Llegó ayer, sobre las 11.00 de la mañana a la dársena de Los Llanos, procedente del puerto de Praia (Cabo Verde), el carguero SDS RAIN  con código IMO: 9210256, construido en el astillero Stocznia Gdanska Grupa G. G., en Gdynia (Polonia), en el año 2000. Tiene un tamaño de 107 x 18 m, siendo su calado de 7 m. Propulsión: (1) x MAN B&W 9L32/40, motor diésel con una potencia total de 3.840 Kw. a 750. rpm NCR y (2) motores auxiliares Scania, tipo DI 14, con una potencia de 334 Kw, 390KVA cada uno, a 1.500rpm, 380 / 220 V., que le mantiene una velocidad media de 11,2 knots, llegando a alcanzar los 18,6 nudos. Tiene 6.240 toneladas de registro bruto.

El SDS RAIN es un buque de carga convencional, tipo cabotaje y altura, de doble casco de acero, con una capacidad para 10.401 metros cúbicos de grano y puede transportar 375 contenedores estándares, Lleva dos grúas SWL para 80 toneladas cada una. Tiene una tripulación máxima de 16 personas, navega bajo bandera de Italia (IT) y la señal de llamada  IBGR. El barco es operado por SDS Navigation S.r.L., y el gerente y propietario Navegación SDS - Napoli (Italia).

En su Historial, fue botado en el año 2000, con el nombre de OSTKAP, con bandera de Antigua y Barbuda, para Krey Schiffsahrts GmbH. y desde el año 2005, lleva su actual nombre de SDS RAIN con matrícula de Nápoles, para SDS Navigation S.r.L., como se ha indicado anteriormente. Las fotografías son de ayer, en el momento que llegaba a Los llanos, una vez que salimos del programa de Radio Muelle, “Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto”. Tiene pensado partir en la tarde de mañana día 15, una vez que haya cargado las 3.000 Und/Tne. de chatarra, con dirección al puerto de Barcelona.

Recordar que el día 22 de abril de 2010, las autoridades francesas detuvieron la SDS RAIN  en el mar Mediterráneo, después de que se observara que bombeaba ilegalmente contaminantes de petróleo al mar, desde un avión de aduanas, a 18 kilómetros de Marsella. La contaminación por petróleo cubrió un área de 22 km de longitud y 20 metros ancho entre Marsella y Toulon. El buque estaba en marcha, con dirección a Turquía desde Marsella, pero fue detenido y obligado a regresar a Marsella, donde atracó a la mañana siguiente en el muelle de los Carbones, donde se procedió a su detención y atender, a los trámites oportunos.

CONSTRUIDO EN POLONIA, EN EL AÑO 2000, TIENE 6.240 T.R.B. Y BANDERA DE ITALIA (IT)

DOS MOMENTOS DE SU LLEGADA A LA DÁRSENA DE LOS LLANOS. SUPERA LOS 18 NUDOS

Datos del barco, facilitados por Baixamar