NUESTROS PUERTOS CANARIOS - 468. Esta semana se habló de ....

Vamos a informa de 5 noticias interesantes de esta semana, en el suplemento "NUESTROS PUERTOS CANARIOS", apartado “OTROS PUERTOS” de esta página web, Santa Cruz de Tenerife, Mi Puerto, Así, en esta semana se habló de ..., ya en su edición número 468.

1.- MARRUECOS APRUEBA POR DECRETO EL CONTROL DE LAS TERMINALES PORTUARIAS DE BOLUDA EN CANARIAS.

CANARYMARITIME, Redacción-Raquel Molina Betancor, 25 de septiembre de 2026

El Ejecutivo de Rabat ha formalizado el Decreto 2.26.265, un documento regulatorio al que ha tenido acceso CANARYMARITIME y que pretende acelerar los plazos para consumar la transacción pactada en diciembre de 2025 de hacerse con el control de las terminales de BOLUDA y que fue adelantada también por CANARYMARITIME. El decreto del Gobierno de Marruecos otorgando cobertura legal a la filial estatal Marsa Maroc International Logistics para adquirir el 45% del capital y de los derechos de voto de la sociedad tenedora BOLUDA MARITIME TERMINALS (BMT) por 80 millones de euros no supone el punto final de la operación. No es el peso en el consejo de administración sino de la información que transitará en los despachos oficiales marroquíes.

FRENO DE MANO: La compra se encuentra completamente frenada en Madrid por los rigurosos filtros de seguridad nacional e inversión extranjera del Gobierno de España que ha puesto sobre la mesa el presidente de Gran Canaria, D. Antonio Morales. La operación comercial que busca ceder el control del operador que gestiona nueve terminales estratégicas en el Archipiélago y la Península sigue abierta, inmersa en una compleja batalla diplomática, regulatoria y política a ambos lados del Estrecho de Gibraltar.

D. ANTONIO MORALES Y D. VICENTE BOLUDA

El asunto de fondo es altamente complejo y coincide con una cosa que en Canarias en septiembre solamente ha contado el diario Canariasen-pleno.com: El Ejército de Tierra ha puesto a prueba una nueva configuración de sus helicópteros NH90 que permite incrementar de forma considerable su autonomía en Canarias. Las Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra (FAMET) ya pueden volar a Canarias sin tener que hacer escalas en Marruecos. Precisamente la defensa nacional es lo que argumenta D. Antonio Morales sobre qué información sensible va a transitar por las terminales de BOLUDA en Canarias con un 45% en manos del Estado marroquí. Las patronales del Régimen del 78 en Canarias ven bien la venta.

FUEGO CRUZADO ENTRE MADRID, RABAT Y PODEMOS: El acuerdo ha situado al presidente del grupo naval, D. Vicente Boluda, en el centro de un implacable fuego cruzado mediático e ideológico en ambas orillas del Atlántico. En Marruecos, sectores de la opinión pública, analistas y medios locales han llegado a tildar al empresario peninsular de «antimarroquí» a raíz de la sonada polémica del mapa geopolítico exhibido en las camisetas promocionales del Real Madrid y por abanderar la campaña «Todos somos caballas» en defensa de Ceuta. De forma simultánea y paradójica, en España, formaciones políticas como Podemos han arremetido con dureza contra el armador valenciano, acusándole de actuar como «cómplice de los intereses territoriales y económicos de Rabat» en la región para favorecer la expansión de sus propios negocios portuarios y logísticos en el norte de África.

EL PRECEDENTE OPERATIVO EN TÁNGER Y NADOR: Esta profunda maraña de intereses se asienta sobre un entramado operativo previo que va mucho más allá de un contrato puntual. BOLUDA presta servicios de remolque las 24 horas en Tánger Med 1 con una flota dedicada en exclusiva, reforzada en marzo de 2025 con la incorporación de los remolcadores VB AZLA y VB AMSA para atender a buques portacontenedores de gran calado. A esta presencia se suma la adjudicación por 20 años de la asistencia marítima en el megapuerto de Nador West Med mediante la empresa conjunta West Med Towage, formalizada en el Decreto 2.25.725 y participada al 51% por BOLUDA y al 49% por Marsa Maroc con una inversión de 45 millones de euros, consolidando una red institucional articulada en torno a Tanger Med Dev Log (propiedad del Estado marroquí en un 35%) que ahora busca proyectarse sobre las infraestructuras españolas.

2.- EL MSC EURIBIA, UNO DE LOS MÁS NUEVOS VE LA COMPAÑÍA, PASARÁ LA TEMPORADA DE INVIERNO 2027-28 EN CANARIAS. OFRECERÁ ITINERARIOS DE SIETE NOCHES POR LAS ISLAS CANARIAS Y MADEIRA, EN ESTA CUARTA TEMPORADA.

CRUISES NEWS MEDIA GROUP-SANTA CRUZ DE TENERIFE, MI PUERTO, Redacciones, 17 de septiembre de 2026

Esta incorporación refleja la continua popularidad de los cruceros de invierno por las Islas Canarias, donde un clima cálido, destinos variados y cómodas opciones de embarque hacen que el programa resulte atractivo para los pasajeros de toda Europa y de otras partes del mundo. Como uno de los barcos más nuevos de la flota de MSC Cruceros, MSC EURIBIA traerá a la región una variedad más amplia de gastronomía, entretenimiento y experiencias a bordo, que complementarán al maravilloso itinerario que ha hecho que este programa sea un éxito. D. Gianni Onorato, CEO de MSC Cruceros, ha declarado: “Las Islas Canarias son una parte importante de nuestra oferta de invierno y un programa que nuestros pasajeros siguen valorando mucho. La incorporación de MSC EURIBIA para el invierno de 2027-28 es una clara demostración de nuestro compromiso con la región y con el desarrollo continuo de este popular programa”.

“Uno de los barcos más nuevos de nuestra flota aumentará la capacidad para esta temporada y ofrecerá a los pasajeros una extraordinaria variedad de experiencias, al tiempo que les permitirá descubrir el carácter distintivo de las Islas Canarias y Madeira”. El programa traerá beneficios económicos durante la temporada de invierno llevando a los pasajeros a diferentes islas y apoyando a los puertos, empresas relacionadas con el turismo, tour operadores y otras empresas locales. MSC EURIBIA ofrecerá itinerarios de siete noches por las Islas Canarias y Madeira con varios puertos de embarque a elegir. Los pasajeros podrán descubrir las calles y el paseo marítimo de Santa Cruz de Tenerife, las playas doradas y el agua turquesa de Fuerteventura, el puerto lleno de vida en Madeira, los paisajes característicos de Lanzarote y la maravillosa capital de las Palmas de Gran Canaria, con un día de navegación para poder disfrutar de las extensas instalaciones del barco. 

EL "MSC EURIBIA", ATRACADO EN EL PUERTO DE LA LUZ

El programa combina impresionantes paisajes volcánicos, ciudades históricas, gastronomía local y diversas atracciones culturales, ofreciendo a los pasajeros una forma atractiva de explorar las islas del Atlántico durante el invierno europeo. Dª. Beatriz Calzada, presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, ha destacado que “la elección de MSC EURIBIA para la temporada 2027-28 es una excelente noticia y una muestra de la confianza de MSC Cruceros en Canarias y, en particular, en los puertos de la Autoridad Portuaria de Las Palmas. La llegada de uno de los buques más modernos de su flota refuerza nuestro posicionamiento como puertos de referencia para el turismo de cruceros y contribuirá a seguir generando actividad económica para toda la región”.

La Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, señaló que “la llegada de MSC EURIBIA para la próxima temporada de invierno refleja la confianza de la naviera en la capacidad y los servicios que ofrecen nuestros puertos, así como en el atractivo de Canarias como destino de cruceros durante todo el año”. En este sentido, añadió que “la elección de Santa Cruz de Tenerife como puerto de embarque contribuye a consolidar esta actividad y a generar un impacto positivo en el conjunto de la economía vinculada al sector. Además, buques como MSC EURIBIA, propulsados con gas natural licuado, pueden realizar operaciones de suministro de este combustible en el puerto de Santa Cruz de Tenerife, que está preparado para prestar este servicio y seguir acompañando al sector en su transición energética”.

MSC EURIBIA combina un diseño llamativo con una amplia oferta gastronómica, de entretenimiento y de ocio para pasajeros de todas las edades. En el corazón del barco se encuentra la Galleria Euribia, un paseo cubierto bajo una espectacular cúpula de LED, rodeado de restaurantes internacionales y especializados, tiendas y locales de ocio. Las familias pueden disfrutar de instalaciones específicas para niños y adolescentes, piscinas y uno de los parques acuáticos más grandes de la flota de MSC Cruceros, mientras que los pasajeros que busquen mayor privacidad y un servicio personalizado pueden optar por MSC Yacht Club, el concepto de un “yate dentro de un barco” de MSC Cruceros.

MSC EURIBIA es uno de los barcos más avanzados de la flota de MSC Cruceros y está propulsado por gas natural licuado (GNL). El barco tiene una serie de características tecnológicas diseñadas para realizar operaciones en bajas emisiones, incluyendo conectividad a tierra, tratamientos avanzados de aguas residuales y capacidades integrales de gestión de residuos y tecnologías de eficiencia energética que contribuyen a optimizar el consumo de combustible y a reducir las emisiones. El programa aporta beneficios económicos sostenidos durante la temporada de invierno, atrayendo a pasajeros a las múltiples islas y apoyando a los puertos locales, las empresas turísticas, los operadores turísticos, los proveedores de transporte y otros proveedores. El abastecimiento local de combustible de MSC EURIBIA reforzará aún más la contribución del programa a la economía regional y al sector marítimo.

MSC FANTASIA OFRECERÁ UN ITINERARIO DE INVIERNO POR EL MEDITERRÁNEO: Como parte de la programación de invierno 2027-28, MSC FANTASIA ofrecerá el itinerario de siete noches por el Mediterráneo occidental que actualmente realiza MSC EURIBIA. Con salida y llegada desde Barcelona, el barco hará escala en Marsella, Génova, Nápoles, Palermo y La Goulette, con un día de navegación, y ofrecerá embarque en varios puertos a lo largo del itinerario. De este modo, MSC Cruceros seguirá ofreciendo un programa de invierno sólido y accesible en una de sus regiones clave. La venta de los itinerarios de invierno 2027-28 de MSC EURIBIA por las Islas Canarias y Madeira, así como de los itinerarios por el Mediterráneo occidental de MSC FANTASIA, las reservas se abrirán el 28 de septiembre a través de la página web de MSC Cruceros, su centro de atención al cliente y sus agencias de viajes asociadas.

EL "MSC FANTASIA", ATRACADO EN EL PUERTO DE SANTA CRUZ DE TENERIFE

3.- LA HISTORIA DE LOS CORREÍLLOS RECALA EN FUERTEVENTURA CON LA EXPOSICIÓN «EL HUMO DEL PROGRESO» EL CORREÍLLO LA PALMA, SU ÉPOCA Y RECUPERACIÓN», EN EL CENTRO DE ARTE JUAN ISMAEL DE PUERTO DEL ROSARIO Y ESTARÁ ACOMPAÑADA POR UN PROGRAMA DE CHARLAS, ENCUENTROS Y VISITAS GUIADAS. (1/2)

ORGANISMO AUTÓNOMO DE MUSEOS Y CENTROS DEL CABILDO DE TENERIFE, Redacción 13 de septiembre de 2026

UN PROGRAMA PARA RECUPERAR LA MEMORIA MARÍTIMA: La exposición estará acompañada de un programa de actividades paralelas destinado a profundizar en el patrimonio cultural marítimo de Fuerteventura desde diferentes perspectivas. Las propuestas combinarán divulgación, recuperación de la memoria oral y participación ciudadana. Entre las actividades previstas se encuentra «HABLANDO DE CORREÍLLOS», un encuentro con personas mayores que permitirá recoger y documentar sus recuerdos y experiencias relacionados con estas embarcaciones. La iniciativa busca preservar la memoria oral vinculada a la navegación interinsular y recuperar testimonios sobre una época en la que los correíllos constituían una pieza esencial de las comunicaciones entre las islas.

El programa contará también con una jornada técnica sobre la restauración del «CORREÍLLO LA PALMA», en la que miembros de la Fundación Canaria Correíllo La Palma abordarán los trabajos desarrollados durante el proceso de recuperación del histórico vapor y los retos que plantea su conservación de cara al futuro. Las actividades se completarán con distintas charlas dedicadas al patrimonio y la cultura marítima, entre ellas «PERIPECIAS DE UN VAPOR LLAMADO FUERTEVENTURA» y «FUERTEVENTURA Y LA RESTAURACIÓN DEL CORREÍLLO LA PALMA». También se organizarán visitas guiadas a la exposición dirigidas a centros educativos y colectivos sociales. La programación permitirá, de este modo, acercar la historia de los correíllos a nuevas generaciones y recuperar los vínculos entre estas embarcaciones y la vida cotidiana de las islas, poniendo en valor su importancia dentro de la historia de las comunicaciones y del patrimonio marítimo de Canarias.

LA EXPOSICIÓN, EN EL "CENTRO DE ARTE JUAN ISMAEL" DE PUERTO DEL ROSARIO

La muestra ofrece al público la oportunidad de contemplar piezas singulares pertenecientes al propio CORREÍLLO LA PALMA, junto a una selección de obras de arte, objetos representativos de la época y diversos recursos audiovisuales. Todo ello se integra en una cuidada ambientación que recrea la atmósfera sensitiva de un puerto insular de principios del siglo XX. Este proyecto expositivo también pone el foco en el valor patrimonial de la embarcación y en la historia de las personas que formaron parte de su trayectoria: quienes la encargaron, proyectaron y construyeron; quienes la tripularon y navegaron; quienes evitaron su desguace y quienes han trabajado durante décadas para su recuperación y conservación.

LA MUESTRA GALARDONADA: La exposición «EL HUMO DEL PROGRESO. EL CORREÍLLO LA PALMA, SU ÉPOCA Y RECUPERACIÓN» ha sido reconocida con dos importantes distinciones en los Premios Canarias de Diseño 2025, otorgadas por la Asociación de Profesionales y Empresas de Diseño de Canaria, DI-CA. El jurado del certamen ha otorgado a este proyecto el Oro en la categoría Comunicación Visual - Espacios, firmado por el diseñador Mr. Lars Petter Amundsen; y la Plata en la categoría Industrial - Producciones en serie, por el trabajo expositivo de D. Zebenzuí González. La muestra podrá visitarse dentro del horario habitual del espacio expositivo de la Casa Vandewalle. El horario es de lunes a viernes, de 9:30 a 13:30 horas, y de 17:00 a 19:00 horas. Los domingos y festivos está cerrada, pero las vísperas de festivos y sábados, el horario es de 10:00 a 13:00 horas.

La muestra ofrece la oportunidad de contemplar piezas pertenecientes al propio CORREÍLLO

UN HOMENAJE AL CORREÍLLO LA PALMA: La historia del CORREÍLLO LA PALMA es también la historia de quienes lo idearon, construyeron, navegaron y conservaron. Es, además, el reflejo de un esfuerzo colectivo por recuperar y mantener viva una embarcación que forma parte del patrimonio cultural de Canarias. La exposición incluye piezas originales del propio buque, junto a una cuidada selección de obras de arte, objetos representativos de la época y diversos recursos audiovisuales que ayudan a contextualizar su relevancia histórica y social. Este proyecto expositivo, impulsado por el Organismo Autónomo de Museos y Centros del Cabildo de Tenerife en colaboración con la Fundación Canaria Correíllo La Palma, persigue la divulgación del legado del barco, además de visibilizar el complejo proceso de restauración y preservación en el que se ha trabajado durante décadas.

La historia es tambié de quienes lo idearon, construyeron, navegaron y conservaron.

La historia de los correíllos llega a Fuerteventura con la exposición «EL HUMO DEL PROGRESO. EL CORREÍLLO LA PALMA, SU ÉPOCA Y RECUPERACIÓN», que continúa así su recorrido por diferentes espacios de Canarias. La muestra ha pasado ya por lugares como el Museo de Naturaleza y Arqueología de Tenerife (MUNA), La Gomera, La Palma, Puerto de la Cruz y, más recientemente, el Centro Cultural de Los Cristianos, donde permaneció hasta el pasado mes de junio. La relación de Fuerteventura con estas embarcaciones es especialmente significativa. Uno de aquellos vapores recibió precisamente el nombre de «FUERTEVENTURA», mientras que los correíllos fueron habituales en Puerto del Rosario y en otros puntos de la isla, como Morro Jable, Matas Blancas, Gran Tarajal, Tarajalejo y Pozo Negro. /…

VAPOR «FUERTEVENTURA»

4.- SALINAS DE FUENCALIENTE, CASI SEIS DÉCADAS PRESERVANDO LA PRODUCCIÓN ARTESANAL DE SAL MARINA EN LA PALMA. D. NARVAY QUINTERO, HA VISITADO ESTE LUNES LA EXPLOTACIÓN FAMILIAR, ÚNICA SALINA EN ACTIVO DE LA PALMA, QUE CONJUGA UN SISTEMA TRADICIONAL DE CAPTACIÓN TRANSMITIDO DURANTE TRES GENERACIONES. (1/2)

CANARIAS AHORA, Redacción 14 de septiembre de 2026

Visita a la Salinas de Fuencaliente. GOBIERNO DE CANARIAS

El consejero de Agricultura, Ganadería, Pesca y Soberanía Alimentaria del Gobierno de Canarias, D. Narvay Quintero, y el presidente del Cabildo de La Palma, D. Sergio Rodríguez, visitaron este lunes, 14 de septiembre, las SALINAS DE FUENCALIENTE, una explotación familiar que desde hace casi seis décadas mantiene viva en el sur de La Palma la producción artesanal de sal marina, se indica en una nota de prensa del citado departamento autonómico. D. Fernando Hernández las puso en funcionamiento en 1967 con la ayuda del maestro salinero D. Luis Rodríguez, y en la actualidad su actividad continúa de la mano de la tercera generación de la familia, siendo la única explotación salinera en activo de la isla.

La producción de sal, señala, sigue siendo el eje de un proyecto que ha evolucionado con el paso de los años sin abandonar su método tradicional de captación, basado en la evaporación natural del agua marina por la acción del sol y del viento y en la recogida artesanal. Este proceso permite obtener una sal marina natural, ecológica, de grano fino y gran calidad. Actualmente se producen entre 500 y 600 toneladas anuales de sal marina y flor de sal, que se comercializan tanto en sus formatos tradicionales como a través de elaboraciones diferenciadas que incorporan ingredientes como el vino, el mojo, la pimienta rosa, el chocolate o la aceituna negra, ampliando así su oferta.

Salinas de Fuencaliente. GOBIERNO DE CANARIAS

Esta actividad se complementa con otras iniciativas que permiten generar nuevas vías de ingresos como el restaurante El Jardín de la Sal, inaugurado en 2013, que se encuentra integrado en el enclave y que cuenta con una propuesta gastronómica vinculada al territorio y al producto local. El consejero D. Narvay Quintero destacó que “el principal valor de las SALINAS DE FUENCALIENTE es que, casi sesenta años después, siguen produciendo sal y manteniendo un oficio que forma parte de nuestro patrimonio productivo, cultural, natural y paisajístico”. “Estamos ante una familia que, con mucho esfuerzo, ha sabido dar continuidad a una actividad tradicional, conservar el conocimiento acumulado durante generaciones y, al mismo tiempo, incorporar nuevas elaboraciones y actividades complementarias que contribuyen a mejorar su viabilidad”, añadió.

Además, recordó que esta misma semana se celebrará en Lanzarote el Concurso Oficial de Sal Marina Agrocanarias, “una cita para poner en valor estas producciones y reconocer su excelencia y el trabajo de quienes hacen posible que lleguen a nuestras mesas”. Por su parte, el alcalde de Fuencaliente, D. Gregorio Alonso Méndez, felicitó a la familia a cargo de la explotación y recalcó el apoyo prestado por el Ayuntamiento para impulsar la apuesta turística del negocio, que se ha convertido en “un orgullo para Fuencaliente”. En este sentido, destacó que uno de los reclamos más importantes para el municipio es el binomio de turismo y tradición, “uno de los modelos en los que se debe trabajar en la Isla y en el que trabajamos desde el Cabildo y el Ayuntamiento”.

Visita a la Salinas de Fuencaliente. GOBIERNO DE CANARIAS

Asimismo, el presidente del Cabildo, D. Sergio Rodríguez, agradeció a los productores la posibilidad de “visitar las entrañas de una actividad tradicional de la que todos nos sentimos orgullosos y conocer in situ cómo trabajan y la manera en la que han cuidado del entorno”. A su vez, puso en valor la inversión de la familia en la relación del patrimonio y la cultura isleña con un turismo de experiencias que permite “disfrutar de aspectos de los que presumimos como nuestra gastronomía o nuestro entorno marino”.

El gerente de la explotación, D. Andrés Hernández García, recordó que en las SALINAS DE FUENCALIENTE llevan 13 años apostando por la diversificación a través del turismo. Esta estrategia, explicó, les ha permitido “tener una experiencia positiva”, ya que han sabido conjugar “una actividad tradicional con la actividad turística para lograr que esta explotación sea rentable”. Durante la visita, el consejero autonómico y el presidente estuvieron acompañados por el gerente de las SALINAS DE FUENCALIENTE D. Andrés Hernández García; el alcalde de Fuencaliente, D. Gregorio Alonso Méndez;

También estuvieron el consejero de Agricultura, Ganadería, Pesca, Bienestar Animal y Soberanía Alimentaria del Cabildo, D. Alberto Paz; el director del Instituto Canario de Calidad Agroalimentaria (ICCA), D. Luis Arráez Guadalupe y el director general de Agricultura del Gobierno de Canarias, D. Juan Ramón Rodríguez Marín. La comitiva recorrió las instalaciones y conoció las diferentes fases del proceso de extracción de la sal, desde la captación y conducción del agua marina a través de los distintos depósitos y cristalizadores hasta su recogida, así como las mejoras desarrolladas por la empresa a lo largo de los años y las distintas líneas de comercialización y diversificación de la actividad. /…

 Recorrieron las instalaciones y vieron las diferentes fases del proceso de extracción de la sal

5.- SALINETAS DISPARA UN 18,96% SU TRÁFICO Y LIDERA EL CRECIMIENTO PORTUARIO. EL PUERTO ACUMULA 472.991 TONELADAS HASTA AGOSTO Y SUPERA AMPLIAMENTE LA EVOLUCIÓN REGISTRADA EN LAS PALMAS, ARRECIFE, PUERTO DEL ROSARIO Y ARINAGA

TELDEACTUALIDAD, Redacción, 23 de septiembre de 2026

El PUERTO DE SALINETAS se desmarca del resto de enclaves gestionados por la Autoridad Portuaria de Las Palmas. Mientras el conjunto del sistema mantiene una evolución estable, el recinto teldense incrementó su tráfico total un 18,96% durante los ocho primeros meses de 2026, el mayor crecimiento porcentual de los cinco puertos. PUERTO DE SALINETAS movió un total de 472.991 toneladas entre enero y agosto, consolidándose como el enclave que presenta la evolución más dinámica dentro del sistema portuario provincial.

PUERTO DE SALINETAS (GRAN CANARIA)

EL MAYOR CRECIMIENTO PORCENTUAL: El avance del PUERTO DE SALINETAS supera ampliamente el registrado por el resto de puertos de la Autoridad Portuaria. El Puerto de Arinaga experimentó un aumento del 6,23%, con 183.130 toneladas; Arrecife creció un 3,18%, hasta las 1.373.774 toneladas; el Puerto de Las Palmas avanzó un 0,49%, con 21.263.491 toneladas, y Puerto del Rosario registró una subida del 0,34%, con 1.119.162 toneladas. De esta manera, aunque PUERTO DE SALINETAS presenta un volumen de actividad inferior al de los principales puertos capitalinos, encabeza con claridad el crecimiento relativo hasta agosto.

PUERTOS DE ARINAGA (GRAN CANARIA) Y, PUERTO DEL ROSARIO (FUERTEVENTURA)

MÁS DE 24,4 MILLONES DE TONELADAS: En su conjunto, los cinco puertos dependientes de la Autoridad Portuaria de Las Palmas alcanzaron las 24.412.548 toneladas durante los primeros ocho meses del año. Esta cifra representa 236.987 toneladas más que en el mismo periodo de 2025 y supone un incremento interanual del 0,98%. La estabilidad general se apoya en el comportamiento positivo de los cinco recintos, aunque el aumento registrado en el PUERTO DE SALINETAS destaca muy por encima del promedio.

PUERTO DE ARRECIFE (LANZAROTE)

EVOLUCIÓN DE LAS MERCANCÍAS Y EL COMBUSTIBLE: Las toneladas de mercancías crecieron un 1,14% en el conjunto de la Autoridad Portuaria, pasando de 22.188.122 toneladas en 2025 a 22.441.986 toneladas en 2026. El suministro acumulado de combustible descendió un 3,40%, con 1.737.270 toneladas frente a las 1.798.473 contabilizadas durante el mismo periodo del año anterior. Sin embargo, agosto ofreció una evolución más favorable. Durante ese mes se suministraron 224.162 toneladas de combustible, 21.410 más que en agosto de 2025, lo que representa un aumento mensual interanual del 10,56%. La presidenta de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Dª. Beatriz Calzada, destacó este cambio de tendencia y señaló que agosto presentó buenos resultados generales, pese al descenso que todavía refleja el acumulado anual.

OTROS INDICADORES PORTUARIOS: El tráfico de pasajeros aumentó un 4,86% hasta alcanzar las 2.402.904 personas, impulsado especialmente por el crecimiento del 8,91% en el movimiento de cruceristas. La pesca congelada aumentó un 54,63%, con 276.917 toneladas, mientras que la pesca fresca creció un 6,22%. El movimiento de contenedores alcanzó 1.063.644 unidades TEU, un 4,43% más que en 2025. El tráfico rodado también mantuvo una evolución positiva, con un incremento del 2,74% en unidades y del 4,35% en toneladas.

CUARTA POSICIÓN NACIONAL: La Autoridad Portuaria de Las Palmas conserva la cuarta posición dentro del sistema portuario español, con un crecimiento cercano al 1%. Por delante se mantienen las autoridades portuarias de Barcelona, Valencia y Algeciras. El sistema de Las Palmas evoluciona al mismo ritmo que el conjunto estatal y mantiene una situación general de estabilidad. Dentro de ese escenario, el aumento de casi el 19% en el PUERTO DE SALINETAS convierte al puerto teldense en el principal protagonista de las estadísticas publicadas hasta agosto.

Nota.- Información obtenida de los periódicos y medios indicados. La mayoría de las fotografías que completan las respectivas noticias, son propias, de los medios de información y/o de internet

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