Cámara de fotos REGULA IIIA: Hoy voy a saltarme un poco lo del color y antes de seguir publicando mis fotos de BARCOS EN BLANCO Y NEGRO, quiero referirme en este pequeño artículo a mi primera cámara fotográfica, con la que hice casi todas estas fotos. Se trataba de una cámara REGULA IIIA, alemana, que había sido de mi padre y que me regaló en 1965 al aprobar la oposición a Telégrafos.

S/C de Tenerife (25-05-2019): El buque tanque maltés "AGIOS GERASIMOS" (IMO 9693056 e indicativo 9HA3948), ha llegado hoy sobre las 10/00 hrs., procedente del puerto inglés de Finnart, para recibir suministro en el antepuerto, zarpando a las 18/45 hrs. rumbo al puerto de Massongo (Camerún). Construido el año 2015 en los astilleros rumanos de Daewoo, Mangalia, con nº de grada 5.006, sus principales características son: 62.388 TRB., eslora de 249,95 m., manga de 44,02 m., calado de 21,20 m. y velocidad de 15,0 nudos.

NUEVA PORTADA DEL FACE DE JULIO A. RODRÍGUEZ HERMOSILLA, (EL VB BALEAR)

EL VB ARTICO EN ALGECIRAS (04-10-2013); NO TIENE NADA QUE VER CON LA PORTADA

“VB ARTICO” (Algeciras, 4 y 5-10-2013): IMO 7613014.- Bandera: Panamá.- Indicativo: HP9983.- 978 TRB.- Eslora: 55,00 m.- Manga: 11,20 m.- Calado: 4,81 m.- Vdad.: 14,0 nudos.- Construido en 1976 en los astilleros japoneses Matsuura Tekko Zosen K.K., de Higashino, Nº 258, con el nombre de “SHAMAL”, fue rebautizado “VB ARTICO” en 1998.- Tras 41 años en la mar y a remolque del “KADOKA”, llegó a Aliaga (Turquía) el 18-05-2017 para comenzar su desguace.

Catamarán "BENCOMO EXPRESS" recogiendo amarras para zarpar rumbo a Agaete (Gran Canaria)

De izquierda a a derecha: remolcador de Salvamento Marítimo "PUNTA SALINAS", "BENCOMO EXPRESS" zarpando rumbo a Agaete (Gran Canaria) y los cruceros "EXPLORER OF THE SEAS" y "VENTURA" atracados en el Muelle Sur.

Crucero "EXPLORER OF THE SEAS", IMO 9161728.- Bandera: Bahamas.- Indicativo: C6SE4.- Entrado hoy procedente de Funchal (Madeira) ha zarpado por la tarde rumbo a Las Palmas.

Hoy si apetecía darse una vuelta por los muelles para sacar fotos, a pesar de las muchas restricciones que van poniendo cada día para llevarlo a cabo. Y como muestra publico unas cuantas fotos. Ya haremos otras dos noticias del mismo día. la última con fotos del amigo Ramón Acosta.

Como continuación a lo que publiqué el pasado 12 de marzo, hoy voy a referirme a los seis primeros bacaladeros de la flota de PYSBE, cuatro de los cuales fueron desguazados en Ferrol, durante el año 1965, por la empresa “Desguaces y Salvamento, SA”. Cuando se indaga un poco sobre ellos compruebas que tuvieron unas vidas con bastante historia, pues además de ser los primeros barcos de esta Compañía, participaron activamente durante la guerra civil española, en ambos bandos, como bous armados. Como es lógico en una publicación como ésta no puedo extenderme en muchos detalles, pero intentaré mencionar los más importantes. En un principio, dada la inexperiencia de los españolas en la pesca y posterior tratamiento del bacalao, las tripulaciones estaban formadas por 15 españoles, como máximo y el resto, hasta completar los 50 miembros de la tripulación, se cubría con franceses e islandeses. Esto se iba subsanando según iban cogiendo experiencia las tripulaciones españolas.

El pasado día 7 publiqué unas fotos del crucero "A´ROSA BLU" (IMO 8521229) que había hecho en noviembre del 2002 y al comentar la historia de este barco, decía que había sido construido el año 1990 con el nombre de "CROWN PRINCESS" y que con posterioridad había recibido otros nombres.

"A´ROSA BLU" (S/C de Tenerife, 23-11-2002). Hoy publico unas fotos que hice con mi máquina analógica hace casi 17 años. IMO: 8521229.- Bandera: Reino Unido.- Indicativo VSUJ5.- 69.845 TRB.- Eslora: 245,10 m.- Manga: 32,25 m.- Calado: 7,85 m.- Velocidad: 19,5 nudos. Entro procedente de Las Palmas, zarpando el mismo día para Funchal (Madeira).

Hoy he disfrutado de la visita de mi gran amigo Antonio Sos Valenciano, Jefe de Maquinas de la Marina Mercante, ya jubilado, porque vamos teniendo una edad... y la he disfrutado junto a nuestras esposas Mely y Mary, su hermana Ana y del amigo Juan Carlos Diaz Lorenzo, que nos ha acompañado durante la comida. Como ya he comentado en otras ocasiones esta es una amistad que se inició en 1966, cuando nos conocimos en Ferrol, donde él se encontraba como Alumno de Maquinas del petrolero "SARDINERO", en construcción en los astilleros Bazan y yo como funcionario de Telegrafos. Y también conocimos juntos a la que luego sería su esposa, Mely, otra gran persona como Antonio. Siempre es un placer disfrutar de los buenos amigos. (10-mayo-2019).

De izquierda a derecha: Mely, Mary, yo, Antonio y Ana