Hoy vamos a recordar años pasados. Las fotos son del año 2009, cuando muchos barcos rusos, que faenaban en el banco sahariano, utilizaban los puertos canarios para descargar la pesca, repostar, reparar, cambiar tripulaciones, etc., etc. ZAMOSKVORECHYE (ex-LENINGRADSKAYA PRAVDA), construído el año 1987 en el astillero Chernomorsky SZ, de Nikolayev (South) (Rusia), con nº de grada 564, junto a otros 77 buques gemelos. Sus principales características son, pues sigue activo, aunque faenando por el Norte de Europa, 4.407 TRB, eslora de 104,50 m., manga de 16,00 m., calado de 6,80 m. y velocidad de 16,0 nds.

S/C de Tenerife (10-10-2016): Ayer tarde zarparon de nuestro puerto, con rumbo Sur, los remolcadores “MAERSK PROVIDER” (IMO 9007142) y “MAERSK PUNCHER” (IMO 9007166), recientemente rebautizados “KPS ARDA BEY” y “KPS FARUK BEY” y matriculados en Monrovia (Liberia), con indicativos de llamada D5MA4 y D5MA3, respectivamente.                                                                      

Según la web de la Autoridad Portuaria de Tenerife, su puerto de destino es Yalova (Turquia), aunque ya hemos dicho que el rumbo es Sur, pero según Marine Traffic, se dirigen al puerto de Tema (Ghana), teniendo previsto llegar los próximos días 24 y 20, respectivamente. Desconocemos el por qué de esta diferencia de días, cuando su velocidad es más o menos similar, al menos de momento.                                                                                                                           

Las fotos corresponden al "KPS ARDA BEY" y los mapas a los dos buques.

Hoy quiero dedicar un pequeño homenaje a los Prácticos de puerto, en este caso a los de Santa Cruz de Tenerife, colectivo entre el que tengo buenos amigos y voy a hacerlo no con fotos mías, sino con las del también buen amigo y compañero de la Fundación Canaria Correíllo La Palma, Sergio Hernández de León, tomadas desde el ferry "ALBAYCIN", el pasado 1 de Septiembre. Buenas fotos amigo Sergio.

S/C de Tenerife (27-09-2016): Ayer hizo escala en nuestro puerto, por primera vez, el buque sísmico “RAMFORM TITAN” (IMO 9629885), con indicativo de llamada C6AL9 y bandera de Bahamas. Construido en 2013 en los astilleros japoneses de Mitsubishi, Nagasaki, con nº de grada 2.291, sus principales características son 20.637 TRB, eslora de 104,20 m., manga de 70,00 m., calado de 6,40 m. y velocidad de 16,5 nudos. Es propiedad de la empresa noruega PGS (Petroleum Geo Services) y está proyectado para la localización de petróleo y gas natural.                                                                                                  

Está previsto que permanezca en nuestro puerto durante seis semanas, con el fin de proceder a una serie de operaciones de mantenimiento. Lo más llamativo de este barco son las dimensiones de su popa, en la que se encuentran instaladas una serie de poleas y mecanismos que le permiten desplegar 24 cabos de fibra, dotados de equipos electrónicos, que le permiten formar un campo de sondeo de unos doce kilómetros.

S/C de Tenerife (02-01-2010): El yate "A", propiedad del magnate ruso Andrey Melnichenko, atracado en la Dársena de Los Llanos. Un bonito detalle el árbol de Navidad sobre su proa. Todas las aberturas del barco son hidráulicas, quedando cerradas herméticamente.

En dos ocasiones he tenido la oportunidad de contemplar el mega yate "A" (IMO 1009340), propiedad del magnate ruso Andrey Melnichenko. La primera vez fue en el puerto de Santa Cruz de Tenerife, el 02-01-2010 y la segunda en Palma de Mallorca el 01-12-2011. Este yate fue diseñado por el francés Philippe Starck y construido en los astilleros alemanes de Howaldtswerke-Deutsche Werft, de Kiel, con nº de grada 391, siendo entregado el año 2008 y está valorado en unos 232 millones de euros. Sus principales características son 5.959 TRB, eslora de 119,00 m., manga de 18,87 m., calado de 5,15 m y velocidad de crucero de 19,5 nds. El camarote principal tiene una superficie de 230 m2 y dispone de otros seis camarotes, con paredes abatibles que pueden convertirlos en cuatro de mayor extensión. Asimismo tiene tres piscinas, un jacuzzi y un helipuerto.

Buque tanque "CAPE BONNY" (IMO 9293131.- Indicativo V7IR5.- Bandera: Islas Marshall Construído el año 2005 en Corea del Sur (Hyundai, Ulsan), nº de grada 1.585. Características: 81.076 TRB.- Eslora: 274,00 m.- Manga: 48,00 m.- Calado: 17,10 m.- Vdad.: 13,5 nds

Ayer, día 29, hizo escala por primera vez en Santa Cruz de Tenerife el buque de cruceros "SEVEN SEAS EXPLORER". Debido a la gran calima que nos acompaña estos días y a que las fotos las hice desde la terraza de mi edificio, no son de buena calidad, pero luego conté con la colaboración de mi hermano Miguel Angel, que me ha facilitado las que le hizo a la entrada en puerto.

Este barco es propiedad de la Regent Seven Seas Cruises y está "reconocido como la embarcación más lujosa jamás construída". Dispone sólamente de 375 camarotes-suites, ninguno interior, ya que todos tienen una gran balconada al mar, con una capacidad máxima de 750 pasajeros, que son atendidos por más de 500 tripulantes. En el precio de los cruceros va todo incluido, inclusive las propinas y como nota llamativa, vemos que tiene la restricción de no admitir pasaje menor de 18 años.

Construído en los astilleros italianos de Fincantieri-Génova, con nº de grada 6.250, salió a navegar el pasado mes de Junio. Su IMO es el nº 9703150, el indicativo de llamada V7QK9, bandera de las Islas Marshall y sus principales características son 55.254 TRB, eslora de 224,02 m., manga de 31,00 m., calado de 7,10 m. y velocidad media de 18,0 nudos. Dado el lujo de sus instalaciones interiores y suites, creo es interesante consultar en internet más información sobre este barco.

S/C de Tenerife (26-08-2016): Hoy ha hecho una breve escala técnica en nuestro puerto, procedente del de Gibraltar, el ferry "AGIOS LAVRENTIOS II" (IMO 9803716 e indicativo J8B5472), abanderado en Sy. Vicent & Grenadinas, que ha zarpado sobre las 20/00 hrs. rumbo al Canal de Panamá, para cruzarlo y continuar rumbo a Puerto Montt (Chile). Es un barco tipo "Dos proas abiertas", lo que le permite cargar por proa y descargar por popa o viceversa, construído en los astilleros griegos Theodoropoulos, situados en la isla de Salamina y fue botado el pasado 27 de Febrero.

Sus principales características son 1.548 TRB, eslora de 108,00 m., manga de 18,00 m., calado de 2,70 m. y velocidad de 8,0 a 14,0 nudos (según las diferentes fuentes de información). Por último decir que tiene capacidad para 600 pasajeros, 210 coches y 26 trailers de 12,00 metros.

S/C de Tenerife (25-08-2016): Sobre las 10 de la mañana ha quedado atracado al Muelle Sur el Buque Escuela de la Armada venezolana "SIMON BOLIVAR", del que ya ayer mencioné sus características e información sobre este XXVIII Crucero de Instrucción que está finalizando, así que me limitaré a colgar algunas de las fotos que le he hecho hoy y que dada la hora y mi situación con relación a su muelle de atraque, he tenido que sacar a contraluz.                                  

El buque escuela de la Armada venezolana "SIMON BOLIVAR" ya se encuentra en nuestras aguas, tras 17 años desde su última escala en agosto de 1999. Hoy va a permanecer fondeado y mañana quedará atracado, hasta el próximo día 30 que zarpará con rumbo a la isla de Guadalupe, antes de rendir viaje en La Guayra el próximo día 1 de Octubre, dando por finalizado su XXVIII crucero de instrucción, que comenzó en dicho puerto el pasado 14 de Mayo.

Este velero, aparejado de brickbarca, fue construído el año 1980 en los Astilleros y Talleres Celaya, de Bilbao, con nº de grada 174. Tiene 934 TRB., eslora de 82,50 m., manga de 10,60m. y calado de 4,40 m. Soy consciente de que la foto es bastante mala, pero quería dejar constancia de su llegada y hay que tener en cuenta que está sacada con todo el zoom de la máquina, dada la distancia a la que se encuentra de tierra. Prometo que en estos días que va a permanecer en nuestro puerto le haré unas cuantas en mejores condiciones. Sólo quiero añadir que parece que el puerto ha querido estar a la altura de las circunstancias y vemos un antepuerto con bastantes buques fondeados. A ver si vamos volviendo a los buenos tiempos. Yo confío bastante en el nuevo equipo gestor de la Autoridad Portuaria.

EL CRUCERO "BALMORAL" (IMO 8506294) HACE ESCALA EN SANTA CRUZ DE TENERIFE (19-08-2016).- Una vez más este barco, viejo conocido de nuestro puerto, ha hecho escala hoy en el mismo. Procedente de Lisboa, ha aparecido por el horizonte a las 10/50 hrs, quedando atracado en el muelle Sur, de la Dársena de Anaga, a las 11/35 hrs., teniendo previsto zarpar a las 23/00 hrs. con rumbo a Las Palmas de Gran Canaria.                                        

Este barco fue construído en 1988, en los astilleros alemanes de Jos. L. Meyer Werft, de Papenburg, con nº de grada 616. Sus principales características eran 34.242 TRB, eslora de 187,71 m., manga de 28,21 m., calado de 6,80 m. y velocidad de 22,5 nds., pero entre los años 2007/2008 fué alargado, siendo sus nuevas características: 43.537 TRN., eslora de 217,91 m., misma manga, y calado de 7,25 m. Salió a navegar con el nombre de "CROWN ODYSSEY" que cambió en 1996 por el de "NORWEGIAN CROWN", volviendo a ser rebautizado "CROWN ODISSEY" en el año 2000 y de nuevo "NORWEGIAN CROWN" en el 2003. En el año 2007, cuando fue adquirido por Fred Olsen, comenzó su remodelación y recibió su actual nombre de "BALMORAL".