EL “GEM STAR 2” (ex-CRISTOBAL COLON DE IBIZA) hace escala en sta. cruz de tenerife en su viaje de posicionamiento en el caribe (29-06-2019): Sus principales características son, 1.117 Toneladas de Registro Bruto., eslora de 56,30 m., manga de 11,60 m., calado de 2,99 m. y velocidad máxima de 14,0 nudos.

EL “SAGA RUBY" (ex-"VISTAFJORD”) EN TENERIFE (AÑOS 2007/2013) (2ª Parte): Como continuación a lo publicado el pasado día 22 sobre la historia del trasatlántico "VISTAFJORD" y sus características principales, hoy publico fotos de su etapa como "SAGA RUBY" en diferentes escalas en Santa Cruz de Tenerife.

Un clásico y bonito trasatlántico que, junto con su similar “SAGAFJORD”, visitó nuestro puerto en muchas ocasiones, con los diferentes nombres que ostentó a lo largo de su vida marinera. Construido en 1973 en los astilleros ingleses Swan Hunter, de Wallsend, con nº de grada 39, para la naviera noruega Den Norske Amerikalinje. En 1980 pasó a la naviera Norwegian American Cruise, también noruega. En 1983 fue adquirido por la Cunard Line, manteniendo el mismo nombre pero con bandera de Bahamas, hasta 1999 en que Cunard lo rebautizó “CARONIA” y bandera inglesa.

LA PLATAFORMA “WEST LEO” RUMBO A SKIPAVIKA (NORUEGA), (19-06-2019). Adiós a la última plataforma petrolífera que se encontraba atracada en el puerto de Granadilla, que además fue precisamente la primera que atracó en dicho puerto, el 21-11-2017, con un gran despliegue informativo que le auguraba al mismo un futuro en el que nadie hemos creído nunca. Vamos a ver con que lo llenan ahora.

D. JULIO ANTONIO RODRÍGUEZ HERMOSILLA:

Tras unos días en "dique seco" por una pequeña operación que han tenido que efectuarme, hoy vuelvo a colgar fotos en mi facebook. Aquí se me ve atendiendo la emisora que utilizábamos, para efectuar un par de radioenlaces diarios con el Cuartel del Regimiento Mixto de Ingenieros de El Aaiún, en el Sahara Español, al que pertenecíamos y quedamos adscritos a la Representación del Sahara en Las Palmas, formada por soldados de diferentes cuerpos del Ejército, Tropas Nómadas y La Legión, al mando de un oficial.

Con el deseo de una recuperación extraordinaria y lo antes posible de Julio Antonio, vamos a publicar uno de los dos capítulos en "HOMENAJE AL CRUCERO ORIANA".

Un pequeño HOMENAJE AL CRUCERO "ORIANA" (IMO 9050137). El pasado día 31 de Marzo publiqué unas fotos de la salida de este crucero de nuestro puerto, que no sólo era su última escala de esta temporada, sino que es posible que ya no lo volvamos a ver por nuestras aguas, dado que este buque ha sido vendido a la compañía china Well Star Travel Cruise, empresa conjunta formada por CTS-China Travel Services International y COSCO Shipping Group y el próximo mes de Agosto abandonará la flota de P&O.

“VOLCAN DE TACANDE” (IMO 7321661) (S/C de Tenerife, 07-05-2001). Este barco tuvo varios nombres y banderas a lo largo de su vida marinera. Construido en los astilleros yugoslavos Brodogradiliste Jozo Lozovina Mosor, de Trogir, con nº de grada 163, lució durante su construcción el nombre de “STENA NORDICA”, saliendo a navegar en 1974 con el nombre de “STENA DANICA”.

“AVEN” (IMO 5418927) (El Ferrol, 26-08-1965). Cuando comencé a publicar en este Facebook mis fotos de “BARCOS EN BLANCO y Negro”, debía haberlo hecho con éstas, ya que fueron las primeras que le hice a un barco en toda mi vida. Le fotografié mientras efectuaba las maniobras de atraque. Hacía poco más de dos meses que había tomado posesión de mi plaza en El Ferrol, como funcionario de la Escala Auxiliar Mixta de Telecomunicación (Telégrafos), con 18 añitos recién cumplidos... ya ha llovido…

“SATO CAROLINA” (Puerto de Santa María-Cádiz, 03-10-2009). Draga de succión con cortador, construida en 1977 en la factoría de Sevilla de los Astilleros Españoles, S.A., con nº 205 de grada, para la Sociedad Anónima de Trabajos y Obras (SATO). Sus características principales eran: casco de acero, 748 TRB., eslora de 69,50 m., manga de 13,10 m. y puntal de 4,10 m., pudiendo realizar dragados hasta una profundidad de 18,00 m.

"CELEBRITY CONSTELLATION" (IMO 9192399). El 12 de Noviembre de 2010 este buque hizo su primera escala en el puerto de Santa Cruz de Tenerife y como era costumbre por aquella época, cuando se daba esta circunstancia, los remolcadores le hicieron un recibimiento especial soltando sus chorros de agua al aire. Navegaba bajo pabellón de Malta e indicativo 9HJB9. Procedía de Funchal (Madeira) y zarpó por la tarde rumbo a Fort Lauderdale (Estados Unidos).