Hoy martes de carnaval, hemos dejado publicado estos dos barcos de carga, del Ejército Español, el “CONTRAMAESTRE CASADO A-01” y el “MARTIN POSADILLO A-04”, posiblemente éste, venga por última vez, pues según me dijo uno de sus oficiales, es intención de la Armada Española, que termine ya su vida en el mar, a la espera de su relevo.

El CONTRAMAESTRE CASADO, A-01 con código IMO: 5205473, construido en los Astilleros Eriks bergs Mekaniska Verkstad, en Gotenburg, (Alemania) en el año 1953. Su tamaño es de 104,2 x 14,3 m, siendo su calado de 6,2 m. Motor diesel Burmeinster & Wain, (B & W), 762-VTF 115 de 4.500 CV. Mantiene una velocidad media de 10 knots, llegando a alcanzar los 14 nudos y unas 2.272 toneladas de registro bruto. En su Historial, Su primer nombre fue LEEWARD ISLANDS, como frigorífico y con bandera de Noruega para Trelleborgs Anfartyg; a partir de 1964, se llamó BAJAMAR, bajo el mismo pabellón, para Fred Olsen; hasta 1975, que se denominó BONZO. En 1982 su nombre era FORTUNA REEFER y hasta finales de 1982 THANASSIS K.

El MARTIN POSADILLO A-04, con código IMO: 7332361, construido en el astillero de Sociedad Metalúrgica Duro Felguera S. A, en Gijón, (España), en el año 1973. Su tamaño es de 75 x 13 m, siendo su calado de 4,2 m. Un motor x B & W diesel MWM TBD500-8, Bhp: 2.400, y una potencia de  1.765 Kw. Mantiene una velocidad media de 9,2 knots, llegando a alcanzar los 15,2 nudos y unas: 1.923 toneladas de registro bruto. En su Historial, su primer nombre fue RIVANERVION, para Suardiaz, hasta el año 1981, que pasó a llamarse CALA PORTALS para Naviera Mallorquina S.A. y es en el mes de noviembre del año 1990 cuando el Ministerio de Defensa español  lo adquiere y lo bautizó MARTIN POSADILLO para realizar misiones de transporte marítimo en apoyo a sus unidades.

EL "CONTRAMAESTRE CASADO A-01", CONSTRUIDO EN ALEMANIA, EN EL AÑO 1953

EL "MARTIN POSADILLO A-04", CONSTRUIDO EN ESPAÑA, EN EL AÑO 1973

AMBOS, ATRACADOS RECIENTEMENTE EN EL MUELLE DE RIBERA DE LOS LLANOS