A medio día de hoy, estará en la zona de fondeos, en el antepuerto de Santa Cruz de Tenerife, procedente del puerto de Algeciras, el petrolero CAPE GAVI, con código IMO: 9391361, construido en el astillero de Hyundai Mipo Dockyard CO. LTD., en Ulsan (Corea del Sur), en el año 2007. Tiene un tamaño de 184,3 x 27 m, siendo su calado de 10,4 m. Propulsión: (2) x BMZ-MAN B&W 6S46 MC-C, diésel, con una potencia de 7.860 Kw., que le mantiene una velocidad media de 10,3 knots, llegando a alcanzar los 16,8 nudos y unas 23.403 toneladas de registro bruto.

El CAPE GAVI es barco petrolero (Químico/Petrolero), con capacidad 37.606  metros cúbicos; construido de acero, de doble casco, con una tripulación máxima de 17 personas. El barco es operado por Columbia Shipmanagement (Deuschland) GmbH, el gerente es NSB Niederelbe - Buxtehude, Alemania y su propietario es Conti Holding-Munchen (Alemania). Navega bajo bandera de Liberia (LR) y la señal de llamada es  A89C6.

Las fotografías son de archivo y de las páginas web, Vessifinder.com, Marine Traffic.com (Mr. Jan Daniels) y dos fotografías propias con su primer nombre, atracado en el muelle de la Hondura (Ex-refinería), el 30 de octubre de 2014. En su Historial, fue botado en el año 2007 con el nombre de CONTI AGULHAS, hasta el año 2018 que pasó a llamarse PARSIFAL II y recientemente CAPE GAVI, del que hay pocas fotos. Partirá mañana por la tarde, después de descargar 3.000 unidades de toneladas de Gas-oil, con dirección al puerto de Gibraltar.

CONSTRUIDO EN COREA DEL SUR, EN EL AÑO 2007, TIENE 23.403 T.R.B. (Vesselfinder.com)

NAVEGA BAJO BANDERA DE LIBERIA (LR), MarineTraffic.com, Mr. Jan Daniels

CON EL NOMBRE DE CONTI AGULHAS, EN LA HONDURA, (30-10-2014)