Hoy, al subir a la azotea para fotografiar al "COSTA PACIFICA", que ha zarpado a las 17/00 hrs. rumbo a Funchal y luego a las 18/00 al "COSTA NEORIVIERA", que lo hacía rumbo a Arrecife de Lanzarote, he podido presenciar la fuerte competencia existente entre Fred Olsen y Naviera Armas, por conseguir los mejores resultados en sus enlaces entre Tenerife y Gran Canaria.

SANTA CRUZ DE TENERIFE, 16 DE MAYO DE 2007

Buque hospital AFRICA MERCY (2000): IMO 7803188.- Bandera: Malta.- Indicativo: 9HEC6 (Las fotos corresponden a varias fechas de años pasados y podemos ver los diferentes colores dados a su chimenea). Botado DRONNING INGRID (1980), rebautizado INGRID (1999).

SANTA CRUZ DE TENERIFE, 28 DE DICIEMBRE DE 2007

Sus ESCALAS EN SANTA CRUZ DE TENERIFE las hacía siempre yendo o viniendo de puertos de la costa centroafricana: Monrovia (Liberia), Freetown (Sierra Leona), Cotonou (Benin), Lomé (Togo)… que es por donde tiene centradas sus labores de ayuda humanitaria. Según la web www.mercyship.org actualmente se encuentra estacionado en Douala (Camerún), a donde llegó en agosto del 2017 y zarpará el próximo junio rumbo a Conakry (Guinea), en donde permanecerá hasta Junio del 2019.

SANTA CRUZ DE TENERIFE, 10 DE ENERO DE 2009

Caracteristicas: 10.607 TRB como buque de pasaje y 16.671 TRB tras su remodelación como buque hospital, que se llevó a cabo entre los años 2000 al 2007 y costó 45 millones de euros. Eslora: 152,00 m. Manga: 23,70 m. Calado: 5,64 m. Velocidad: 18,0 nudos.

SANTA CRUZ DE TENERIFE, 07 DE ENERO DE 2010

SANTA CRUZ DE TENERIFE, 20 DE ENERO DE 2010

SANTA CRUZ DE TENERIFE, 1 DE JULIO DE 2012

SANTA CRUZ DE TENERIFE, 16 DE AGOSTO DE 2014

DESDE LA TERRAZA DE MI EDIFICIO (S/C de Tenerife, 04-04-2018): Hoy la sorpresa ha sido que al subir a fotografiar dos gaseros que se encontraban fondeados, el "LNG OGUN" (IMO 9322815), suministrándose del "PETROBAY" (IMO 9301172) y el "LNG BAYELSA", he visto que llegaba el ro-ro "JOSE M. ENTRECANALES" (IMO 9399325) y ser abordado por el Práctico para entrar en puerto y ya la sorpresa gorda ha sido poder fotografiar un helicóptero del 112 sobrevolando la ciudad.

S/C de Tenerife (04-04-2018): El ro-ro "JOSE M. ENTRECANALES" (IMO 9399325) aproximándose a puerto y la lancha de Prácticos saliendo a su encuentro.

La SUCURSAL ESPAÑOLA WORLD SHIP SOCIETY, es una asociación internacional, sin ánimo de lucro, formada por personas a quienes interesa el mundo de los barcos. En la actualidad es la asociación de aficionados a temas marítimos más importante del mundo. Fue creada en 1946 en el Reino Unido y desde entonces ha ido expandiéndose por todo el mundo agrupando a investigadores y aficionados con intereses marítimos comunes. Está presente en 50 países existiendo, hasta la fecha, unos 4.000 miembros. (La sede en España en Málaga).Los cargos, tanto directivos como de gestión de actividades y fondos históricos se rige por un sistema de voluntariado. Con estas cinco fotos creo que quedará claro cuál es nuestro espíritu y como celebramos las REUNIONES ANUALES (SEWSS)... barcos, barcos, barcos y, claro, de vez en cuando, avituallamiento y suministro ...

Reunión Anual 2013 (Algeciras). Creo que FOTOGRAFIAMOS hasta a los peces ... (Foto de Javier Agrasot).

Hoy quiero publicar las fotos que me ha enviado desde Málaga mi gran amiga TOÑY FONT, viuda de Pepe Casares, d. José María Casares, Capitán de la Marina Mercante, todo un caballero y bellísima persona del que por desgracia pude disfrutar pocos años. Toñy Font, es la hermana de Francisco Font Betanzos, tambien Capitán de la Marina Mercante, que publicó, entre otros, el libro del 75 aniversario de Trasmediterránea con Díaz Lorenzo. Gracias y un fortísimo abrazo.

S/C de Tfe (29-03-2018): Hoy he ido al puerto para fotografiar al portacontenedores "VISTULA MAERSK" (IMO 9775737), que está efectuando su primer viaje desde que fue entregado el pasado mes de febrero por los astilleros chinos de COSCO Zhoushan. Su anterior escala había sido en el puerto de Cotonou (Benin) y ha zarpado esta noche rumbo a Agadir (Marruecos), en su viaje rumbo al Báltico, ya que está construido especialmente para navegar entre hielos, por lo que es muy probable que no volvamos a verlo por Canarias. Está abanderado en Dinamarca, con indicativo de llamada OWYC2 y sus principales características son 34.882 TRB., eslora de 200,00 m., manga de 36,00 m., calado de 9,00 m y velocidad de 19,0 nudos.

Antonio todo avante!!!. Al final te acabaron cansando como es lógico. Voy a ahorrarme los comentarios que ahora me apetecería escribir... Eres una gran persona y te echaremos de menos. Un fuerte abrazo. Santa Cruz de Tenerife, mi Puerto, comparte la opinión de Julio Antonio, se hace eco y lo publica en el Rincón de Julio A. Rodríguez Hermosilla.

S/C de Tenerife (22-12-2008): Procedente de Singapur, para suministro, entró el buque semisumergible "TRANSPORTER" (IMO 8918930), cargando la plataforma petrolífera "NOBLE HANS DEUL" (IMO 9424015), zarpando al día siguiente rumbo a Rotterdam (Paises Bajos).