE 4.077 TONELADAS DE REGISTRO BRUTO

CONSTRUIDO EN EL DIQUE SUR DE ANAGA, EL 16 DE NOVIEMBRE DE 2014, ALCANZA LOS 17 NUDOS

Datos del barco, facilitados por Baixamar y la información restante, de la página web del propio crucero.