"THOR MAGNI" (S/C de Tenerife, 16-11-2016) Entró el día 12 procedente de Bergen (Noruega), zarpando el día 18 con rumbo a La Valeta (Malta). Por su origen y destino y las fechas de llegada y salida, creo que su cometido era acompañar al buque sísmico "RAMFORM TITAN" en su viaje a dicho destino, después de finalizar su periodo de reparaciones en nuestro puerto, puesto que van navegando ambos muy próximos y a velocidades bastante similares.

Construido el año 2015 en los astilleros turcos de Besiktas, Altinova, con nº de grada 33. Con nº IMO 9679024, Indicativo de llamada C6BH9 y bandera de Bahamas, sus principales características son 2.089 TRB., eslora de 64,40 m., manga de 14,50 m. y velocidad media de 15,0 nudos. (Esta misma noticias también la he colgado en "Tugs of Spain")

S/C de Tenerife (22-11-2016): Hoy ha hecho una breve escala en nuestro puerto el granelero "PANTHER MAX". Llegó a las 12/00 hrs. procedente de Paranagua (Brasil) y zarpó a las 16/20 hrs. rumbo a Amsterdam (Países Bajos). Fue construído el año 2012 en los astilleros Hyundai, de Ulsan (Corea del Sur), con nº de grada 2.426 y sus principales características son 44.326 TRB. Eslora de 229,00 m., manga de 32,30 m., calado de 11,80 m. y velocidad media de 11,5 nudos. Su nº IMO es 9593402, su indicativo de llamada C6ZD8 y navega con bandera de Bahamas.

Aun con bastante mala calidad, dada la distancia a la que se encontraba fondeado el barco, he querido colgar las fotos del momento en que el práctico subía a bordo para dirigir la maniobra de salida del barco. Tengo varios conocidos en ese colectivo y valoro mucho su trabajo, que no siempre es de día y con buena mar. Por cierto, el arco iris no lo tengo contratado, es que tengo la suerte de poderlo fotografiar en muchas ocasiones sobre nuestra bahía.

S/C de Tenerife (19-11-2016): Ayer a las 16/20 hrs. zarpó de nuestro puerto el buque sísmico "RAMFORM TITAN" con rumbo al de La Valleta (Malta), una vez finalizados los trabajos de revisión y reparación para los que había venido. Había llegado el día 26 del pasado mes de Septiembre, procedente de Bergen (Noruega), quedando atracado en la alineación 3 del muelle Sur; luego en la madrugada del 6 al 7 de Octubre fue cambiado de atraque, a la alineación 4 de la Dársena de Los Llanos y por último, el día 5 del actual, fue trasladado de nuevo, a la alineación 3 del muelle de Ribera, junto al vapor correo "LA PALMA".

He leído en la prensa que el próximo día 30 hará escala en nuestro puerto, hasta el 8 de Diciembre, el buque biblioteca "LOGOS HOPE", que ya nos visitó en Septiembre del 2010. En aquella ocasión navegaba bajo pabellón de las Islas Feroe y ahora está abanderado en Malta. Yo pude visitarlo la tarde del 20 de Septiembre. La entrada costaba 3 euros y fue una cosa que mereció la pena, así que espero volver a pisar sus cubiertas en la próxima escala.

Desde mi azotea, (2016-11-09): Hoy he subido para fotografiar la salida del crucero "MSC ARMONIA" y de paso he podido coger algún otro barco.

"MSC ARMONIA": (IMO 9210141, abanderado en Panamá). Había llegado a primera hora procedente de Funchal (Madeira), zarpando a las 16/00 hrs. rumbo a Bridgetown (Barbados). "MARE DI GENOVA": (Petrolero) (IMO 9326512, abanderado en Italia). Entró hoy para avituallamiento, zarpando a primera hora de la tarde rumbo a Bilbao.

S/C de Tenerife (2016-11-09): Ayer fotografié al petrolero "CAPE BON" que se encontraba atracado en el muelle Sur, aproado, con el fin de que la hélice quedara fuera del agua y se veía que la estaban reparando. Pude enterarme que el problema es que tenía avería en el buje de la hélice y que había venido perdiendo líquido hidráulico. Se espera esté reparado en tres o cuatro días.

Hoy he estado viendo más de cerca a la mole del "RAMFORM TITAN", el buque sísmico que está en nuestro puerto desde el pasado 26 de septiembre. Este es su tercer atraque, pues el día 6 de Octubre se trasladó a la Dársena de Los Llanos, desde su primer atraque en el Dique Sur. Ahora lo tenemos al lado del Correíllo "LA PALMA" y claro sobran los comentarios... viendo a los dos parecen cosas de otros mundos.

Esta tarde he subido a la azotea de mi edificio, a ver si podía hacer alguna foto a la torre petrolífera abanderada en las Islas Marshall "ODN TAY IV" (IMO 8758847), que a remolque del "ALP WINGER" (IMO 9367504), abanderado en Holanda, se encuentra cerca de nuestro puerto, a la espera de entrar. La sorpresa ha sido que cuando estaba haciendo las fotos, ha empezado a llover sobre el antepuerto, formándose un bonito arco iris.

Esta foto puede ser de cualquiera de los tres correíllos grandes: "LA PALMA", "LEON Y CASTILLO" o "VIERA Y CLAVIJO", pues no se distingue el nombre en la amura, aunque yo la tengo archivada como del último de ellos. Por detrás pone "Fotos Aguilera - Laboratorio.- C/ D. Nº 7.- Villa Cisneros (Sahara)", pero está claro que no está tomada en este lugar, pues Villa Cisneros tenía muelle y en cambio si estoy seguro que corresponde a Cabeza de Playa, en el Aaiun, donde las operaciones de carga y descarga, tanto de personas como de material y animales, se llevaban a cabo mediante lanchones, como los que se ven en la foto. En estos barcos también se transportaba a los "quintos" que íbamos destinados al Sahara, pues además, a un par de kilómetros arena adentro, se encontraba el campamento del Batallón de Instrucción de Reclutas (BIR nº 1) y en la misma Cabeza de Playa, el cuartel del Batallón Disciplinario de Cabrerizas. El desembarco del personal se efectuaba mediante redes colocadas en la banda del barco y para la mercancía se utilizaban las plumas de a bordo. Yo tuve la "suerte" de ir en avión de línea, pagado por mi claro, pues vivía en Santa Cruz de Tenerife y como había sido sorteado por la Caja de Reclutas de La Coruña, no me dejaron incorporarme con los reclutas de Tenerife, sino que tenía que desplazarme a La Coruña, para regresar luego por tren y barco con toda la expedicción. Gracias a un enchufe, me dejaron que lo hiciera por mis propios medios...

S/C de Tenerife (31-10-2016): Hoy nos ha visitado nuevamente el crucero de turismo "MEIN SCHIFF 4", que procedía de Gibraltar y ha zarpado a las 18/00 hrs. rumbo a Santa Cruz de la Palma.

Este barco fue construido en los astilleros finlandeses STX Finland, de Turku, con nº de grada 1.384, saliendo a navegar el año 2015. Su nº IMO es 9678408, su indicativo de llamada 9HA3515 y está abanderado en Malta. Sus principales características son 99.526 TRB., eslora de 293,20 m., manga de 35,80 m., calado de 8,05 m. y velocidad de 21,5 nudos.