LOS PORTACONTENEDORES “SANTA CLARA” (IMO 9444716) Y “THESEUS” (IMO 9728954) NAVEGANDO ENTRE TENERIFE Y GRAN CANARIA RUMBO SUR: El “SANTA CLARA” navega con pabellón de Dinamarca e indicativo OXVI2. Fue construido en 2010 en los astilleros coreanos Daewoo SB&ME Co., de Okpo, con nº. de grada 4.148, siendo sus principales características 85.676 TRB., eslora de 299,90 m. y manga de 42,92 m. En el momento de fotografiarlo navegaba a 21,1 nudos. Procedente de Algeciras, de donde zarpó el pasado día 4 y con rumbo a Port Elizabeth (Sudáfrica), a donde tiene previsto llegar el próximo día 14.

EL PUERTO DE SANTA CRUZ DE TENERIFE DESPIDE ABRIL CON UNA NUEVA PRIMERA ESCALA, LA DEL CRUCERO “RESILIENT LADY” (IMO 9805348): Procedente de Walvis Bay (Sudáfrica), ha quedado atracado a las 07:50 horas, zarpando rumbo a Casablanca (Marruecos) poco después de las 18:00 horas. Navega con bandera de Bahamas e indicativo C6FA8.

EL "RESILIENT LADY", ATRACADO EN EL DIQUE SUR DE LA DÁRSENA DE ANAGA, (30-04-2024)

HOY HEMOS TENIDO UNA NUEVA PRIMERA ESCALA EN EL PUERTO DE SANTA CRUZ DE TENERIFE: EL CRUCERO HOLANDES “NIEUW STATENDAM” (IMO 9767106): Procedente de Funchal (Madeira) ha quedado atracado a las 11:00 horas, en el muelle de Ribera, teniendo previsto zarpar a las 23:00 horas, rumbo a Las Palmas de Gran Canaria.

“NIEUW STATENDAM”, (IMO 9767106)

ÇHOY HEMOS TENIDO OTRA NUEVA PRIMERA ESCALA EN EL PUERTO DE S/C DE TENERIFE, EL “VIKING NEPTUNE”, JUNTO CON OTROS TRES VIEJOS CONOCIDOS, EL “STAR PRIDE”, EL “WORLD TRAVELLER” Y EL “AIDACOSMA”: El “VIKING NEPTUNE” (IMO 9845910) navega con bandera de Noruega e indicativo LAOZ8. Construido en 2022, sus principales características son: 47.878 TRB., eslora 228,33 m., manga 28,79 m., calado 6,65 m. y velocidad de servicio de 17,0 nudos.

AYER TUVO EL PUERTO DE SANTA CRUZ DE TENERIFE OTRAS TRES NUEVAS ESCALAS DE CRUCEROS: “VIKING SKY”, “NATIONAL GEOGRAPHIC ENDURANCE” Y “CELEBRITY ASCENT”: El primero en llegar fue el “VIKING SKY” (IMO 9650420), procedente de Dakar (Senegal), atracó a las 06:40 horas, zarpando a las 17:25 horas, rumbo a Agadir (Marruecos).

AYER DIA 20 HICIERON SU PRIMERA ESCALA EN SANTA CRUZ DE TENERIFE EL MEGACRUCERO “NORWEGIAN VIVA” Y EL “EXPLORIS ONE”, AUNQUE ESTE ULTIMO YA NOS HA VISITADO EN OCASIONES ANTERIORES CON ALGUNO DE LOS OTROS NOMBRES QUE HA TENIDO EN SU LARGA HISTORIA MARINERA: El megacrucero “NORWEGIAN VIVA” (IMO 9823998) fue construido el pasado año, en los astilleros Fincantieri, de Marghera (Italia), con nº. de grada 6.299.

"NORWEGIAN VIVA", (S/C de Tenerife, 20-04-2024)

LOS TRES BUQUES DE MSC CRUCEROS QUE COMPONEN LA CLASE “MERAVIGLIA PLUS” Y SUS PRIMERAS ESCALAS EN SANTA CRUZ DE TENERIFE: “MSC GRANDIOSA” (1ª. ESCALA EL 12-04-2024). “MSC VIRTUOSA” (1ª. ESCALA EL 08-05-2022) Y “MSC EURIBIA” (1ª. ESCALA EL 21-01-2024): Los tres están construidos en Chantiers de l´Atlantique, de St. Nazaire (Francia) y navegan con bandera de Malta.

EL ANTEPUERTO DE SANTA CRUZ DE TENERIFE (16-04-2024): Este es el aspecto que tenía ayer por la tarde nuestro antepuerto. Fondeados los buques tanque "MYKONOS" y "MARAN HOMER" y el mercante "BBC VENUS". Recibiendo suministro del "CAP MEJEAN" el mercante "ERNEST VINBERG" y llegando al fondeo el buque tanque "KRITI FUTURE".

Fotos: Julio A. Rguez. Hermosilla

EL MEGACRUCERO “MSC GRANDIOSA” (IMO 9803613) HACE SU PRIMERA ESCALA EN SANTA CRUZ DE TENERIFE (12-04-2024): Procedente de Rio de Janeiro (Brasil), ha quedado atracado en el muelle Sur de la dársena de Anaga a las 06:45 horas de hoy, zarpando a las 17:30 horas, rumbo a Casablanca (Marruecos). Navega con bandera de Malta e indicativo 9HA5063.

CONSTRUIDO EN ST. NAZAIRE-FRANCIA, EN EL AÑO 2021, TIENE 181.541 TRB.

RECUERDOS DE LA EPOCA DE LOS JET-FOIL EN SANTA CRUZ DE TENERIFE (III): EL “PRINCESA GUAYARMINA” Y EL “PRINCESA GUCIMARA”. Formaban parte del Modelo 929-115, diseñado y construido por Boeing Marine, de Seattle (Estados Unidos) del que se construyeron 13 unidades entre los años 1979 al 1984. Sus principales características eran: 286 TRB., eslora de 27,51 m., manga de 9,25 m., calado de 1,52 m. y velocidad de 43,0 nudos. El “PRINCESA GUAYARMINA” (IMO 8019564) (Nº de serie 018) y el “PRINCESA GUACIMARA” (IMO 8127701) (Nº de serie 021) salieron a navegar en 1981, siendo adquiridos por la compañía española Trasmediterránea. En 1991 y 1990, respectivamente, fueron vendidos a intereses de Hong Kong, pasando a llamarse “CACILHAS” y “TAIPA”, bajo pabellón de dicha nacionalidad. Los últimos datos encontrados en Marine Traffic sobre ambos buques, los sitúan en aguas de Hong Kong el 03-11-2022 y 12-12-2021. A partir de esa fecha no aparece ningún dato sobre su situación actual.