NUESTROS PUERTOS CANARIOS - 464. Esta semana se habló de ....

Vamos a informa de 5 noticias interesantes de esta semana, en el suplemento "NUESTROS PUERTOS CANARIOS", apartado “OTROS PUERTOS” de esta página web, Santa Cruz de Tenerife, Mi Puerto, Así, en esta semana se habló de ..., ya en su edición número 464.

1.- EL PATÉTICO BLOQUEO DE SUÁREZ A TENERIFE SHIPYARDS POR CUATRO METROS DE LÁMINA DE AGUA.

CANARYMARITIME-SANTA CRUZ DE TENERIFE, MI PUERTO, Redacciones-Gara Vega H., 27 de agosto de 2026

Debe ser más importante estar pensando ya en el CONCIERTO DE NAVIDAD. Un dique flotante de dimensiones gigantescas, un barco tipo Panamax esperando ser elevado y el fantasma de una fuga de actividad industrial hacia Gran Canaria. Es lo que ha adelantado este jueves ATLÁNTICO HOY sobre la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife y todo por cuatro metros de lámina de agua que puede solventarse con cualquier procedimiento abreviado urgente, como hace en Las Palmas la Autoridad Portuaria para no frenar inversiones. La industria de la reparación naval en Tenerife, vuelve a encender sus alarmas tras desvelar ATLÁNTICO HOY la parálisis operativa que sufre el HIDRAMAR ULTRA 22.000, la nueva infraestructura de TENERIFE SHIPYARDS llegada a la isla el pasado 21 de abril.

La negativa o el retraso de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife para autorizar un ajuste técnico de apenas cuatro metros en la lámina de agua concesionada mantiene el proyecto en punto muerto y pone en peligro una previsión de 700 empleos directos. 40 millones de euros de inversión fuera de cobertura. La denuncia ha saltado a la luz pública a través de la representación laboral. Según ha detallado a ATLÁNTICO HOY, Dª. Elena Ruiz, presidenta del sindicato Trabajadores por los Puertos de Tenerife (TPT), el origen del conflicto se sitúa en los denominados dolphins (delfines de amarra o estructuras auxiliares de fijación), instalados en el dique para permitir su anclaje al fondo. Esta instalación provisional genera un exceso de cuatro metros sobre la lámina de agua asignada originariamente en el puerto de la capital tinerfeña.

Tales estructuras se montaron con la vista puesta en el puerto de Granadilla, donde las fuertes ráfagas de viento exigen un sistema de sujeción rígido en lugar de un fondeo convencional. Sin embargo, ante el bloqueo burocrático de Granadilla, cuya licitación quedó desierta, la compañía decidió trasladar el dique al puerto de Santa Cruz para arrancar su actividad. Al no obtener la autorización para ocupar esos cuatro metros adicionales, la instalación ha quedado inoperativa en ambos recintos. La situación roza el límite técnico y comercial. El HIDRAMAR ULTRA 22.000 ya tiene asignado su primer gran encargo: el mercante PRESTIGIOUS WD, atracado actualmente en el Dique Sur, donde se le efectúan trabajos menores a la espera de ser varado.

Ante la falta de respuesta institucional, TENERIFE SHIPYARDS se ha visto abocada a tomar una decisión drástica: asumir un sobrecoste de 250.000 euros para mutilar y amputar los dolphins metálicos. Con ese recorte, la nave se amoldará de forma estricta a la superficie concedida y podrá dar servicio al buque. Sin embargo, esta solución de emergencia acarrea consecuencias irreversibles para la conectividad portuaria de la isla. Desde el sindicato Trabajadores por los Puertos de Tenerife (TPT) advierten de que, una vez retirados los dolphins, será imposible volver a instalarlos. Esta mutilación anula definitivamente la opción de trasladar el dique a Granadilla en el futuro.

EL "PRESTIGIOUS WD", EN EL DIQUE SUR, A LA ESPERA DE SER VARADO

Dado que la operatividad en el puerto de Santa Cruz tampoco resulta idónea a largo plazo para una infraestructura de esta envergadura, los trabajadores temen que el HIDRAMAR ULTRA 22.000 termine por abandonar Tenerife y sea trasladado a Gran Canaria. Un desenlace de este calado supondría un durísimo revés para la economía tinerfeña y la diversificación de su sector industrial, al privar a la isla de una instalación con capacidad para levantar buques de hasta 22.000 toneladas de peso muerto y arrastrar consigo cientos de puestos de trabajo especializados. Mientras el conflicto escala, la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife mantiene un denso Silencio sin dar explicaciones públicas sobre los motivos que impiden conceder la pequeña ampliación solicitada.  

NOTA DE LA REDACCIÓN: Santa Cruz de Tenerife está maldito, con el tema de los Astilleros o Lugar de Reparaciones Navales. A los emblemáticos Astilleros Nuevos Varaderos, S.A. (NUVASA) que estuvieron ubicados en Santa Cruz de Tenerife (en la zona de María Jiménez), y desaparecidos hace décadas tras cesar su actividad, ¿Culpables? Ahora volvemos con los mismo. A una empresa como TENERIFE SHIPYARDS, que ha hecho una inversión considerable, que va a dar 700 puestos de trabajo no se le puede poner pegas o dificultades. Hay que facilitar y resolver la situación o lo perdemos.

EL SR. SUÁREZ, EN UNO DE SUS ACTOS DE REPRESENTACIÓN

Preguntamos, ¿Qué intereses hay ajenos a Tenerife, para que no se lleve a cabo, el dique flotante? Los hay en Gran Canaria para que fracasen estos Astilleros? ¿Va a existir el monopolio, como está ocurriendo con Balearia? ¿Qué hacen los políticos de Tenerife, en la defensa, entre otras cosas, del dique flotante de dimensiones gigantescas? ¿Y en particular el Sr. Suárez presidente de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife? El Sr. Suárez, mucho más presidente en su primera etapa, o no le dejan mandar, o es simplemente una persona decorativa, puesta ahí políticamente para viajes, representaciones, discursos, saraos, o aquello que le “imponga”, sin decisión propia. ¡Qué pena, así está nuestro puerto! Ya hablaremos en otro momento del puerto, ranking, contrataciones, puestos de trabajo,… Yo, ya me hubiera ido para casa. Pero ahí está su “echadero”.

EL CIERRE DE NUVASA (MARÍA JIMÉNEZ), FUE LA GRAN OPORTUNIDAD QUE TENERIFE Y SU PUERTO, DEJARON ESCAPAR; OCURRIRÁ LO MISMO AHORA

2.- EL AYUNTAMIENTO RENUEVA LOS APARATOS BIOSALUDABLES SITUADOS EN LA AVENIDA DE SARDINA

AYUNTAMIENTO DE GÁLDAR, Redacción, 20 de agosto de 2026.

El Ayuntamiento de Gáldar, a través de la Concejalía de Parques y Jardines, que dirige D. Nicolás Mederos, ha renovado los aparatos biosaludables situados en la Avenida de Sardina. Estos elementos suponen una mejora en la calidad de vida de los vecinos ya que son muy frecuentados.

La actuación es fruto de una petición vecinal planteada en la última asamblea abierta celebrada en el barrio y ha consistido en la sustitución de los aparatos existentes por otros cinco más modernos y seguros, que permiten realizar diferentes ejercicios de movilidad, equilibrio y fortalecimiento muscular.

Con ello, se busca fomentar hábitos de vida saludables y ofrecer a la ciudadanía un espacio adecuado para la práctica de actividad física al aire libre. Estos nuevos elementos están fabricados en acero galvanizado y materiales que resisten de forma adecuada las condiciones ambientales propias de este entorno costero.

PLAYA DE SARDINA (GÁLDAR-GRAN CANARIA)

3.- HOY, UNA NOVENBA ISLA EN SATA CRUZ DE TENERIFE, "CEUTA". EL MAR NOS UNE, CEUTA NOS LLAMA»: LA «ARMADA DE LA SOLIDARIDAD» CRUZARÁ EL ESTRECHO ESTE SÁBADO.

ÁREA DEL CAMPO DE GIBRALTAR-SANTACRUZ DE TENERIFE, MI PUERTO, Redacciones 28 de agosto de 2026.

   

Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, en esta Sección de "NUESTROS PUERTOS CANARIOS", añade una novena isla, "CEUTA". La iniciativa ciudadana reunirá embarcaciones procedentes de la Costa del Sol y el Campo de Gibraltar bajo el lema «UNIDOS POR CEUTA, UNIDOS POR ESPAÑA» El 29 de agosto la “Armada de la ARMADA DE LA SOLIDARIDAD” partirá rumbo a Ceuta para apoyar a sus compatriotas ceutís y defender la integridad de nuestro territorio. - Amarre y cena sin coste alguno. - No vendrá Greta Thunberg ni Barbie Gaza. - No habrá batucadas. - Margarita Robles no nos enviará ninguna fragata, como Gaza.

Alrededor de 60 embarcaciones cruzarán este sábado 29 de agosto (Es decir ayer), el Estrecho rumbo a Ceuta dentro de la denominada «ARMADA DE LA SOLIDARIDAD», una iniciativa ciudadana concebida como muestra pública de apoyo a los ceutíes. La travesía se desarrollará bajo el lema «UNIDOS POR CEUTA, UNIDOS POR ESPAÑA» y el mensaje «EL MAR NOS UNE, CEUTA NOS LLAMA». Sus organizadores la presentan como una acción cívica y pacífica destinada a trasladar personalmente solidaridad, respeto, admiración y respaldo a los habitantes de la ciudad.

PREVISTA UNA RECEPCIÓN CON LAS AUTORIDADES LOCALES, Y SU PRESIDENTE AL FRENTE

Entre los impulsores de la convocatoria figuran el empresario y exdiputado D. Marcos de Quinto y D. Amalio de Marichalar, junto a D. Francisco Mier del Castillo, Dª. África León, D. Juan Núñez, D. Fernando Oltra y D. Pedro Rodríguez. La convocatoria está abierta a propietarios particulares de embarcaciones, clubes náuticos, puertos deportivos, cofradías y escuelas vinculadas al sector marítimo. El objetivo es que las embarcaciones naveguen conjuntamente desde diferentes puntos de la costa andaluza hasta Ceuta, haciendo visible desde el mar el respaldo a la ciudad.

La Marina de Ceuta colaborará con la llegada de la flota y ofrecerá amarre gratuito a los participantes. También se ha previsto una recepción con autoridades, medios de comunicación y representantes de la sociedad ceutí, además de una cena de bienvenida para las tripulaciones, cortesía de la Ciudad Autónoma de Ceuta. La organización había fijado inicialmente la travesía para el 23 de agosto, pero decidió trasladarla al 29 de agosto debido a las malas previsiones meteorológicas en el Estrecho. El aplazamiento permitió ampliar el periodo de inscripción e incorporar nuevas embarcaciones.

LA INTENCIÓN ES QUE TENGA CONTINUIDAD: Los impulsores pretenden que la «ARMADA DE LA SOLIDARIDAD» no se limite a una única convocatoria y pueda convertirse en una cita periódica que refuerce los vínculos entre Ceuta y los puertos andaluces. Para quienes no puedan participar físicamente en la navegación también se han planteado fórmulas de adhesión y mensajes de apoyo. Los organizadores buscan que la imagen de las decenas de embarcaciones cruzando juntas el Estrecho simbolice el respaldo ciudadano a Ceuta tras las dificultades y tensiones vividas durante las últimas semanas.

SANTA CRUZ DE TENERIFE, MI PUERTO: Sólo nos resta felicitar a los impulsores y participantes en esta travesía, «UNIDOS POR CEUTA, UNIDOS POR ESPAÑA», que seguro que ayer, fue todo un éxito. Intentaremos en la próxima edición, hacer una cumplida información de dicha "ARMADA DE LA SOLIDARIDAD", a Ceuta.

   

4.- TAZACORTE PROMOCIONA SUS FONDOS MARINOS COMO “GRAN ATRACTIVO TURÍSTICO SOSTENIBLE”. EL ALCALDE, DAVID RUIZ ÁLVAREZ, RECALCA QUE LA INSTITUCIÓN LOCAL “QUIERE QUE SEAN NUESTROS VECINOS Y VECINAS LOS PRIMEROS EN CONOCER Y VALORAR LA JOYA NATURAL QUE ALBERGAMOS BAJO EL AGUA”

CANARIAS AHORA; Redacción, 28 de agosto de 2026

 

Tazacorte promociona sus fondos marinos como “gran atractivo turístico sostenible”.

El Ayuntamiento de Tazacorte, a través de su Concejalía de Turismo y Playas, informa en nota de prensa que “mantiene su firme compromiso con la valorización de su litoral mediante la promoción activa del turismo de buceo”. Por eso, este jueves, en el marco de las fiestas del barrio marinero de La Bombilla, el Consistorio ha llevado a cabo una jornada de bautizos de buceo en colaboración con la Asociación de Vecinos “EL VARADERO” y el centro local Blue Magma Diving.

En el barrio marinero de La Bombilla, se ha llevado a cabo una jornada de bautizos de buceo.

El alcalde del municipio, D. David Ruiz Álvarez, recalca que la institución local “quiere que sean nuestros vecinos y vecinas los primeros en conocer y valorar la joya natural que albergamos bajo el agua, ofreciéndoles esta experiencia de forma totalmente gratuita”. Durante la actividad, decenas de vecinos y visitantes tuvieron la oportunidad de realizar su primera inmersión y descubrir de primera mano la biodiversidad submarina de La Bombilla, catalogada entre las mejores zonas de buceo del país. El Sr. Ruiz ha querido poner en valor el carácter social e inclusivo de esta iniciativa. “Para este grupo de gobierno es fundamental acercar nuestro patrimonio natural a la propia ciudadanía”.

D. DAVID RUIZ ÁLVAREZ, ALCALDE DE TAZACORTE (ISLA DE LA PALMA)

“Con este tipo de actividades gratuitas pretendemos que nuestros vecinos y vecinas tengan la oportunidad de vivir la experiencia del buceo, descubran la belleza de nuestro litoral y se conviertan en los principales embajadores de nuestros fondos marinos”, subraya. En este sentido, el regidor local remarca también el potencial del municipio a nivel internacional: “Continuamos trabajando en posicionar nuestro litoral como un referente turístico de primer nivel. Tazacorte ofrece la ventaja única de poder practicar buceo durante los 365 días del año gracias a que somos el municipio con más horas de sol de Europa”.

PLAYA Y PUERTO DE TAZACORTE

Asimismo, el Sr. Ruiz destaca el carácter sostenible y la proyección económica de este sector. Afirma que “el turismo de submarinismo no solo es un motor socioeconómico clave por los ingresos y el empleo que genera en el municipio, sino que constituye un modelo plenamente respetuoso con el entorno”. “Los buceadores”, concluye, “poseen una elevada concienciación ambiental y se convierten en los principales aliados para la observación y conservación de nuestro ecosistema marino”.

5.- PUERTO DE MOGÁN PROPONE INVERTIR 8,6 MILLONES PARA PRORROGAR SU CONCESIÓN. LA CREACIÓN DE UN CENTRO DE INVESTIGACIÓN, UN AULA DEL MAR, TRES QUIOSCOS Y UNA PLANTA FOTOVOLTAICA SON ALGUNAS ACCIONES QUE SE PREVÉN EN EL PROYECTO. (2/2)

CANARIAS7, Redacción-Jesús Quesada, 19 de agosto de 2026

                          

Vista del puerto deportivo de Mogán. (C7)

…/ Por otra parte, la propuesta de prórroga de la concesión recoge la construcción de tres quioscos, de 21.16 metros cuadrados cada uno, destinados a restauración. El proyecto no se olvida de la renovables y propone la creación de una planta fotovoltaica de 86,88 kilovatios de potencia mediante la colocación de 58 paneles sobre las cubiertas de las edificaciones próximas al cantil y 96 paneles en las cubiertas de las pérgolas de aparcamiento. En esta línea, también está prevista la instalación de cuatro puntos de carga para embarcaciones de propulsión eléctrica y dos puntos de carga para vehículos eléctricos. Además, se implantaría un sistema de contención de vertidos en la bocana del puerto para evitar que un potencial derrame se extienda fuera del PUERTO DE MOGÁN.

Una planta fotovoltaica de 86,88 kilovatios de potencia, mediante la colocación de 58 paneles

ALMACENES PARA LOS PERTRECHOS DE PESCADORES: Haciéndose eco de las sugerencias de los pescadores, el proyecto incluido en la propuesta de prórroga la concesión de dominio público portuario recoge inversiones por casi 1,40 millones en la dársena pesquera contigua al puerto deportivo. Entre esas inversiones destaca la creación de un edificio de 46,60 metros de longitud y 4,25 metros de ancho que acogerá 22 almacenes para los pertrechos de los pescadores de los 21 puestos de atraque de barcos de que dispone el muelle pesquero. Este edificio irá adosado al muro que baja desde la acera izquierda del vial junto al espaldón.

 

Una embarcación atracando en la dársena pesquera. (Arcadio Suárez)

La propuesta incluye también la incorporación de un pantalán flotante junto al muelle de la dársena pesquera destinado al atraque de los barcos de pesca, así como la sustitución por pavimento de adoquines del pavimento del muelle de carga y descarga de pescado situado junto al edificio de la lonja de pesca y el de la zona por la que transita el travel lift para transportar los barcos que necesitan reparación en seco, en este caso desde el recinto de elevación hasta la zona del varadero. Además, el proyecto propone la sustitución del actual pavimento del muelle pesquero, que no es el más adecuado al uso a que está sometido.

Incluye la incorporación de un pantalán flotante, destinado al atraque de los barcos de pesca

La superficie del pavimento a sustituir es de unos 1.115 metros cuadrados y se proyecta colocar uno igual que el que se instalará en el dique sur del puerto deportivo. Por otra parte, se proyecta sustituir la actual valla situada en la calle que discurre entre la dársena pesquera y el espaldón del dique de abrigo, que presenta un aspecto muy deteriorado, por una nueva, idéntica a la que separa la valla de servicio de la zona pesquera. Por último se mejorará el alumbrado público con una versión LED actualizada en aluminio de la clásica luminaria ochocentista con mejores materiales y última tecnología.

Se mejorará el alumbrado con versión LED en aluminio de la clásica luminaria ochocentista

Nota.- Información obtenida de los periódicos y medios indicados. La mayoría de las fotografías que completan las respectivas noticias, son propias, de los medios de información y/o de internet.

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