El buque está impulsado por cuatro motores diesel MTU Serie 8000 (20V), de 8,200 Kw a 1,150 rpm cada uno, distribuidos en dos salas de máquinas separadas, situadas en el casco central del trimarán. Cada uno de los dos motores de la sala de máquinas de popa, mueve un wáter jet de tobera móvil Rolls-Royce Kamewa 125 SII, mediante reductoras Renk ASL 65. Y la potencia combinada de los dos motores de la sala de máquinas delantera es transferida mediante una reductora central Renk ASL 80 a un solo wáter jet de empuje con tobera fija Kamewa 180 BII, situada entre las otras dos. La energía eléctrica es producida por cuatro generadores MTU 12V 2000 M40. Puede alcanzar una velocidad máxima de 40,0 nudos.

EL BUQUE HOSPITAL “AFRICA MERCY” (IMO 7803188) HACE UNA NUEVA ESCALA EN S/C DE TENERIFE (08-08-2019) (Parte 1ª): El pasado día 2 entró procedente de Las Palmas y tiene previsto zarpar el próximo día 10 rumbo a Dakar (Senegal). Este barco, propiedad de “Mercy Ships”, que es una organización cristiana humanitaria internacional, sin ningún ánimo de lucro, es un viejo conocido de nuestro puerto. Fue construido en 1980 en los astilleros daneses Helsingors Vaerft, de Helsingor (Nº de grada 418) con el nombre de “DRONNING INGRID” y bandera de Dinamarca.

S/C DE TENERIFE (05-08-2019: OTRO QUE SE VA… Hoy ha abandonado nuestro puerto el buque perforador “ENSCO DS-5”, a remolque del “ALP GUARD”, rumbo al de Las Palmas. Había llegado el 17-05-2016 procedente de Houston (EEUU), para llevar a cabo reparaciones, junto con otros barcos de la misma naviera y aunque nos han comentado algo sobre los motivos de este cambio de puerto, preferimos no mencionarlo hasta que no tengamos confirmación exacta, pero no hay que ser muy listos para hacerse una idea. Últimamente esto es el pan nuestro de cada día.

Debido a lo interesante de la noticia del "BENCHIJIGUA EXPRESS", y el cambio de motores, hemos decidido publicar en dos capítulos, de la sección del "RINCÓN DE JULIO A. RODRÍGUEZ HERMOSILLA", de la Página Web, Santa cruz de Tenerife, mi Puerto, dejando los motores para la próxima semana.

Esquema de la distribución de los cuatro motores del “BENCHIJIGUA EXPRESS”.

MARCO POLO (ex-ALEKSANDR PUSHKIN-1965): IMO 6417097.- Bandera: Bahamas.- Indicativo: C6JZ7.- Fotografiado en S/C de Tenerife el 23-04-2006, de Porto Grande (Brasil) para Casablanca (Marruecos) el mismo día y el 07-02-2010, de Lisboa (Portugal) para Mindelo (Cabo Verde) el mismo día. Construido en 1965 como “ALEKSANDR PUSHKIN” en los astilleros Mathias-Thesen, de Wismar (Antigua Alemania Oriental), con nº de grada 126, para la naviera rusa Baltic Shipping Co.

Es el capítulo 11 de los BARCOS EN BLANCO Y NEGRO. En esta ocasión el l “CIUDAD DE BARCELONA” (IMO 5074290 e indicativo: EARD) (Barcelona, Dic/1967-Ene/1968): Construido por la Empresa Nacional Elcano en los astilleros Unión Naval de Levante, de Valencia, con nº de grada 58, salió a navegar en Abril de 1955 con el nombre de “PLAYA DE FORMENTOR”.

EL ANTEPUERTO DE STA. CRUZ DE TENERIFE, “COMO EN SUS VIEJOS TIEMPOS”,(18 de julio de 2019). No soy tan iluso como para pensar que esto va a ser así todos los días, sino que más bien pienso que debido al viento reinante en las islas, han tenido que desviar barcos a nuestro antepuerto para poder suministrarles en mejores condiciones, pues incluso vemos que hay más barcazas de lo habitual, lo que quiere decir que alguna se ha trasladado desde Las Palmas, pero bueno, bendito viento ...

El RINCÓN DE JULIO A. RODRÍGUEZ HERMOSILLA y SANTA CRUZ DE TENERIFE, MI PUERTO, les desean un ¡¡¡ FELIZ DÍA DEL CARMEN !!!. Aprovecharemos esta FELICITACIÖN, para publicar el Segundo Capíulo del ORIANA, Saludos, Julio y Sergio.

El crucero "ORIANA" zarpando de Santa Cruz de Tenerife (11-05-2010)

BAC “CANTABRIA” (A-15) (IMO 9517604) (Indicativo EBAS) (Puerto Real, 03-10-2011 y El Ferrol, 04-10-2014). Buque de Aprovisionamiento en Combate, utilizado para el suministro de combustible, víveres, pertrechos, munición y repuestos al resto de la flota.