NUESTROS PUERTOS CANARIOS - 473. Esta semana se habló de ....

Vamos a informa de 5 noticias interesantes de esta semana, en el suplemento "NUESTROS PUERTOS CANARIOS", apartado “OTROS PUERTOS” de esta página web, Santa Cruz de Tenerife, Mi Puerto, Así, en esta semana se habló de ..., ya en su edición número 473.

1.- CAMPAÑA DE RESCATE 2026. PARDELA CENICIENTA. EL PRIMER VIAJE. CAMPAÑA DE PROTECCIÓN DE LA PARDELA CENICIENTA. ADEJE SE SUMA A “EL PRIMER VIAJE”, UNA INICIATIVA PARA su PROTECCIÓN Y OTRAS AVES MARINAS DE CANARIAS.

AYUNTAMIENTO DE ADEJE-CABUILDO DE TENERIFE-GOBIERNO DE CANARIAS, Redacciones, 20 de octubre de 2026

       

El Ayuntamiento de Adeje, a través del área de Destino Turístico y Sostenibilidad, un año más refuerza su compromiso con la sostenibilidad y la biodiversidad. El municipio aplicará medidas preventivas (reducción de iluminación exterior y protocolos de rescate), además de acciones de sensibilización dirigidas a personal municipal, comunidad educativa, sector turístico y ciudadanía. La iniciativa aborda el problema anual (finales de octubre y principios de noviembre) de desorientación por contaminación lumínica durante el PRIMER VUELO de los juveniles, y se alinea con los ODS (vida submarina y ecosistemas terrestres).

Con la previsión de que los juveniles de PARDELA levanten el vuelo en su camino hacia el océano durante la segunda quincena de octubre y la primera de noviembre, se pone en marcha cada año, una campaña de ayuda y recuperación que dirige el Cabildo de Tenerife a través del Centro de Recuperación de Fauna Silvestre La Tahonilla. En torno a 2.000 - 3.000 pardelas se ven afectadas cada año, pero sin embargo más del 94% son rescatadas, recuperadas, y posteriormente liberadas a la naturaleza, gracias a este tipo de campañas de rescate que involucran al público en general, organizaciones no gubernamentales y autoridades locales.

CAMPAÑA 2026: Desde mediados del mes de octubre, hasta la mitad de noviembre, los pollos de las PARDELAS CENICIENTA salen de sus nidos rumbo a alta mar, guiados por la luna y las estrellas. Es en ese momento cuando caen deslumbradas por las luces de la costa y no son capaces de retomar el vuelo por sí solas. Este año los días de mayor riesgo se prevén del 01 al 15 de noviembre de 2026. Es por ello que nuestra contribución es importante para conservar esta especie amenazada. Actividades que se desarrollan este año en el municipio: - Sesiones formativas en centros educativos: CEIP Fañabé, IES Adeje e IES Galeón. - 2 patrullas nocturnas para rescatar ejemplares extraviados. - 1 actividad de liberación de juveniles de PARDELAS CENICIENTA.

¿QUÉ HACER EN CASO DE ENCONTRAR UNA PARDELA CENICIENTA? Ante el avistamiento de una PARDELAS caída o deslumbrada, se recomienda seguir las siguientes indicaciones: - Avisar inmediatamente al 112. - Centro de Recuperación de Fauna Silvestre del Cabildo: 922 445 777. - Es importante facilitar el lugar exacto del avistamiento para que los equipos puedan proceder a la recogida del ave. Si se opta por recoger la pardela de manera provisional. - Utilizar guantes y cubrir al ave con una toalla o prenda, para evitar que se asuste. - Colocarla en una caja de cartón con agujeros, en un lugar tranquilo y fresco. - No atar las alas ni ofrecer alimentos o agua. - Avisar cuanto antes a los servicios competentes para su recogida y traslado seguro. - Punto de recogida de Pardelas en Adeje, Casa de la Juventud. Más información en este enlace: http://www.elprimerviaje.org

DEL 28 DE OCTUBRE AL 3 DE NOVIEMBRE

• Recepción principal de lunes a viernes: De 08:00 a 14:00 horas.
• Cancela inferior de lunes a viernes; De 17:00 a 20:00 horas.
• Sábados, domingo у festivos: 24 horas.

DEL 3 AL 22 DE NOVIEMBRE

• Cancela inferior de lunes a viernes: De 8:00 a 14:00 y de 17:00 a 20:00 h.
• Sábados, domingo y festivos: Las 24 horas.

DEL 23 AL 30 DE NOVIEMBRE

• Recepción principal de lunes a viernes: De 08:00 a 14:00 horas.
• Cancela inferior de lunes a viernes: De 17:00 a 20:00 horas
• Sábados, domingo y festivos: Las 24 horas

2.- EL CATAMARÁN “CECILIA PAYNE”, POR PRIMERA VEZ EN CANARIAS, RELEVARÁ LA PARADA TÉCNICA DEL TRIMARÁN “PEPITA CASTELLVÍ”.

PUENTE DE MANDO, Juan Carlos Díaz Lorenzo, 31 de octubre de 2026. Foto principal: D. Manuel Aguilera Panadero para puentedemando.com

A partir del próximo 5 de noviembre, el catamarán “CECILIA PAYNE” relevará al trimarán “PEPITA CASTELLVÍ” en la línea entre Los Cristianos, San Sebastián de La Gomera y Santa Cruz de La Palma, mientras dure la parada técnica, por razones de mantenimiento programado, del novedoso y exitoso trimarán de BALEÀRIA CANARIAS. Movimiento de ficha con el que la naviera que preside D. Adolfo Utor resuelve esta situación y, al mismo tiempo, será la primera vez que este comodín de BALEÀRIA, que goza de una alta fiabilidad, opere en Canarias.

TRIMARÁN “PEPITA CASTELLVÍ”

Vendrá de cubrir la línea Ceuta-Algeciras, en la que ha relevado la parada del catamarán “VOLCÁN DE TENO”, que se encuentra atracado en el puerto de Algeciras, mientras prosiguen los trabajos de reforma interior integral de sus instalaciones. Ex “JONATHAN SWIFT”, construcción número 094 de Austal Ships Pty, Fremantle, Australia, entró en servicio en junio de 1999 en la línea Dublín-Holyhead enarbolando la contraseña de Irish Ferries Ltd.

CATAMARANES, “VOLCÁN DE TENO” Y “CECILIA PAYNE” 

Desde enero de 2018 es propiedad de Baleària Eurolíneas Marítimas y en junio de aquel año se estrenó en la línea Denia-Ibiza-Palma. El nombre del buque rinde homenaje a Dª. Cecilia Payne-Gaposchkin (1900-1979), destacada astrónoma anglo-americana, quien, en 1925, en su tesis doctoral sostuvo que las estrellas están compuestas principalmente por hidrógeno.

ASTRÓNOMA ANGLO-AMERICANA, Dª. CECILIA PAYNE-GAPOSCHKIN (1900-1979)

De 5.992 toneladas brutas y 455 toneladas de peso muerto, mide 86,60 m de eslora, 24,40 m de manga y 3,20 m de calado máximo. Tiene capacidad para 800 pasajeros y un garaje para 200 automóviles y está propulsado por cuatro motores Caterpillar 3618, que suman una potencia de 28.800 Kw. y accionan igual número de water jets, lo que le permite mantener una velocidad de 34 nudos. IMO 9188881.

3.- COMIENZA LA XI CAMPAÑA DE EXCAVACIONES ARQUEOLÓGICAS DE LOBOS. LA INTERVENCIÓN SE CENTRARÁ EN EL ENCLAVE DE LOBOS 5, EN LA PLAYA DE LA CALERA.

MUSEO ARQUEOLÓGICO DE TENERIFE, Redacción, 26 de octubre de 2026

La XI CAMPAÑA DE EXCAVACIONES ARQUEOLÓGICAS en la isla de Lobos ya está en marcha. Los trabajos se realizan en el marco de un convenio entre los cabildos de Fuerteventura y Tenerife y se integran en un proyecto de investigación. «Hacia la definición de las islas Purpurarias. Desde el Taller de púrpura de Lobos 1 (islote de Lobos, La Oliva, Fuerteventura). Trabajos arqueológicos en el islote de Lobos y su contexto territorial próximo», en el que participan el Museo Arqueológico de Fuerteventura, el Museo Arqueológico de Tenerife (OAMC) y la Universidad de La Laguna, con un equipo interdisciplinar de arqueólogos y especialistas en distintos campos.

TRABAJOS ARQUEOLÓGICOS EN EL ISLOTE DE "LOBOS"

La intervención se centra en el lugar denominado LOBOS 5, situado en la playa de La Calera, al noroeste del taller de púrpura de Lobos 1. El espacio delimitado para intervenir muestra un paisaje de jable y pequeñas dunas similar al de LOBOS 1, aunque en una zona algo más elevada. En él se encuentra un horno de cal muy deteriorado, colapsado por derrumbes y cubierto en su mayor parte por jable. Las prospecciones superficiales realizadas en L5 han permitido observar algunos materiales cerámicos de época romana en el entorno de la calera, así como otros de época histórica.

Zona de LOBOS 5, (playa de La Calera), como LOBOS 1, hay un horno de cal muy deteriorado

En el marco de nuestro proyecto nos interesa conocer la utilización de esa zona de la playa que, sin descartar otras funciones, pudo ser un área fabril. En este sentido, debe tenerse en cuenta que la cal es uno de los componentes utilizados en la preparación del líquido para el tratamiento de las glándulas hipobranquiales de los moluscos murícidos, un proceso que permite la precipitación de la sustancia purpurígena y la obtención del tinte púrpura.

PLAYA DE LA CONCHA (ISLA DE LOBOS)

4.- EL BARCO TURCO QUE REFORZARÁ EL SISTEMA ENERGÉTICO DE GRAN CANARIA TENDRÁ BANDERA Y TRIPULACIÓN ESPAÑOLA: “NOS DA SEGURIDAD”. EL CONSEJERO DE TRANSICIÓN ECOLÓGICA: “NO HAY UNA FECHA PREVISTA PARA LA LLEGADA DE LA CENTRAL ELÉCTRICA FLOTANTE”.

CANARIAS 7, Redacción-Dánae Pérez Perdomo, 17 de octubre de 2026

                         

El barco turco que fondeará en el puerto de Las Palmas para reforzar el sistema energético de Gran Canaria tendrá bandera y tripulación española. Así lo anunció este viernes el consejero de Transición Ecológica del Gobierno de Canarias, D. Mariano Hernández Zapata, en comisión parlamentaria. Una cuestión que otorga «seguridad», según confesó, porque la CENTRAL ELÉCTRICA FLOTANTE «va a cumplir con todas las medidas medioambientales que establece Europa para cualquier infraestructura de este tipo».

El responsable señaló que todavía no hay una fecha prevista para la llegada del KARADENIZ POWERSHIP ONUR SULTAN, pues precisamente la empresa que desarrolla el proyecto lo está haciendo «con el grado de detalle necesario para responder a todos los requerimientos de la Autoridad Portuaria, definir las condiciones de implantación y conexión y cumplir con las exigencias ambientales y técnicas que corresponde». «No puedo asegurarle cuándo zarpa el barco y cuándo llega aquí», subrayó al respecto, aunque aseguró que la iniciativa «sigue avanzando y lo hará con la mayor agilidad posible pero también con todas las garantías».

D. MARIANO HERNÁNDEZ ZAPATA, Consejero de Transición Ecológica del Gobierno de Canarias

El Sr. Zapata respondió así a la pregunta formulada por el diputado D. Nicasio Galván, del grupo parlamentario Vox, quien enfatizó la «preocupante situación energética» de Canarias y puso el foco especialmente en la isla redonda. «Según los técnicos, estamos con la espada de Damocles encima y puede hacer un apagón en Gran Canaria dentro de una hora», ejemplificó. El consejero aseguró que la prioridad de su departamento es «resolver el déficit energético» que existe en el archipiélago y del que el operador del sistema «lleva avisando desde el año 2021», aclarando que la actual legislatura comenzó a mediados de 2023. El Sr. Zapata indicó que el barco turco no fue la medida inicial contemplada para resolver el DÉFICIT ENERGÉTICO de Gran Canaria, sino los grupos de emergencia convocados en el concurso de emergencia energética.

BUQUE "KARADENIZ POWERSHIP ONUR SULTAN"

El problema fue que, a través de esta vía, se pudo cubrir el 90% del déficit que «tenía aflorado» Tenerife y casi dos tercios en Fuerteventura. En Gran Canaria, por el contrario, «solo se incorporaron 15 megavatios de los 138 de déficit». De ahí surgió la necesidad de encontrar soluciones alternativas y se llegó hasta el conocido como barco turco, una CENTRAL ELÉCTRICA FLOTANTE, con unos 100 megavatios de potencia, que se combinará con una central terrestre adicional. El barco fondeará en el puerto de Las Palmas al tratarse de «un lugar estratégico». «Nos ha costado meses encontrar un lugar adecuado para no afectar al trabajo habitual del muelle», especificó. La zona finalmente elegida es el entorno de la Dársena de África.

La zona finalmente elegida será, el entorno de la "DÁRSENA DE ÁFRICA"

5.- EL PUERTO DE TENERIFE PASARÁ DE 18 A 33 SUMINISTROS DE GAS NATURAL LICUADO A CRUCEROS ESTA TEMPORADA. LA AUTORIDAD PORTUARIA PREVÉ REALIZAR 33 OPERACIONES DURANTE LA TEMPORADA 2026-2027, FRENTE A LAS 18 DEL PERIODO ANTERIOR, UN INCREMENTO DEL 83,3%

ATLÁNTICO HOY, Redacción, 27 de octubre de 2026

El puerto de Santa Cruz de Tenerife prevé realizar 33 operaciones de suministro de gas natural licuado (GNL) a cruceros durante la temporada 2026-2027, lo que supone un incremento del 83,3% respecto a la anterior, cuando se registraron 18 operaciones. Según ha informado la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife en un comunicado, la temporada ha comenzado este martes con el suministro de 1.000 toneladas de GNL al crucero ARVIA, de la naviera P&O Cruises, atracado en la Terminal de Cruceros de Tenerife.

BUQUE DE CRUCEROS "ARVIA"

La operación se ha realizado mediante la gabarra NEW FRONTIER 1, consignada por Erhardt Shipping Services. Entre las compañías que utilizarán este combustible durante sus escalas en el puerto tinerfeño figuran Carnival Corporation, Royal Caribbean International y TUI Cruises.

GABARRA "NEW FRONTIER 1"

CERCA DE 5.300 PASAJEROS: El ARVIA ha llegado a primera hora de la mañana procedente de Southampton (Reino Unido) con cerca de 5.300 pasajeros y 1.670 tripulantes a bordo. Su salida está prevista para las 18:00 horas con destino a Philipsburg, en San Martín. La Autoridad Portuaria vincula el aumento previsto de estas operaciones a la creciente demanda de combustibles alternativos por parte de las navieras. Asimismo, destaca que el uso de GNL permite reducir las emisiones de CO₂ respecto a los combustibles marinos convencionales.

TERMINAL DE CRUCEROS: PUERTO DE SANTA CRUZ DE TENERIFE

Nota.- Información obtenida de los periódicos y medios indicados. La mayoría de las fotografías que completan las respectivas noticias, son propias, de los medios de información y/o de internet.

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